Phenom

Машина как пример-там найдешь.

Вы хоть раз видели чтобы x28 заводилась без датчика коленвала???

Я к тому что сколько раз в BMW было - меняешь верхний, а оказывается что косяк в нижнем. Я думаю косяк в ДПКВ.

Я думаю проблема в датчике коленчатого вала.. нуууу и в карсофте :)

Или в самом низу есть "Активные темы" - тоже работает :hobana:

Ингда выходит, иногда нет.. может просто не видеть ключ. 5-12 антена. Питание 9 минус, 10,11 плюс Диагнозу без панели не сделаешь. Но ключ проверить можно срабатыванием релюхи.

Поставь сопротивление чуть по-меньше чем обычно

Ну хз.. Встретил клиента - делал такой год назад. Поменял кондеры, пропаял плату, прогрел проц, удалил ресеттером ошибку - до сих пор ездит. ЗЫ. Правда проц этот руками читать нечем.

можно

Конечно нулячий Вообщем спасибо Тебе большое, усе в шоколаде

Вот на горячий читанул свой.. Но после заливки прикол с подсветкой и стрелками. Неужели ни у кого нет ничего похожего ? flsdh_new_new.rar

Всем привет! AUDI A4 -щиток 8D0920900R, год выпуска 2000. Розыскивается FULL на 908 проц. Версия 7.8.2 или 7.8.3. Спасибо

Привет. Спасибо но не прокатило. Обратил внимание что дамп считанный прогером отличается от других. Считав бобров, проявляются некоторые аналогии. Поэтому выкладываю дамп DME считанный бобром а также дамп EWS с которым сейчас работаю - чисто 3. NEW_EWS_rabotaem.rar dme1_bobr.rar

MFR5 не делает 100%

А что Вы думаете под словом "дорогой техники" ? Не знаю как у Вас, но у нас лаунч составляет 1/4 стоимости Mazda3.

Там все в порядке, все соединено проводочком на столе длинной 15см

Привет! Предистория. В BMW 3 серии E30 поставили мотор от e39 540i 2001 года. В комплекте был только жгут от моторника и сам моторник. Сделал проводку, вывел диагностику, поставил чужой евс(родного нету), антенку, замутил ключи все чики. Оформил EWS как новый, решил сделать дисом синхру - хрен, типо блоки не катят. Понадеялся в INPA посмотреть исн - тоже хрен.. про бобра, ланча и карсофта вообще молчу. Все красиво подключено на столе. Блок Bosch ME 7.2 0261204620 в приложении дамп 29f400BB с него. EWS3 в эмуляции 2ого HW3 SW8. Может кто поможет в поисках ISN во флеше или поделится рабочей парой для поисков ? Буду очень признателен. Приветствуется любой пинок в нужном направлении. Спасибо! dme_540_e39_0261204620.rar NEW_EWS_rabotaem.rar

Не стоит забывать сделать Auto Baud Rate.

Вцелом правда, в спешке даже не посмотрел.. Но FIX хамит

Слышь... Как раз 2ой кандидат к бане это Ты. Смотрю совсем кризис довел Ему кто-то чем-то серьезно помог и дал готовое решение ?

Так у новой модели память на задней стороне

Я Тебе дал дамп с панели Мазда 6 2008 года. Вот моторник со старого кузова с ключами ECU_Mazda6__L327_18_881D__24c02_original.rar

Вот, брал тут, с форума. Если новый кузов то там все в щитке. Моторник с ключами у меня есть только со "старого" кузова. Mazda6_NEW_2008_93c66.rar

Всем привет. Вообщем проблема в следующем, на панели приборов не отображается индикация от LCM. Сами приборы работают(поворотники, дальний, туманки итд) но на панели тишина. Все остальное работает отлично. Приборку проверял, ставил другую, LCM тоже менял - все тоже самое. Интересно то, что LCM и EWS нормально не выходят на диагностику.. т.е удалось соединится только бобром 1 из 10 раз(inpa, gt, x431 вообще не берут) и увидел полный бред - во всех окошках надпись unknown. По приборке по теме ошибка была LCM eeprom checksum error. На радио тоже Disabled.. Вот не хватило времени скинуть его.. Может че по питанию на к линию посадили. Вообщем времени у него не было, отпустил до понедельника. По салону пробег в авто около 500000, на приборке 150000. это случаем не новый метод "скрыть" пробег?(то что lcm и ews молчат?) По ходу надо проводку проверять. Штекера на 1ый взгляд в порядке. Приветствуется любая помощь. Спасибо.

Какой год машины ?