Rakso

Так ничего выкидывать и не надо! Обычно дают покататься на прошивке, если не понравилась, то делается откат назад.

Есть один такой товарищ, но не жаловался по расходу, да и вообще только положительные эмоции. Но давай спрошу у него конкретно про расход, может скромничает (хотя врядли)

Прошивал людей с Е2 на Е3 (Т05), со стока на е2 и е3, никогда подобных проблем не встречал. Всех кого, прошил с е2 на е3 не жаловались на повышенный расход. Если расход по БК упал, то почему бак тает быстрее? ИМХО в прошивке подсчет расхода в прошивке никто не торгает, нафига?

Это ЭБУ от авто с двигателем 1,5л 8кл. Кто производитель? Если Автэл или Итэлма, то это январь. Если Bosch, то ту понятно. А после 020- какие цифры? Например - 81 или 82 (Автэл или Итэлма соответственно) - это Я7.2, 31 или 32 - Я7.2+, 80 - М7.9.7+, 61 - Я5.1, 71 - Я5.1.1, 72 - VS5.1, 40 - Бош МР7.0. Как то так. Возможно где-то ошибся, гуру поправят :uguaga: ЗЫ. Это только для того блока, маркировку которого ты привел.

Да, наверняка в бензине дело. Чел приезжал на Приоре, жаловался на прошивку. Был послан заправиться 95м на нормальной заправке. Приехал, извинился.

+1. Должно подойти. Прошивка именно для блока 21214-1411010-10. Раз ЭБУ такой же, то нет разницы четверка это или Нива.

вот. bdjn6497.rar

Пиши в личку Павлу.

Это точно!

Интересно, а спидометр показывал реальную скорость? Теперь будем знать максималку на Ниве :crazy:

А РХХ смотрел, может его клинит?

Ну да, тупанул :tabmlja: Перепутал 21213 и 21214. eddiklim, а всеже какое давление в рампе? И вообще, каково состояние топливной системы? Ощущение, что именно в ней дело.

какие гидрики? Движок то 8кл.

Да всех уже достал этот плюшкин. Мне более десятка личек на ЛКК прислал. Хоть извинился бы перед Павлом. Как срать, так сразу на 10 форумах, а извиниться слабо.

Может плохо искал? Обратись к Паулюсу.

Отпиши Паулюсу в личку, он тебе расскажет, что да как.

Да, датчик температуры в салоне, на него еще пропеллер дует. По-моему датчик на Приоре там же, где и на Калине - за плафоном освещения салона. На накладке этого плафона есть прорези для циркуляции воздуха.

По порядку номеров рассчитайсь! Если что, я первый

Конечно хотим!

Есть конечно же. Так проще и разъем не надо разбирать. Просто речь шла о разъеме с косой и нумерации его контактов. А так тема выеденного яйца не стоит.

81-контактном разъеме нумерация есть только на черной половине, а не светлой цифр нет. 43й контакт находится на светлой.

Нет, неправильно! Кружок сдвинь вертикально вниз, это и будет 43 контакт. Допаивать ничего не надо.

Выкладываю два архива альбома схем приоры. 2170_shem.part1.rar 2170_shem.part2.rar

Человек. которому я заливал обе прошивки, чтобы потестить на отличия, говорит, что на тесте есть провальчик при переходе с 1й передачи на 2ю. А финал более требователен к качеству бензина, т.к. он заметил следующее "если на педальку не давить...заметил небольшой глюк...как плавание оборотов..840-920...но очень редко...". Позже он отписал, что данный глюк пропал после заправки в проверенном месте.

Лямбда зонд = ДК.