Гельмут

НиХ себе "черепаха"...

А что, у нас теперь вместо "петухов", "бычары"?

Вот если не покажете на эту тему скрин из манула, то я бы считал сие флудом...

ИМХО, чем "путнее", тем больше шансов быть "украденным" вместе с аФто... Типа похвасталсИ... только вот в марке- ОШИБКА

А поиск "Avensis" по разделу уже запретили??? попробуй это http://www.oktja.ru/forum/topic/72366-toyota-avensis-vsc/page__hl__avensis__fromsearch__1

Мой вопрос закрыт- полез в "хламе" искать подходящий разъем, чтобы подключить сигу на столе и вижу "знакомый" блок. В итоге просто заменил и все...

А какой год? Еще было на Спринтере 313, 902 который- меняли термостат (или когда АБС починяли, не помню я) и забыли подключить разъем на расходомер (во всяком случае я так понял по телефону), ехать перестал, а вот ЧЕК не горел...

С дилерской инфой сейчас в нете не проблема. смысл в этом коде в том, что он уникален для каждой коробки. 60 знаков, код- там:

Я, конечно, схемы ТРА особо-то не изучал, но что тогда отключает кнопка (на 30 и 40 Камри)?

Если есть связь с родным блоком (конкретно не смотрел, что за ошибка), то надо считать из него код, после замены прописать в "новый". А наклейка на коробке не всегда сохраняется, да и лезть ее искать...

Для начала, Вашу предысторию хотелось бы услышать... Почти все проблемы с TPA- после малярных работ

Уж не знаю как на Витьке, но на Спринтере315, 906 который, на месте тоже "не дает" более 3 тыс, а тормоз выжал, и все раскручивается. В итоге выяснится, что это очередная тема про "кастрацию"...

@AndrewRAM, хоЦЦа за 100 тык готовый бизенес прикупить??? Нету денег на учебу- не хрен "выделываться"- иди "как все", кому-то помогать... если, конечно, хоть какое-то образование есть... ко мне как-то пытались "приставить" ученичка, причем без моей заинтересованности... все папаши думают, что раз сынок целыми днями в комп рубится, типа хакер там, то может и "комп"диагностику аФто делать... видел я его один день...

Ну, вот... Так а ошибка-то точно "В2799"?

Я понимаю, что тема о-о-о-чень стара, но есть какой итог? просто есть у меня чисто "спортивный" интерес- у знакомого заглючила Pantera SLK-200SC: подъехал к дому, ставит в охрану- двери закрываются, и начинает постоянно орать сирена. ЦЗ управляет, повороты моргают. какие-то деятели перекоммутировали провод на сирену с правильного выхода на повороты (причем только со второй попытки, после первого раза у него при включении поворотов сирена тоже орала ). после постановки в охрану (если можно так назвать ее в данном случае), СИД мигает, но ни двери, багажник, капот, датчик удара, не "возбуждают" сигналы тревоги (повороты), реакцию на зажигание не посмотрел. Я ее пока особо не копал (пошел искать инструкцию), но транзистор на сирену не пробит... ЗЫ.До того он ехал на авто под ливнем, может какие глюки от молний там... ЗЫ2. А чой-то тема вообще не в том разъеме, я сразу не заметил- искал поиском. может перенесет кто (с "правами") в нужный?----СПАСИБО за "перенос"

это точно? что-то нет такой у нее (2795-2798)

Вот если бы сразу ответ на: был, то путаницы: не было бы... И, вот опять: а афто-то стоит... уже неделю... интересно, сколько ей, "бедной" еще стоят? Теперь-то ясно, что это европейческая 30-ка

Да это не намек... я сигу на того Веню так и не ставил... Просто интересно- на кой этот 13 пункт придумали? Или они там (в старлайне) не проверяли результат работы сиги с запуском?- как человеку в машину попадать. Провода в итоге от личинки? надо попробовать включить зажигание, открыть водит дверь изнутри (возможно и захлопнуть обратно) и вторым ключем пошевелить личинку, или на сиге откр\закр поуправлять- обычно должна блокировка дверей работать, ну или контролькой в нужный провод- будет ли ЦЗ отрабатываь открытие? ЗЫ.Или вообще в их поддержку позвонить, если из тупика выход не найдется.

Понятно, что с КАН... только ЦЗ там без КАНа, и чего это они там "мутят"?

Да

Видимо провода эти от личинки, было такое с РАВом... Инструкцию с сайта "ультрастар" читал? "интересно"- пункт 13 зачем нужен? ЗЫ. а голубой и розовый провода только в единичных экземплярах?

Я вроде четко написал- один с VSC, а другой- без VSC, теперь Вам решать... ЗЫ.А починить не пробовали? у америкосов походу в блоке еще ВИН прописан...

речь про модель до 08,2011 или с?

Вот тяжело было полностью номерки написать??? задолбался искать, насколько понял по ТСБ (речь про Матрикса 2006 года): 89661-02D4х- ATM w\VSC, а 89661-02D5х- ATM w\o VSC, оба номера сняты и была замена...

И что же это за Камри-то такая? на схемах 2005,2006,2007- нет такого...