sapr

ну это понятно...Чем больше опыт-тем меньше аппаратуры надо...

есть и частности...

ессно...надо начинать с малозатратных действий...

так удобнее по css сначала глянуть...Ничего никуда и закручивать не надо...

может сss ?

...я думал просто сравнение компрессии...для анализирования в начале ремонта...

в смысле оборвало?

..а если относительную компрессию тест? С токовыми клещами...

да фигня там..."Проводочек кинуть от + акб на массу..."разрядятся кондёры в эбу... Да нажми тормоз - тоже самое произойдёт без лишних манипуляций...

...На одном из форумов чел выложил свою синхру (была проблема в работе двс) ...Другие ему сказали что вроде всё здесь около дела...Фиг знает...ДВС твой... added 0 минут later а где твоя?

нет схемы на такой двс...

Дима -с днюхой тебя, дружище!!! Здоровья и всех благ!!!

больше данных

при чём тут дырка во впуске при заглушенном двс?

код двс бэхи выложи...схему глянуть...год ..итд...

я тебе про ёмкостной говорю...Который в комплекте идёт...

пробуй...и выложи... Ты должен понять что если коп-катушка с силовым каскадом внутри (транзистор)- то ты не увидишь вторичку в пине первички...А если катушка состоит просто из двух обмоток - тогда - ДА...ПЕрвичка в таком случае будет являться зеркалом вторички ...И прекрасно будет видно что происходит в цилиндре...

Так у тебя в комплекте есть щуп для коп...прижми сверху к ИКЗ...Красная наклейка должна быть обращена вверх...Можешь этим щупом снять... Катушка с коммутатором? Если -Да , то снять по первичке не получится...Так что попробуй как я сказал...Почитай в инструкции...

а чего выбираешь DIS ? Вот и выбирай COP...

там DIS?

...в жизни не может быть такой диаграммы вторички...Вот потому я так и сказал...

неправильно снята...Нет момента прижима к земле...Ессно дальше и смотреть нет смысла...

может самодиагностика направление даст...Начать надо с неё...

выложи живой файл вторички...

Я тоже не встречался с такой системой...Видно верхняя форса выполняет роль что-то типа ускорительного насоса...