race74

Блок TCM я не половинил и датчик не трогал.Не понимаю,почему действительное положение муфты сцепления вообще не меняется....

Притащили машину,висит P0810 не стираемая,снял ЭБУ РКПП вскрыл моторчик и обнаружил изношенные щетки электоро-двигателя привода сцепления.Поменял поставил на машину , прокачал сцепление шприцем, стер ошибки ,загорелась N на панели и машина запустилась. Включил скорость ,а машина не едет,через некоторое время опять загорелась P0810 и машина перестала запускаться. У меня под боком такая-же машина,нашел отличия в дате со своей. Заданное положение муфты сцепления и действительное значения не совпадают,при этом сервопривод шевелится, а действительное значение муфты никак не меняется.Вопрос спецам,где находится датчик ,который отслеживает действительное значение муфты сцепления? Или более глобально.....что я делаю не так?

@Asher,заполните профиль в соответствии с правилами форума, аватар обязателен

+100500

у меня ссылка не открывается

Ошибка не стиралась даже при отключенном ДПРВ Там ДПКВ в блоке цилиндров,надо объяснять,что это значит?

Нету влаги,я вообще проводку от датчика до ЭБУ свою прокидывал... Помните Р0335 на старых ВАЗах? При дохлом ДМРВ , может и тут похожее?

История в целом: Машина приехала на ЗАМЕНУ ЭБУ. На старом тоже была 0335 и еще какие-то,блок палили установщики газа. Я даже заморачиваться не стал и сразу достал новый ЭБУ и привязал его. Р0335 не стираемая ,почему? Что не нравится ЭБУ на этапе включенного зажигания без прокрутки стартером? Адаптаций там никаких нету. Если отцепить ДПРВ то машинка схватывает ,в это время RPM 1000 об/мин и тухнет. Если одеть фишку ДПРВ ,то машина также сначала подхватывает,но не запускается еще 3-4 сек, а потом запуск. Я весь день с ней ковырялся. Ну не может же на 2-х ЭБУ быть неисправный канал ДПКВ? Хотя в жизни все бывает....это я давно понял. Подскажите мне,у меня есть ЭБУ Сириус от Нексии 1,6 ,я прикинул,там распин похожий. Если фишку с дросселя снять можно его подкинуть и посмотреть будет ли Р0335 ?

Цеплялся к проводам.Мотор работал на ХХ. Мне осцилка не нравится,но криминала я не вижу.

Ну я криминала не вижу,но это не значит,что его нету)))

Не поленился снять защиту,датчик и прокрутить колено,все нормально там. Склоняюсь к тому,что датчик дерьмо.

Ошибка не стираемая,при запуске появляется еще P0336 Проверил проводку и датчик,сопротивление датчика 590 Ом Подключил осцил - осцилка правильная.Получается ЭБУ вообще датчик не видит? Мысли кончились....

пишусь,в складчине М75 участвовал 8-2500 оплатил

Тему почистил,если есть желание поругаться - дуйте в "Разборки" Если тут продолжите - в баньку отправитесь.

я еще не пробовал,только прошил авто с его помощью.

Я его себе заказал как J2534 адаптер. Пашка уж очень рекламировал)))

Op-com не поможет. Я недавно с таким боролся, Удалось сделать только опельсканером-про. Самое простое EEPROM из старого блока перепаять.

Все в названии темы.Есть 2 шт. Цена 3500.Доставка почтой РФ по России за мой счет. Вопросы в личку или по тел +79085789769 Иван

! Предупреждение: Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя автору пока устное предупреждение

@manik352009,заполните профиль в соответствии с правилами форума (аватар ОБЯЗАТЕЛЕН!).

! Предупреждение: Правила форума: Авторам созданных тем обязательно писать каким образом решилась/не решилась проблема.

Спасибо всем за участие. Осциллограф рулит! Фазы на месте,а вот пятый зуб у шкива отсутствует :cens: Чуть позже выложу осцилку свою.

мне в механику ну очень не хочется лезть,мне надо диагноз поставить и отправить к слесарям.

осцилка бы очень помогла.....

пишите, в складчине Simk2k-24x участвовалъ 25-5000 оплатил