alegor

второй датчик сопротивление двухпроводный сопротивление 13 ом не изменяется при работе двигателя по дукументации датчик уровня масла двигатель TU3A Со схемой помогите пожалуйста интересует от датчиков до приборки VIN VF3WCKFVC33952781

точно тупанул стоит два датчика первый однопроводный для включения лампы индикатора лампы второй слева двух проводный для измерения давления ..

объясните зачем измерять давление масла если датчик отрабатывает и размыкает контакт с началом работы двигателя ?

Пробовал замкнуть датчик давления масла тогда масленка красным и стоп горит постоянно не мигая....и звуковая сигнализация работает. на бортовом компьютере в обоих случаях горит ошибка низкое давление масла

со слов хозяйки с этой проблемой она обьехала несколько сервисов и масло ей меняли и датчик и фильтр а проблема осталось да и я проверил датчик контакты при работе двигателя размыкаются.... возможно ли неисправность блока индикации?

Peugeot 207 2007г загорается датчик давления масла с звуковой сигнализацией со слов хозяйки перестали работать стеклоподьемники после работоспособность их сама востановилась. и после етого горит датчик масла с звуковым сигналом и сигнал стор. проверяю датчик давления исправен с началом работы двигателя размыкается напряжение на проводе к датчику 6--8 вольт при работающем двигателе. при включении зажигания проходит тестирование и все лампы гаснут кроме АКБ при старте двигателя загорается надпись OIL OK через несколько секунд загорается СТОП и масленка с звуковым сигналом диагностика была ошибка неправильное положение дросселя и обрыв провода к клапану рециркулятора??? ошибки стерлись .больше не проявляются. не понятно почему загорается сигнал датчика давления с аварийной сигнализацией может приборка глючит есть ли где схема на нее?

интересно на али ехспрессе по с3 очень много поставщиков с положительными отзывами а по с4 есть.. но с содержательными отзывами типа gey

МВ Star Diagnosis SD Connect 4 подскажите пожалуйста проверенного продовца на алиэхпресе.

если исходить из стоимсти нормочаса 600 р 8 часов*600 руб * 10 дней ( две недели только рабочие дни) дадут сумму 48000 руб если 1000 то соответсвенно 8 часов*1000*10 дней= 80000 рублей стоимость работ опрос фирм ремонтирующих краны тоже дал такие суммы от 50000 100000 только проводка установка приборов безопасности от 30 до 40тр вот как то так поправте если не прав

да кто же его знает все время работаю за нал цены как договоримся ну если прикинуть по грузовым сервисам наверное от 600 руб до 2000 р час

****Ищи нормочасы на этот объект*** да где ж их найдеш шасси польское 93 г в да и опыта нет нормо часы считать мне бы пример расчета за аналогичные работы .

нужен пример сметы для заключения договора

Re: Автокран днепр КС-5473 пс 253(шасси производства польша) 1993 год выпуска убитая проводка практически ничто не работает нет приборов безопасности работ задача 1 этап изготовить и смонтировать жгуты установить все приборы световой сигнализации. т.е востановить работу шасси 2 этап установить приборы и датчики безопасности и контроля настроить. с авто крана снят движок на капиталку стоит на улице весь в мазуте.... вопрос во сколько оценить работу ?? хотя бы пример расчета без стоимости материалов

так и есть приборка счетмаша

ваз 2115 жалоба не работает спидометр датчик скорости хозяин три раза менял вместе с разьемом смотрю ошибки по датчику скорости нет. импольсы с датчика уходят проводка исправна на 9 контакт красного разьема приборки импульсы приходят подкидываю другую панеель все работает разбираю панель от 9 ноги через кондер с ним диод в паралель далее цепь на делитель по 30 ком и уходит на проц также от 9 ноги стоят два резюко чип 252 (2,5 ком) в паралель на +12 подключены меряю в обрыве ставлю 1.2 ком 1 вт все окей заработал спидометр. косвенно при обрыве этих резюков на среднем выводе разьема датчика скорости будет 9 или меньше вольт в норме почти 11 вольт

прими соболезнования

провод от контакта А коммутатора до Б9 по схеме как масса со стороны комутатора но не звонится на корпус ни со стороны коммутатора ни со стороны блока управления пробовал заземлить изменений нет

импульсы на форсах визуально светодиодом с резистором на выводе С так же светодиодом диагностика и автоас сканом и программой daewoo reserh не показывает ошибок даже если замыкать датчики или отключать их

два провода есть такие на массу прикручены замечаний к ним нет и при этом сканер перестает показывать обороты двигателя (импульсы с вывода С на трамблере не пропадают)

да первым делом так и сделал не помагло пробовал напрямую стартер на в+ при включенном зажигании как только отпускаю стартер тут же пропадают импульсы на форсунках питание на форсунках не пропадает и искра тоже есть на выходе трамблера импульсы тоже не пропадают с вывода С ...

Daewoo nexia 8 клапанов трамблер блок с блю чипом единичные вспышки но не заводится заливает свечи осматриваем 2 цилиндр обрыв провода на свечу заменили искра есть снял рампу форсунки особенно 3я текут заменили (стояли сименс vaz6238 ) метки на месте диагностика ошибок нет температура ож -правильно мар 103 -верно пробую завести -- мотор набирает обороты отпускаю стартер и тут же глохнет пробую несколько раз как только отключается стартер импульсы на форсунках пропадают причем тут же сканер перестает показывать обороты проверяю импулься с коммутатора В БЛОК УПРАВЛЕНИЯ вывод С ИМПУЛЬСЫ ЕСТЬ все время вплоть до остановки замок зажигания исправен подключаю контакт стартера непосредственно на + акб та же история как только отключается старер пропадают импульсы с форсунок....... почему блок отлючат форсунки?

как вариант проверь напряжение на подогревателе непосредственно на дк

был случай приехала машинка 16 клап с ошибкой по дачкику фаз --замена не дала результата..после пыток владелец сознался что шестерни левая и правая одинаковые установил без флажка для датчика....

для проверки ДФ необязательно подключать осциллограф достаточно светодиод подключить к выходу датчика и к плюсу акб -очень доходчиво для клиента

Daewoo Matiz Пришла машина с жалобой за ночь разряжается акб. Померил ток 2 ампера . В результате отключения цепей выяснилось ток утечки в радиоприемнике. при этом приемник работает исправно принимает радио станции и выключается ручкой громкости переходя в дежурный режим .хрипит динамик в двери водителя(хозяин пояснил -давно не работает) в результате поисков выяснилось замкнут провод на корпус к динамику замыкание в двери водителя при этом микросхема унч в приемнике начинает потреблять ток 2 ампера поскольку постоянно находится под напряжением АКБ Ручкой выключателя приемника снимается только сигнал разрешения работы приемника PS питание на радиоприемник идет постоянно через предохранитель на 40 амп