stas_amp

Прошить на Е2, вот и перестанет на второй ДК реагировать с "обидами".

Настроить газовое оборудование,и в добавок сделать двухрежимку с отключеной диагностикой ДК на газу и коррекциями под ГБО. Вот тогда будет результат.

http://www.oktja.ru/forum/topic/70124-микас-11/ Вот отсюда взять двухрежимку, и редактор от ROY тебе в помощ

Парни, нужна двухрежимка под хлопушечное ГБО

буду делать редактором от ROY на 60-том софте подойдет?

Если да, то пиши в личку

В ресиверах, прансивера, приемниках такого не найти. Если есть, то можно посмотреть на платах газовых колонок и котлов с автоподжигом. Там может быть(точно не уверен, но..), так как принцып автоподжига катушка и зазор между электродами, типа катушка зажигания. Хотя там могут прилепить биполярник, а не полевик :(

От себя, у меня ссобой в рюкзаке всегда пара ключей и драйверов лежит. Места много не занимает, а времени экономит и нервов немерянно.

Удачи

Подскажите прошивку под газ на блок 21124-1411020-12 1,6L 16v итэлма

Даже покупные прошивки всеравно приходится немного править, так как есть особенности установки ГБО (особенно сантехника) разными мастерами, состояние, настройка редуктора, и т.д. У меня есть друг, он занимется газовыми установками, так вот сначала машину отправляю кнемуа потом только шить. Тогда есть хороший результат.

Попробуй WLoaderom 2.3

Один раз приносили блок, мол не могут прошить, пробовал чиплодарем и комбиком, не взял а ВЛодарь взял сразу.

Есть такое авто. На диагностику не выходит, чек не горит,насос не качает. Питание проверил на 17 18 33 49 51 ногах ЕБУ все есть. Проверял и при провороте стартера, все есть. Бывает чек загорится, тогда появляется и диагностика, но ошибок нет. Все пропадает при провороте стартера.

Подскажите, где искать?

Спасибо

 

всё в порядке должно быть

 

Ты сейчас и сам сомневаешся.

Проверь все неспеша, желательно с напарником, так проще, и надежней, он и тебя проверит, а ты его.

проверь наличие питания на 27 ноге при включеном зажигании

проверь все массы при снятом разьеме, и плюсы тоже, вместо ГР поставь перемычку на время проверки, да и запуска тоже можно оставить.

как работает главное рэле?

Подключи не БК а нормальную диагностику. Проверь управление исполнительными межанизмами.

Вроде-бы все. Проверишь. Отпишись. легче будет искать причину.

удачи

http://www.youtube.com/watch?v=HDDA8PuvrIg&feature=player_detailpage

http://www.youtube.com/watch?v=Me07HXBjA-E&feature=player_detailpage

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=m17EE_BnsQ8

Великая группа, великий концерт

У кого есть возможность посмотреть весь концерт, посмотрите, не пожалеете.

http://www.youtube.com/watch?v=JZEoyQ4aWyU&feature=player_detailpage

Пользуюсь Опеном для этих блоков уже год, косяков нет, уложенные блоки другими загрузчиками поднимает. Мое мнение, в соем класе Опену нет равных!!! Спасибо Рою

не надо ничего убирать.

нужно прошить прогу я72+ и эпром(необязательно)

поставить на машину и завести.

на столе после переделки такие блоки на связь не выходят.

не сцы блок не лег 100% но дурной головой убить его можно.

100% - я забыл.

Даже Рой упоминал, что "на столе" иденты блока не должны читатся. И сам так когда-то порол гарячку. Принесли блок со сгоревшими ключами, ключи заменил, на столе подключил, а диагностики нет, блок молчит. Вспомнил слова Роя, поставил на машину, и все ОК.

Попробуй с 105 ноги проца резистор убрать

Вроде Ледокол так не подписывает свои прошивки

покажи тогда как ледокол подписывает свои прошивки

Кто может посмотреть кто автор этой прошивки

По идентам Ледокол с auto-bk

А что с напряжением в момент запуска?

Подкинь другой АКБ, или еще один через провода.

Если по питанию гуд, подкинь другой ЭБУ.

Пропиши логи в момент запуска.

Еще вскрой ЭБУ, посмотри внимательно на качество пайки микросхемы TLE6240, именно она управляет исполнительными механизмами.

На крайняк, покатайся с человеком пол дня с диагностикой.

 

кстати опеном тоже блок увалили. оказалось на ноуте была грязная система.процесс записи или чтения доходил до 40-50% и останавливался.

так что для ре прога желательно иметь чистую систему и только проги для пере прошивки.

это так, инфа к размышлению.

А ОпенБокс тут какими краями?

Он тебе систему не чистит, и винду не переустановит, он загрузчик!!!

А то что у тебя срач в ноуте Опен не виноват.

И не загрузчик увалил блок, а грязная система твоя.

На Опен гнать не надо.

Приедет - буду пробовать.

То что вытяну с приборки, положу сюда для анализа

Всем спасибо :wod:

Я всегда делаю так.

Если греется УМ, выпаиваю его. Проверяю напряжение питания, по даташиту смотрю где входные сигналы, беру высокоомные наушники (ТОН-2) один конец провода на землю, и ими прослушиваю аудиосигнал (ими можно и по всем разьемам пройтись, так как у них сопротивление при последовательном включении 3,2кОм, плюс еще последовательно весит кондер на 0,1мкФ, вреда не наделать.). если его нет на входе УМ, тогда смотрю что перед нис стоит. Ну и т.д.

Если по входу все гуд, проверяю выход, там стоит цепочка Бушеро, при говняжих кондерах их пробивает, и КЗ на массу через резистор порядко 5-12 Ом.

TDA7560.PDF

Приедет еще, прочитаю и выложу

А может у кого есть дамп нормальный с любым пробегом, что-бы залить и попробовать.

Приехал клиент на Славуте с жалобой на то, что суточный пробег мотает в два раза больше чем общий.

Машину он купил две недели назад. Думаю крутили пробег, и что-то накосячили в дампе.

Всем доброго времени суток.

Есть данное авто, головное устройство работает, а звука в динамиках нет,всё со слов клиента. Машину еще не видел, но хотелось-бы иметь для начала хоть схему аудиоустройства. Головное устройство с навигацией. "Наши" там уже были, так как хотели подключить свой УМ.

мне необходимо хоть что нибудь что бы от чегото отталкиваться!! стоковые форсы заканчиваються на 4000 тыс а на больших сильно переливает

Если есть параметры "больших" форсунок, то сюда впиши. Но серавно нужно откатывать БЦН по ШДК

Форум-это коллектив, пока ты в нем молодой, пока у тебя и нет возможностей.

Помоги людям, дай дельный совет, и тебе воздастся.