ДИС

да там даже осцил не нужен, пробником простым все видно при конекте

ну че я так и не дождался ответа на мой вопрос.

ты искру на этом говне на всех котлах проверь

ну рассказывай, надеюсь не пропиздишься, мы во внимании

от этих долбаебических курсов и развелось дятлов у нас немеряно

а как же тогда происходит диагностика там где нет днд?

я вот хз че такое ДТД, просвятите?

а для этого еще и условия существуют по достижегию которых можно приступать к анализу) а по какому обучению? я канеш понимаю почму сейчас такой разброс в понимкниях происходит, не все егурты полезны как говорица)

тут как бы споритть с захаровым даже не о чем, это как прописные истины, а прописываали их хз сколько лет назад те кто их придумал) тут вообщем без вариантов)

тут дело не в наплодили, принцип работы двс не изменился со времен его появления, физика двс осталась неизменна! а это говорит о том что каждый автомобиль заезжающий на ремонт поддается одним и тем же канонам! ну нехуя нового и сверхъестественного! можно понять новичка познающего эти каноны и немного заблуждающегося, но нельзя понять бывалого долбаеба даже не пытающегося для себя хоть что то понять кроме крепкости пива бухла и сигарет у бывалых долбаебов каждый раз мистические темы с не менее мистическими решениями, я тоже учился когда то, но ввегда старался найти оовет для себя и делаю это каждый день

да многие в курсе, в целом тут даже подумать не над чем, но убивают мозгодеятели которые еще и думают как будто есть чем))) мдааа блять, докатились канеш нахуй, целое поколение долбоебов выросло и не дай бог если это поколение еще начнет тут кому то подсказывать и учить. надеюсь долбаебы будут самокритичны и мои теплые слова пойдя им на пользу подтолкнут их не только пивом бошку свою заливать.

именно так! а можно узнать как по дд определяется пропуск, мне коротко толлко суть процесса кстати я этот блудняк слышу не первый раз, особенно охуел когда услышал это от коммерческого калибровщика который предложил мне загрубитть алгоритм путем ослабления ДД

тут надо бы апельсиновые корки приложить к головке блока, и обязательно осцил себе в зад засунуть вместе со щупами а потом тест михалковского провести, делов то хуйня совсем, в конец уже отупели нахрен. случай реально нестандартный блять, как и все остальные каждый раз)))

каждый дрочит как хочет, а кто та чиста на выпрямитель вот раньше небыло нехуя дык ебаца приходилось, ну слава богу цивилизация к нам тоже пришла)

снижу немного, пусть будет 38000

леха не болей! всех благ

дад нужно проверять

все верно, переходит в папарный впрыск, никакой мистики, я тебе и неделю назад об этом говорил))) тоалива не хватает.

мдааа, чето тема то именно о том приборе с чьей помощью так вышло, а не об опене

а что это не гавно если им еще и воспользоваться неправильно можно?)

всяким говном пользоваться не желательно на будущее. возьмите опенбокс и все вопросы закроются и сейчас и на будущее

извините парни за безграмотность, модуль сканиа новый реально востребован на такую сумму и ее можно реально отбить? т.е. я хочу спросить на чем реально там зарабатывается? преводом в низший экологиский класс?

ген 2

цилиндр проверь и форсу и пиздец

какую то ххуйню не увидишь))) там в названии темы прибор что по ссылке????? ну если уж очень хреново со зрением то отвечу сам, нет!)