ranet

J5V13I02, регулярно выдает ошибку "обрыв ДД" при езде, и машина соответственно начинает тупить. Понимаю БОШ, но тут Январь... Может и боян для кого, но на этом блоке для меня дико,к тому-же тут клиент принципиальный, на програмное отключение датчика категорически в отказ идет! Меняли штуки три до меня, ключом бил по шпильке - АЦП реагирует достойно, был косяк с ВВ, исправил, без изменений, система зажигания новая, наводок нет.

Контроллнр никто не прошивал?Может канал детонации на другой микросхеме сделан.

Проверь.На чипхрюнере кажется прога есть для конвертации.

АЦП какое?У меня было что партия ДД бракованная в магазине была.

Может и контроллер врать.Подкинь заведомо исправный.

Подскажите пож-та кто силен в Микасах 7.1.

Какую прошивку можно(нужно)зашить вместо Е0000601 что бы отключить ДК.

У клиента крякнул ДК и хочет прошиться без него,а я вообще не шарю в Микасах.

И ездит он в основном не газе.Эмулятора ДК нет и почти всегда(сейчас всегда) ошибка по нему горит.

Спасибо.

А у меня клиент пока пропал.Хотел проверить прошивки выложенные в этой теме.

Видно на моем январике понравилось кататься.Даже телефон не берет.

Отпишусь как только проверю все.

Попробую.

Так значит есть с ДПКВ и обычные?

Так я же при движении скорость смотрел.

Бук у меня.

И панель приборов отображала скорость.

И на моем я72 скорость шла на ноуте.

Значит проводка отпадает.

Приехал клиент на прошивку.Контроллер М73 с прошивой А308DB04.Ну думаю закрытый.Подключил лодырь(офф)оказалось что нет.

На радостях не снимая с машины и не сохранив сток залил Пашину прошиву и отправил клиента кататься.

Приехал говорит что глохнет и чек гороит.По диагнозе ошибка датчика скорости и все.Я снял блок с машины а там бирка ДПКВ.А стока то нет.Не сохранил дурак.

Скачал гдето А308DB04 залил и при диагнозе контроллер не видит скорость движения.

В теме серийные прошивки КСАНДР по моей просьбе выложил прошку но почему то лодырь ругается что прошивка не соответствует данному типу контроллера.

Клиента отправил пока с моим Я72(скорость показывает при диагнозе),а сам думаю как блок востановить чтобы скорость видел.

Подскажите;

1.Есть ли эти прошивы не ДПКВ?

2.Есть ли эти прошивы с закрытых блоков?

3.Должен ли М73 с ДПКВ отображать при диагностике скорость движения?

Может у кого был опыт.Поделитесь.

Машина 10-ка.Богданчик.

нужно акуратненько просмотреть проводку под капотом форси ДМРВ катушка абсордер веде где 12 в от реле очень часто бываєт она протираєтса

всё в норме, только вот само реле почему-то было не до конца вставлено в гнездо, да и масса контроллёра хреново затянута. всё исправил. жду теперь.

На классике зачастую перетирается провод питания форсунок.Посмотри там повнимательней.

От плохой массы и недовставленного реле наврядли предохранитель будет гореть.

Ты две микрухи закатай и попробуй какая понравится.На 77 у меня не жаловались.

Друг езжай ка к нормальному диагносту и он тебе все скажет.

А годать на кофейной гуще не стоит.

Что можно тебе подсказать?

Это обжимка походу барахлит. Пропаять надо.

Похоже на то.Но проверь крепление площадки на которой весит контроллер.крепление к кузову.

Это вроде.

Ксандр можно поподробней.Ничего из твоего выложенного не понял.

Могет быть из зе того что залудил?Я.

Коллеги простите но в поиски ничего не нашел.

Подскажите как подправить пробег в контроллере Микаса?Ситуация получилась срочная.

Спасибо.

Вернусь немного назад с прошивой A327RD08.

Менял ее на Пашину ...RTX07... не работает,а на ...FL57 нормально.

Мужик два дня катается и пока не приехал.

Похоже не хочет работать без ДК.

У кого есть какие наработки?

Прошу прощения,в посту 4041 про DB08 но похоже они с одной серии.

Спасибо,но в руководстве пользователя нет ничего по программированию функций.

Там вообще что нибудь меняется?

Нужно отключить пассивную постановку на охрану.

Коллеги у кого есть инструкция на Steel Mate 858.

Нужно инструкция по перепрограммированию сиги.

Бросте ее в меня если у кого есть такая.

Есть ли на М73 прошивки без дк???

Не по теме вопрос.

На М73 есть и под Евро-2 и Е-0.то есть без ДК.

Тебе к Паше.

Колеги подскажите как(правильно)погасить лампу индикации тех.обслуживания на панели приборов CHERY QQ6.

Вот теперь понятно.Я проводил программирование от начала до конца,затем программировал второй рабочий ключ и не получалось.

PAPERу спасибо за исчерпывающий ответ.

Продлю немного тему(а может и не в тему).

В инструкции по программированию брелоков пишут что можно два(или более,не помню)рабочих ключа зашить.

Кто пробывал?У меня почему то новый выталкивает старый брелок.

Что там за процедура нужна для работы двух брелоков?

Сначала все ключи стираются, поэтому привязывать надо все, что есть, сразу - за один заход один за другим.

Не понятно.Как один за другим привязывать.

Заранее изготовить под замок ключ,и при привязке дублировать действия рабочих брелоков-ключей?

Продлю немного тему(а может и не в тему).

В инструкции по программированию брелоков пишут что можно два(или более,не помню)рабочих ключа зашить.

Кто пробывал?У меня почему то новый выталкивает старый брелок.

Что там за процедура нужна для работы двух брелоков?

Все проблема решена.Вскрыли ДВС а там один клапан гнутый, как раз на 2-ом.Только вот как обьяснить тот факт, что компрессия в этом цил. 17 очков.

У меня тоже самое было с одной приорой.Даже тема гдето тут была про это.Пропуски зажигания по цилиндру(уже не помню по какому),компрессия была во всех горшках одинаковая.В первый день я не нашел причину,приехал через пару деньков а там уже нет компрессии в цилиндре.

Ему гдето меняли помпу и естественно ремешок ГРМ снимали ставили.Ну и погнули клапан.

Часто элементарное разгильдяйство водителя, попадает вода и высокое шьет на ключ. Ключ элемент энергонагруженный, работает на пределе, это тоже вносит свою лепту.

Что за ерунда! Куда вода попадает? И почему вдруг высокое должно шить на ключ?

Чаще всего из-за катушек зажигания ключи горят.У меня штук из 10-ти только раз катушка была целой.

Ставлю BTS2140.Работают без проблемм.

Большое спасибо! буду пробовать ,а файл как скачать ?

У тебя постов мало,не скачаешь.

Мягкие входы -выходы пХХ навеянные собственной коляской с электронным дросселем.

Ещё немного тяговитее (чуток))))

Если лазить по калибровкам -то перекручена снова вся прошивка)))

 

Извени,но как понять "коляска"с электронным дросселем.

 

 

Ну у Паши машина, ну совсем не советская.

Тормознул я.

Старые или как их наэвать,есть.Покупал через личку.

Павел напиши как,что,по чем приобрести обновы.

Мягкие входы -выходы пХХ навеянные собственной коляской с электронным дросселем.

Ещё немного тяговитее (чуток))))

Если лазить по калибровкам -то перекручена снова вся прошивка)))

Извени,но как понять "коляска"с электронным дросселем.

Уразьемах беда и попробуй синициализироват сам блок эур

Пробывал все что можно.Ничего с ним не получилось.