Гельмут

вот,правда от эндевера (ну нету в америкосии паджер), но мотор то же ЗЫ.блок-то за чей счет будет? ЗЫ2. а что-то так? или картинко ниже не видно?

и? так и должно быть?

можно только гадать о каком рекасе речь... видимо это уже второе поколение, европеец, по архивам в мануалы про ошибку не лазил, в америкосии действительно нет такой

@Shapovalov, видимо"ACIS" оно

твой отзыв на пять звезд? ну так хоть измени его теперь

это: к вопросу про возможность обновить? если да, то у меня вот такой: ЗЫ."горел" когда-то, атф-ку с трудом нашел

а VCDS свежий брал кто? или может научит, как с 11.11 обновить?

если судить по августу-месяцу, видимо не актуально уже... вроде уже многократно упоминалась ситуация с рекасами, когда все как в первом сообщении, и виноват- третий датчег.

был какой-то чпокус, акб болталась... тонкий проводок на клемме (кажется минусовой) отвалился почти ЗЫ. глох в повотротах, при торможении-ускорении и пр... никаких ошибок не писало

процедура ручная интересаради- почему вообще возникло желание под капотом-то подключаться и разве там "17", не "22" (мешающая перемычка "абс" вроде только в нем есть)? на нем же есть "правельный" разъем, в 2001 году.

@makapek,с чего вдруг? вроде личинка может не прокатить на "открыть", когда зажига "он", они же манияки и двухшаговое открытие у них даже есть. во всяком случае, по мануалу, в одном из вариантов оно снимает штатку, значит и открывает что-то...

поискал, вроде нет каких-то настолько вумных режимов... есть "пасиив моде"- я так понимаю дает задержку 15 сек между открытием и сработкой, видимо как раз для вставить ключ в замок. я не настаиваю, что на всех встает на штатку,я про свой случай написал, но вероятно, что многие будут вставать на охрану, когда на открытой водятельской двери наживаешь "лок" и после захлопываешь её. ты же толком ничего не указал- ни при каких условиях ставит в штатную, ни как оно срабатывает... может ты как раз перед открытой дверью стоишь? и сработка через 15 сек после отпирания? а если сразу орет, то при открытии личинкой на двери должна сниматься со штатки и ни ОРАТЬ. а вот когда через задержку- то этот тот самый "моде" и сменили статус... в ведре с завода, "статус" в другом статусе находится- это про "не один десяток" пропущенных лехусов

чет подзабыл уже, ставил аз на такого... насколько помню, у него штатка от кнопки в салоне активируется, если дверь водятельская открыта. чой-то забыл совсем, может на личинку в итоге вешал, а может сказал не ставить в охрану при открытой двери, или авто видит чип в замке и снимает свою охрану... кароче, забыл, но все точно работало ЗЫ.зачем клиенту работа штатной, если она по-любому неактивна, когда аз сработает?

вопрос заключался в другом "масле"... можешь дальше не доверять

так а с маслом-то какая? авто, которые заводятся и приезжают на трех из четырех и на плохой запуск жалоб не имеют, не видел?

в мишеле схемы перерисованные на их лад, возможны ошибки, а в аллдате как раз из диллеров и взяты... и тсб- тоже. только аллдата слилась в он-лайн, значит придется на мишеля когда-то переходить, если оно будет @Kolleso, много видел лягушатников в америкосии? мерсы вроде в свежих годах пошли уже. не надо забывать про рынок сбыта ведра

качай аллдату, там есть упоминание про "convertible top", пригодится ЗЫ. когда-то аллдату месяц качал, и ничего... так что, "готовь сани летом..."

интересно в теме только одно- разборка мотора не испугала, а стартер- завел в тупик? ЗЫ.я понимаю, что как-то странно все, с заглохшим на ходу и вдруг еще и стартер...

а ты его потяни... в моем случае оно на оболочке держалось, вот только жилы- в обрыве

@Drug35, вроде на бензах и новых дизелях нет его в багажнике, то на старых дизелях было... хотя и не важно- оно бы щелкало, да и посмотреть не трудно под запаской

так а стартер-то почему "не крутит"? ЗЫ. была кью5, после аварии- там ошибка по невращению двигла стартером была- пиропатрон (в этом случае при прикурке на клеммы оно заводилось, но втягивающее- точно щелкало, слесаря испугались, что движка заклинил...)), и кью 7- там уже ничего не щелкало- тупо масса на движке- ты ее проверил, надежно? ЗЫ2. интересаради- так а ошибки в подушках глянул?

на клеммах для прикуривания, под капотом которые, присутствуют 12 вольтей?- это про "пиропатрон" намек ну и тупо масса на движку- ЗЫ, пропустил про "нет щелчков"- это скорее оно и есть, когда первый пункт- все-таки щелкает оно проверить секунд за 30 можно было

@LogoVaz, так есть итог-то? буклю проверил?

так может оно постоянно видит пристегнутый ремень? любят ремни без пассажиров пристегивать, либо "обманки" втыкать, либо дефект... скорее потому и пикает ЗЫ. был с проблемной буклей, но вроде и ошибка по ней есть. в дате видно статус ЗЫ2. вроде выключатель у них все-таки справа от селектора, на "тоннеле"

@fedorov11rus, по новому раву нет док... в дате листе моторного видно наличие 12 вольтей на питание дрочеля? уверен, что есть такой параметр... пред ЕТCS должен обзываться ЗЫ. может это у него блокировка нештатная такая?