Гельмут

это разве "сига"? по морганию сейчас так сразу и не найду (чего там за код 1-5) , но на нем должна быть и диагноза. в моторнике вроде коды на патс а откуда уверенность, что "чип видит"

а как вариант- нормочасы из адаты не подойдет? замена мотора- 17.7 часов (получается типа снять\поставить) разборка\сборка мотора- 53 часа, может не совсем уместно, т.к. полной разборки и прочего не надо... замена головки одной половины- 26.2 часа

давление топлива

@sashali, а зачем кабель трогать? по нему юсб "идет". обд-2 разьем- он ведь с другого торца

@avtodiagnost, тот круз, что ты упоминаешь- явно не то (по годам выпуска это точно видно) а так, по мануалу вроде 615 (и на американческом- тоже)

@дед30, а может купить?

ага, еще там вон чего написано: и чем автомат лучше- я так и не понял... кстати, как ни крути, но если он от постоянки запитан, то какой-то ток, да потребляет ЗЫ. вообще, все эти ленты-самоклейки или еще какие огни на дерьмо-диодах- это глупость и извращение: то их нифига не видно в принципе, то один моргает как стробоскоп, то одноглазых вон сколько...

так тут и упоминал только если: ,то я- в доле. Гыы ЗЫ. думаю, что если какие-то слаботочные светодиодные дхо, то можно вообще без реле...

@sapr, тогда не правильный подход, надо от афто исходить, у меня вот вообще нет никаких врезок в проводку ЗЫ. а знакомому тигуану, гольфу5 и джетте - так вообще просто кодировками делал...

@sapr, ну если тебе именно контроль по напряжению подавай (хотя не понимаю- зачем), то добавь еще одно реле... и вообще, ты уже сами огни-то купил? они скорее всего уже с блоком управления и будут

я не покупал, но вот например (да и другие сайты точно попадались), не вижу смысла, когда мне хватило одного реле, диодика, ну и преда отдельного под дхо... и четыре точки подключения (зажига2, пилюс силовой, выход на дхо, ну и габариты)- на барже все это в одном месте- за предами ЗЫ. а вот,по номерку реле сразу и нашлось ЗЫ. но, заметь, при таком подключении не получится ночью постоять на обочине с габаритами.... так что "мой" вариант- самое то...

@Demon, я себе по тому же принципу сделал... да и тема была уже про дхо, там много чего понаписано (насколько помню, я свой вариант тоже там упоминал) и в продаже есть уже замена простого реле с управлением по напряжению

@sapr, я не про газ (мой пост там есть)

статусы педалей в дате есть? мало ли, вроде родственники с ниссранами

@STRONGER, какая нах автодата на 90 гиг? там аллдата,и уже под 500... и там всякие эльзы, хрюндаи, киа, форды, шеви,.... счет уже наверное на ТЫСЯЧИ гигов идет... куда тыкать-то??? покупай винты и качай все подряд, а то видишь ли:

@STRONGER, нет 2-3 тыр на винт? конечно, у каждого подход к работе свой, но я предпочитаю располагать инфой по ремонту, тем более пока доступны подобные базы по многим маркам... а кто-то по каждому авто спешит на форум

а почему тут вроде как 30

@drive1, не слыхал про виртуальные машины? на русракере есть раздачи и под вмваре, и для установки...

нихуа себе, это все тоже авто? а хде вторую ашипку потерял???

ну да, на 80 тыр- оно приятнее попадать-то...

@Unik, а я- первый.... забыл добавить- смешнее когда при включении левого поворота она отказывается на обгоне переть... масса, завязка- на туже педаль тормоза в дате...

@колт86, вот если бы ты тогда в дате моторного на параметр "брэйк свитч" посмотрел, то может и связал бы... машина-то думала, что ты тормоз жмешь, зачем ей ускоряЦа?

я может тоже не особо силен в вагах, но как это: понимать? что мешает прозвонить, а не просто осматривать? была как-то октавия, тоже много ошибок (даже дроссель ранее уже задефектовали), но всего лишь обрыв одного провода...

а причем тут 79 год? он просил "Shevrolet Corvett ...1982"- получи... еще и сколько ошибок в названии. да, и если прочитать мой пост, то я не утверждал, что это именно то, что надо (кто-нить вообще понял- чего надо-то и по какому авто?), там просто написано по какому корвету 1982 года с каким мотором есть инфа. смена поколений у них вроде в 1983 году была. а в итоге выясниЦа, что собрано оно из трех корветов разных годов ЗЫ. чтобы уж совсем ни сплошной флуд- вот из митчелла схема (из "ретробазы", которую вспоминал выше) 1979 год: