Rakso

так и написал бы сразу иденты тут. он спрашивал про них. я не помню ))) в лом смотреть. но если надо напрягусь... а так предложил ненапряжные, чисто органолептические методы )))

да по году выпуска хотя бы можно определить. до 2008 Е2, после Е3 и рестайл и сандеро - Е4.

если упрощенка, то можно выбрать объектом налогооблажения доход и просто платить 6%. тогда твои расходы вообще никого не интересуют. и расчетный счет когда открыт и туда ессно предприятия перечисляют не помеха. налог точно такой же. об открытии счета надо оповестить в течении 5 дней. у меня упрощенка 6% - заплатил налоги с учтенных доходов и спи спокойно. зы. вид деятельности правда другой - 74.13.1

ага, читал адактовский хелп к их прошивкам на кетай - так и сказано, что есть только один загрузчик, который шьет МЕ797 по диагнозе... и это опенбокс.

причем здесь эта тема и пропуски воспламенения в третьем горшке?

если универсальный, то при программировании: Я7.2 - 43 нога покдлючается на +12В М797(+) - на массу Я7.2+/М73 - никуда 53й контакт разъема - масса

комбик берет. блоки там EMS3132, с разными калибровками. еврокомплектацию можно и у хозяина авто спросить или по виду авто определить (Е4).

Еще я слышал, что на прошивках, которые изначально Е2, при переводе в Е0 могут выскакивать ошибки по Е3

КС и у стока и у пашиной у меня одинаковые 39ED. или так и было, или я уже поменял бог с ней с р0441. я пока не сталкивался, чтобы на е2 были ошибки по ДК2. только по ДК1 с пауком и видимо из-за удаленности ДК от движка. А как сканматик отображает работу ДК2. может действительно блок или прошивку подменили? если есть ошибка р0420, то по сканматику будет видно, что ДК2 повторяет сигнал ДК1.

иденты там заводские должны быть, кроме кс. а ошибка только р0420 или есть еще и ошибки конкретно по дк2?

и что, процесс завершается на 100% без ошибок, а иденты не меняются? странно, никогда с таким не сталкивался

сам клапан и шланги проверь - может пережаты или неправильно к клапану присоединены.

а иденты точно разные?

чем прошиваешь? как понял, что не меняется?

у меня сделано типа асс - в замок зажигания вставил микрик, который есть в замках от 2114 и 2110. вынул ключ - все или то, что нужно обесточилось. может здесь тоже так же поступить?

я пробовал и на 14В - не получилось.

Михаил, я это прекрасно понимаю. Но вот один венгерский блок с приоры никак не хотел шиться комбиком с доработкой. а вот выбрав вкладку BSL и замкнув 104ю еогу на массу - удалось. в таком режиме, кстати, достаточно подключить 12,13,51,71 контакты. кто не верит, может спросить у Ruslan_Sh - это он такой блок привозил.

если отлежка не помогает, то считай/запиши через бут. а вообще такое с бошами бывает, правда обычно они сразу отказываются шиться.

мдя... а не насторожило, что движок слишком уж легко стартером крутится?

в этот блок старый софт не катит. только на основе нового.

считать бош без перепайки невозможно.

там юбки нету типа... или жалкое подобие левой руки

да вроде смотрели и даже ссылки с картинко выкладывали

а еще силиконовое масло типа рулит

пиши mars в личку, он директор складчины и даст реквизиты для оплаты.