Гельмут

чой-то я не понял, то: то- вон чего: там разве по цветам проводов не судьба найти? или типа: "дал гавна, давай и ложку"... для ремонта "чистых" америкосов есть отличнейшая база...

это точно: "saturn vue 2.4" 2009 года, переднеприводный... где видел?

вот: Snap1.rar

@Anris, как понять: "скрытнее "? ИМХО, это сказки для лохов... у большинства авто ведь все-равно "следы" от замка доведут, куда надо...

не было у меня таких ситуаций, вот когда-то со старого сайта квантекса сохранял (может пост "commandos" поможет): Quantex Laboratory • Просмотр темы - Обучение вариатора Тойоты, ошибка 1589.pdf

видимо плохо искаллл:

@Sergej, а точно на тот датчик смотришь? какой из них (четырех) менял? просто даже у дилерского сканера попадались ошибки в расшифровке кодов, а мануала у тебя видимо нетУ, чтобы точно...

я про полевики но, прошу прощения, про такой расклад как-то не подумал: хотя и это вряд ли великая проблема... только вот нах нужны такие клиентосы, которым на правильный блок чутка денег жалко. за сколько же ты готов им изобретать и устанавливать? ЗЫ.год назад приезжал ко мне крузак200, на нем "из-за" самопального подключения фаркопа загоралась абс\вск... короче я предложил ему купить готовое устройство. я тогда заболел и не довелось его делать (он мне все в больничку названивал, типа купил устройство)... насколько понимаю, купил он не тойотовскую приблуду, я тогда тоже поиски начинал, есть устройства которые еще и за прицепом "следят" (что бы не украли, когда авто под охраной)... так-то поиск рулит, цена по-моему- ХАЛЯВА http://www.shop.fark...oduct_8947.html

что значит: "А что с подшипником ступицы? - всё норм!" как именно "норм"? снимал\разбирал??? а то была тут м-6 с ошибкой на переднее колесо, говорил же- смотрите тщательно на "магнитное" кольцо... мы не можем туда заглянуть... пока клиент новый датчик не привез, сломали старый, поставили новый... картина чутка изменилась, но ошибка не ушла- так сразу и цапфу сняли, и разваливающийся задатчик в подшипнике увидели... хонда тоже была- и тоже аналогичный задатчик отваливался... надо разбирать и смотреть на него ГЛАЗАМИ для начала. ну и какая ошибка-то? и какой сканер

она ничего в елм-ке не наделает? например, фиатовская прога не перестанет работать?

@andruxaershov, а чего с этим файлом делать? не пробовал ни разу, но мало ли...

у нас клиент есть, у него сразу два девятыхлансера, на обоих- дросселям писец... нашел куда в питер заслать на переделку, выпросил у нас неисправный дроссель- заслал,,, ждемс... вроде должны серьезно к вопросу переделки подойти, а не только замена пятака и расточка, во всяком случае хотелось бы,,, хотя мне- поХ, клиент сам искал. типа по началу предлагали мне поискать, но как бабки делить- история умолчала, а "мы" свое потом на обучении возьмем ЗЫ. мне показалось, что на автомате не так сильно заметно, когда драйв включаешь- обороты к тыще проседают

видимо не те транзисторы...

@sivab, так итог есть? а то ни там ТС не отписался, ни тут... мало ли, а вдруг... ЗЫ.какая-то не бюджетная цена, у этого "однопАдушечного" блока?

а если постучать по мотору, не "помогает"? может щетки изношены ну или снять "электронику" с гидроблока и прозвонить?

@dima210, так пускай друг найдет себе вис... возможно, понадобиЦа древняя его версия все схемы на него "выложить"- не реально и будет "счастье", типа того:

поиск не помог? вот например: http://www.oktja.ru/...__fromsearch__1 ЗЫ.а как так? блоки- одинаковые, а микры- разные?

думаю, что на "Х" он уже электрический... как и на ауте 2012

@albert02, а на нем такой же ДУ??? вроде все знают про "бяку" с ДУ на таком лансЁре

найти подобное авто и считать из него конфиг- не вариант? пробовал я как-то на матрешке приписать не совсем тот эгур (родной на связь выходил, просто разбит чуток был, а замену с разборки привезли- типа должен подойти). конфиг от родного считываю, меняем эгур, пишу в него... появляется куча ошибок в щитке (насколько помню)... не знаю чего не так, ставим родной эгур- все работает. ЗЫ.пробовал скандоком так а почему номера блоков разные? что вообще за номер написал? там по вину вроде вон чего:

там, где сказали, что давление топлива на ней "гимор"- разводят или ниХ не имеют... или умеют только на рампе с "нипельками"... ЗЫ. так, интересно, тот скрин от автокома- это через обд-2 что ли смотрел? ЗЫ2 мало того, обычно под сидухой- оно как-то безопасней, да и покатаЦа спокойно можно, без всяких шлангов из-под капота

не буду настаивать, но мне кажется, что так и должно быть: пока не будет движения, а там уж и переключения на другие передачи. мне кажется, что путаешь "понятия"... range (shift) position там есть? ЗЫ.нельзя-ли на субаре снять разъем с коробаса, чтобы исключить дефект электроники?

@Sekaus, ну так возьми в руки родную и посмотри на нее ЗЫ.в Волгоград не зазываю, просто про вариант переделки ... насколько помню, то 4 тыр- цена вопроса переделки одного конца

хотя тема все-равно под растрел, но... мне на 906 спринтере (переделка 315 под 20-местный автобус) переделывали под уазовские крестовины, в волгограде сначала последнюю, потом ближе к подвесному... сколько они реально пройдут- не знаю, мерен хозяина сменил, нам довелось пять и четыре месяца на них поездить (это примерно 60 и 50 тык) ЗЫ.родные начали сыпаться примерно на 230 тыках