sapr

НО ! Если ты "на столе" подключал фан (как мы обсуждали выше) то дефект в блоке - пробит транзюк...и минус напрямую через пробитый транзюк проходит на кл. минус фан...Другого быть не может...

added 3 минут later Может у тебя реле фан замкнуто а транзюк (и) в блоке упр. фан пробиты? А то прямо чудеса какие-то...Недавно сам таким занимался...Выложил тебе схему подключения...Я на ней даже расписался...

так если провод шим на столе кратковременно замкнуть на минус - он же должен наверно на полную включится? а если транзюк пробьёт - то он наоборот будет постоянно крутить при подаче+12в.......Но у тебя то он на другом авто нормально работает!!!

Нифига не понимаю...Если он по такой схеме подключен и сам блок исправен -как он включит фан?

Я встерчал...

И причём тогда здесь ШИМ? НЕ идут ли какие -нибудь помехи на авто? А если +и минус проводами с крокодилами подать прямо с акб? Ну на всякмй случай? Тоже сразу закрутит?

на месте глохнуть не будет...Только при сбросе газа в ДВИЖЕНИИ...Сигнал скорости может браться с правого АБС...ЛЕвого абс...Или с обоих передних сразу....По крайней мере я так помню... При условии что ДС на авто нет...

Лёх- это не ответ...Ты физически отключал ШИМ и фан крутит? Да или НЕТ ?

Лёха -если пин ШИМ физически не отключить- то может перекусить его для проверки? Или - разъединить разъём (как понимаю там в нём 2 толстых +и минус и тонкий ШИМ...Проводками переходниками соединить только + и минус....ШИМ нге подключать...Неужели фан включится?

а с отключенным проводом шим пробовал?

если сигнал скорости берётся с датчика abs - то вполне допускаю... Обычное авто с ДС при отказе его может глохнуть при движении накатом ...и даже должно...

Т.е -мои рассуждения здесь неуместны?

Наверно в Мурманске и не найти нормального сыра...Поэтому уже несколько лет нам привозит его знакомая с Норвегии...Мотается туда часто за шмотками... Вот буквально в воскресенье чуть палец себе не откусил когда его ел....

по памяти в ней ошибок вроде небыло... ___________________________________ ЕСли бы код ошибки состоял из одного символа, то как-то охарактеризовать его можно было бы наверно так ... ... рассуждаю - - Мы включили зажигание. Эбу подал минус на лампу...и вероятно он видит её ток ??? Если по схемотехнике он может контролировать её ток, то в случае, если к этой лампе подпаян провод от дат.ав.дав. - то ток по цепи минус эбу - нить накала (светодиод)- +12v протекать не будет! Ведь ток уже течёт по другой цепи.... И, ессно, загорится код по неисправности самой лампы неисправности (каламбур)....Вроде всё логично.... ...Но почему в коде DTC много символов ?

Зарядку проверял нагружая потребителями...Проблем с ней нет... обман по подключению к ав.дав.масла допускаю...Интересно- как переводится ошибка...Как будто несколько неисправностей одновременно по одному коду...Нигде расшифровки не нашёл... Ховер 5 и ховер 6 приборка такая-же по схемотехнике? ЗЫ Киньте кто-нибудь ссыль где руководство по ховер 6 можно качнуть...

Как расшировываются буквы? Чтобы понять о чём идёт речь...

Денис -а подробнее можно?Машину чел купил 2 месяца назад...Такое возможно...

Коля-как понять?

Никто не подскажет о чём гласит эта DTC?

Чек энджинг лампочка исправна... Что это за лампочка?

Нормальный) Отличный! added 1 минута later зачем сносить? Пусть здесь будет...Многие ребята ещё не в курсе про эту замечательную тушёнку из " Светофора"....

Кто подскажет что это за лампочка? Текущая DTC по ней...

...продолжение темы про тушёнку ...

лямбда первая- график на хх и на 3000 потом выложи...

Здесь можно и знания ваших жён использовать!