race74

Думаю машина вернется еще,у меня была такая-же точь в точь. Машину чинили в нескольких сервисах и ничего не могли сделать, а мне просто повезло, я для интереса подбросил подменный Я72 и машина даже не запустилась! Вот тут я включил голову,поменял полярность ДПКВ в разъеме ЭБУ и машинка зашептала.

Степаныч, я несколько машин 6 котловых уже настроил. Софт TRS. Макс по моему не собирался продавать софт,хотя может уже и передумал

тему закрываю,за флуд наказал.

Многие заморачивались,результат 0. Самое дешевое решение проблемы - установка предпускового подогревателя.

пишусь 83-2500 оплатил

За реквизитами к mars в личку.Тут не светите ничего.

VIN удалось поменять абритусом. Адаптировал датчик положения руля,осталась только U0415 Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN) АБС/TC/ESP (Система динамики автомобиля)

пишусь,127 мотор 1 режим брал 35-2500 оплатил

Это я свой Opencan продал, валяется без дела все равно,не пользовался им больше года,НО перед отправкой проверил ,прошив Калиновский МЕ 17.9.7 . Приедет -посмотрим что там не так.

Авто после аварии,заменили рулевую рейку,поставили б/у соответственно VIN другой,висит C0565 электро-усилитель не работает. Вопрос,чем можно прописать другой VIN и привязать рулевую рейку?

Блок TCM я не половинил и датчик не трогал.Не понимаю,почему действительное положение муфты сцепления вообще не меняется....

Притащили машину,висит P0810 не стираемая,снял ЭБУ РКПП вскрыл моторчик и обнаружил изношенные щетки электоро-двигателя привода сцепления.Поменял поставил на машину , прокачал сцепление шприцем, стер ошибки ,загорелась N на панели и машина запустилась. Включил скорость ,а машина не едет,через некоторое время опять загорелась P0810 и машина перестала запускаться. У меня под боком такая-же машина,нашел отличия в дате со своей. Заданное положение муфты сцепления и действительное значения не совпадают,при этом сервопривод шевелится, а действительное значение муфты никак не меняется.Вопрос спецам,где находится датчик ,который отслеживает действительное значение муфты сцепления? Или более глобально.....что я делаю не так?

@Asher,заполните профиль в соответствии с правилами форума, аватар обязателен

+100500

у меня ссылка не открывается

Ошибка не стиралась даже при отключенном ДПРВ Там ДПКВ в блоке цилиндров,надо объяснять,что это значит?

Нету влаги,я вообще проводку от датчика до ЭБУ свою прокидывал... Помните Р0335 на старых ВАЗах? При дохлом ДМРВ , может и тут похожее?

История в целом: Машина приехала на ЗАМЕНУ ЭБУ. На старом тоже была 0335 и еще какие-то,блок палили установщики газа. Я даже заморачиваться не стал и сразу достал новый ЭБУ и привязал его. Р0335 не стираемая ,почему? Что не нравится ЭБУ на этапе включенного зажигания без прокрутки стартером? Адаптаций там никаких нету. Если отцепить ДПРВ то машинка схватывает ,в это время RPM 1000 об/мин и тухнет. Если одеть фишку ДПРВ ,то машина также сначала подхватывает,но не запускается еще 3-4 сек, а потом запуск. Я весь день с ней ковырялся. Ну не может же на 2-х ЭБУ быть неисправный канал ДПКВ? Хотя в жизни все бывает....это я давно понял. Подскажите мне,у меня есть ЭБУ Сириус от Нексии 1,6 ,я прикинул,там распин похожий. Если фишку с дросселя снять можно его подкинуть и посмотреть будет ли Р0335 ?

Цеплялся к проводам.Мотор работал на ХХ. Мне осцилка не нравится,но криминала я не вижу.

Ну я криминала не вижу,но это не значит,что его нету)))

Не поленился снять защиту,датчик и прокрутить колено,все нормально там. Склоняюсь к тому,что датчик дерьмо.

Ошибка не стираемая,при запуске появляется еще P0336 Проверил проводку и датчик,сопротивление датчика 590 Ом Подключил осцил - осцилка правильная.Получается ЭБУ вообще датчик не видит? Мысли кончились....

пишусь,в складчине М75 участвовал 8-2500 оплатил

Тему почистил,если есть желание поругаться - дуйте в "Разборки" Если тут продолжите - в баньку отправитесь.

я еще не пробовал,только прошил авто с его помощью.