race74

Я могу зайти только в иммо,если предварительно надеть на него разъем.Могу стереть и записать ключи. Не могу синхронизировать ЭБУ и ИММО. Двигатель на диагнозу имеющимися у меня средствами на диагностику не выходит. Блинк-коды прочитать не могу,мешает моргающая лампа. Как-то так. КТС у меня нет,а все остальные приборы послали меня лесом.Из сети нашел только,что диагностика по блинк-кодам.

Суть такая,машина ездит с отключенным иммо,если включить - не заводится. Если я правильно понимаю,то диагностируются данные авто по блинк кодам,я не смог подключиться ни op-com, ни G-Scan, ни Launch. В иммо 1 ключ ,пробовал удалял и прописывал снова, в ЭБУ походу no-immo . Вопрос ,как положить синхру в ЭБУ? Хозяина достала моргающая лампа. Дампы все счиал и прилагаю. omega.rar

А еще не чем.Я озвучил,что надо делать,а чел поехал дальше денег заносить неизвестно куда и зачем. ,я потом стукну Вам в личку,подскажете как блок новый привязать?

Мы прекрасно помним,что с тобой случилось и поэтому еще больше рады твоему счастью.:)

пишусь ,участвовал. 76-5000 оплатил

я так понимаю речь идет о гальванической развязке.

Большинство спортивных софтов не работает с EEPROM , так что ключи в ЭБУ не положить.

Спасибо за наводку,тему нашел и прочитал.Я так понимаю у меня косяк в том,что блок не новый ,видимо поэтому и не проходит адаптация. Попробую из старого и того,который стоит сейчас собрать один,но с электронной начинкой старого. @Shapovalov,Спасибо за консультации по телефону! Я вчера себе весь мозг вынес,заодно и тебе наверно.

! Предупреждение: Думаю пора банить юзеров,которые не могут 3 проводочка согласно схемы подключить

Сажевых и не было.Попробую сначала обучить.

Суть такая,после запуска,если пару раз газанешь, то видно и слышно,как раздуваются пайпы резиновые,а потом турбины перестают работать.Ошибок нет ни по каким системам.Тест привода управления турбинами проходят,видно как перемещаются в крайние положения.Машина приехала сама на ремонт турбин (гнали масло). Также был поменян один блок управления турбиной(внутри сломало зубья шестерни) и выбиты катализаторы. Может кто подскажет в какую сторону копать?

! Предупреждение: Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя Автомобили иностранного производства пишем строго на английском языке! Наш автопром на русском. Темы, в которых не указаны данные автомобилей будут удалятся.

Ты такой умный...Интересно,что ты со всей электроникой на борту будешь делать?

У Паши есть только на 9 Лансеры прошивки. На Лансер 10 нету,пишите ayashiko

лить всегда лучше FULL

@vitek1,соблюдайте правила форума.Заполнение профиля и аватар ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!

! Предупреждение: Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя Автомобили иностранного производства пишем строго на английском языке! Наш автопром на русском. Темы, в которых не указаны данные автомобилей будут удалятся.

За ругань наказал,тему закрываю.

Участие в 1 складчине не делает Вас постоянным участником.

пишусь 34-8000 оплатил

! Предупреждение: Как правильно создать тему: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля,год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя Автомобили иностранного производства пишем строго на английском языке! Наш автопром на русском. Темы, в которых не указаны данные автомобилей будут удалятся.

Попробовать питание по разъему вызвонить. Проверить наличие резистора на 105 ноге ,если есть -убрать Перевод в бут 104 на массу через токоограничивающий резистор я бы так попробовал.

Ты никого не удивил.