Гельмут

так а чем вариант со светодиодными лампами на прицеп не нравится?

наверное, купить оригинальный комплект?

так для "этой" вроде и покупать-то ничего и не надо, все на коленке в компортовом разъеме ваяется (схема в самом понипроге и была, если память не изменяет)

@maxford88, прости, но при таком подходе к теме еще долго "понимать" будешь... один день уже прошел... чесслово, я попробовал найти похожую помойку в аллдате (просто она под рукой, эльзу не стал доставать), но то ли оно на америоксию с понижайкой не идет, то ли моторы не те, то ли с годом и поколением непонятки... опять НАМЁК не понят???

только мне не понятно о каком авто речь и чего там за хитрый коробас такой? Р1640- видел?

@gonta, в продажах есть клип, там не спрашивал какого он какчества?

какие? а-а-а, видимо эти точно: и зачем было две темы делать? или это два разных авто? 2010 и 2012 года ЗЫ. провода случайно не попутал, когда восстанавливал? ну и преда нет какого отдельного (не смотрел в схему) B2424-2425.rar

ИМХО, его и за 30 тыр не грех купить... как-никак, если работает, то "обкатку"- прошел и какая разница теперь "оригинал" или нет? и что вообще вкладывается в понятие "оригинал"? видимо речь про "оффициальный" для раши? если бы пару лет назад, то купил бы, но с тех пор есть у меня самый что ни есть "оригинальный" GX3, и вот даже 40 тыров за него не жалко было...

если речь: про: то так и есть: "data link connector" да и не только в аллдате

чЁ за ведро-то?лохан? не забудь все стадии своего рукоблудства на фото\видео заснять и сюда выложить, что бы знали потомки как жить... ЗЫ. в вопросе не хватает фразы, типа: "без покраски"

ага, будут они еще деньги на обходчик тратить была как-то аванте, с дальнего востока, так они там просто платку из смарта вынули и стяжкой прям на "пуш старт"кнопку примотали... а да, видимо для защиты от угона, батарейку-то сняли, хотя какая защита, сигналка орет-моргает, сажусь в авто и "уезжаю"...

ну, что там не аналог- это видимо факт... смущает только то, что в перечне дата-листов и актив-тестов нигде не упоминается "хорн", хотя например по свету- есть раз светом от подрулевых управляет,то значит шина- исправна? вариант, что просто не контачат ламельки в преде хорн- не вариант? ну или пред дефективный, попадался как-то раз... навсякслучай добавил схему, а то какая-то некрасивая тема

речь точно про: ?смущает: ну и какой год и модель движки?

@debosch, так я и не парюсь... а когда говорят, что какая-то помойка в городе стабильно меньше десятки жрет- не верю, ну или в крайнем случае там не город, а деревня ...

@ovs1, а я разве не так написал? интересно, почему "ВИН" по-русски, а "ЕСМ"- нет? видимо "в моторном" в моей фразе сбил с пути... хотя какая разница, сканер у него в руках, да и авто уже куплено... сомневаЦа поздно уже, эксперты найдут, у них это красиво получается. чуток присутствовал как-то при экспертизе двойника

не факт, что он там есть... америкосы любят его в моторном чем диагнозишь? в течстриме сразу видно после соединения (опять же если оно заложено, на европейской тойоте- не уверен), в отдельном окошке

не знаю- как на данном ведре, но к родственникам приезжали друзья на новый год на Б5 (правда не знаю что за мотор), но на морозе у них там что-то вроде вадавило и в ож масел пошел... меня раядом не было, чинили где-то в волгораде. думаю проверить-то не сложно- шланги видимо с ож, отключить....

охладитель масла (или как там его) на нем есть, под фильтром например? ЗЫ1. для вагов пользительно модель движка писать, ну и год ЗЫ2. видимо- есть (22 номер)

@debosch,ну так уметь надо... он ведь так и не написал- в каком режиме ездит вот мой личный пример-замер: 1. на той неделе ездил в волгоград в район парк-хауза, туда- через слободу, обратно- через третью продольную и селезневку... вышло под 90 км, средний расход- 9 литров на сотню 2.в понедельник обнуляю комп, ездил исключительно из гаража от юности до титаника, за два дня около 20 км вышло (т.е. 5 км в один конец), расход на эти поездки ТРИ литра, думаю на сотню при таком режиме сами высчитаете... а зимой, так и все 17- легко. но речь именно про такой режим эксплуатации

@debosch, правда, что ли? ЗЫ. я - не про жару... из дома в обед вышел, да ну нах, обратно в "диванодавы"...

какая у тебя ошибка в итоге? вроде этого хватит: ACE - 0.rar

я уже не особо близко знаком, может тут не "отзывная" компания... сейчас поищу бюллетень, но повторю- второй "мой" он точно америкос был (еще и битый конкретно) ЗЫ. а естчё- знаю я про то, как уже негарантийный эльэс460 вернули "обратно"... добавил чуток: 1.только причем тут инвертер при твоей ошибке? 2. вот это разве не отзывная кампания? скинул туда, чтобы не занимать место Desktop.rar

@Unik, что значит нигде? когда разбирался с америкосом, то в аллдате находил тсб по замене, сейчас не могу посмотреть, но тсб они не с потолка в аллдату впихнули... да и получается, что знаком я с двумя рекасами400: первый- "россиянин" дилерский, ему меняли инвертор всборе, когда 100 тык прошли, ну и второй- тот америкос, вот ему то ли плату управления внутри инвертора поменяли (про то, кстати тсб и был), то ли весь- не видал ЗЫ. вот не помню, но вроде 96 месяцев раширеная гарантия в тсб упоминалась

ага, и наказать уже за нарушение ведь все-равно больше не увидимся... до следующего косяка с помойкой

странный какой-то подход к ремонту... а если завтра "датчик" еще убежит? и точно, что дефект в нем? пирометр-то наверное китайческий, ему верить можно? ЗЫ. улыбнуло: