pau62

Ничего сложного в ней, только неудобно. Щиток он же коробка предохранителей. Там поворотники, ручник и генератор(можно под капот на форсунки кинуть). Замок зажигания обычный силовой. ЦЗ в жгуте водительской двери. Хотел модуль на стекла поставить, но там кнопки своя на каждой двери, общего блока нет, надо в каждую дверь тянуть, долго и дорого, клиент отказался

Делать на ВАЗовском, чтоб так же как на родном было и флеш переставлять. Один раз так на опель фронтеру делал

вчера поставил щиток приборов на А4 2003год америка с европейской тачки ,там изначально скорость была с абс а новому щитку надо было с датчика ,но времени не было тянуть провода отправил чела на день так ездить. так там тоже стрелка топлива жила своей жизнью. Сегодня убедил его и вернул на место старый щиток,но думаю еслиб дс подключил то и с баком стало бы все на свои места

А чем это объяснить?

Про уровень топлива тоже хрень один раз была. Перестал работать датчик скорости на Г4 и клиент клялся и божился что стрелка топлива стала жить сама по себе в тот же момент. Я ему доказывал с пеною рта что это не реально, однако когда поменяли датчик то и стрелка топлива пришла в норму(объяснить могу только тем,что датчик скорости развалился и там все сгнило, а стабилизатор напруги в щитке на эти два датчика один и тот же,вот и глючило. ИМХО)

А чем считывал? У меня А3 2000г. Есть VagTacho. Возьмет? Если да, то могу дамп для пробы слить

Ну заглючить может что угодно и даже самый основной насос, который кровь по телу гоняет... Об этом надо сразу с клиентом договариваться, чтоб потом предъяв не было. А для себя сделал давно вывод, блокировки-зло, самый верный способ защиты от угона-застраховать!

Это понятно что тут дизель, я на бензине экспериментировал. Наверное только и правда регулятор. Или мозги. А еще как то раз делали так: ДПКВ и ДФ соединяли, мозг увидя такие непонятные импульсы глушил машину. Ошибок на обрыв нет. Можно попробовать и тут, если ДПКВ и ДФ - датчик холла

у друга х5, и форсы рвали и плюс на мозги, и катушки. Не вываливает чек если кратковременно, но по диагнозе ошибку пишет

А что значит безболезненно? Если чек зажечь, то в случае попытки угона - не страшно, а если владелец ошибся, то он потом сам скинется через некоторое время

ппц, то есть учитывая эту фразу, контрольные лампы светились, а не работал только центральный дисплей???!!!

Не светились, может что то перекашивалось и проц не пускался. Не знаю как объяснить сие чудо, но заработало. Потом снова память выпаял, поправил пробег и впаял. Все норм

Можно и по точкам, потом уже увидел, они на другую сторону выходят

Всем спасибо! Починил! Если честно то даже не знаю в чем дело было, дамп не причем, соплей не вешал, а вот шлейф от экрана решил засунуть не до конца, и все заработало

без микросхемы памяти должна светиться панель?

И стрелы как должны себя вести? Панель словно вообще мертвая

С пайкой все норм,уже раз 20 выпаявал смотрел и впаявал. Рядом тоже все цело, сквозные контакты отзвонил-все в порядке. Есть сомнения по подключению. Судя по плате,минус на подсветку берется из другого места

может какие хитрости с подключением по питанию?

надо завтра отдать панель... пытаюсь на столе зевести ее

Сдуть там рядом мало что можно, на память +5в приходит

вроде тоже нормальный, вот только свапнутый относительно найденных мной тут... полтергейст

залил другой дамп, то же самое, подсветки никакие не включились

Спасибо. Не помогло. При кривом дампе панель должна засветиться?

Панель Yazaki Meter 769223-544H MMSM-6-240K-1, механика.

Приехал на смотку. После корректировки пробега не включается, вообще никаких действий. Кроме изъятия 93с86 ничего не трогал. Вот только при мне владелец снял магнитоллу и отключил разъем на аварийку. Может ли это влиять?

Подскажите, как подключить на столе?

вот дампы:

lancer 184623km.bin

lancer 90000km.bin

По непонятным причинам у владельца слетели настройки штатной сигналки, включилась автопостановка и запрет открытия багажника с брелка при включенном зажигании. На багажник в общем плевать, а вот ключи в машине хозяин теперь боится оставить. Книг естественно нет никаких... Может есть у кого инструкция?

Ставил же. Такие же плюсовые слаботочные концевики. Только цвета другие. Возможно на максимальной комплектации и не получится, я на тренд спорт ставил,когда они только появились. Но согласен,что нефиг жалеть денег клиента, а гемороя куда меньше при установке с каном

Ни по какой,расплата за более дешевую сигналку)

Я eprom выпаявал, алгоритм стандартный

А это пошло еще с 2006г, когда появились фокусы2 с CAN-ом(и не только они), а сигналки еще были без, либо стояли космос... Вот и пошли эксперименты. Но разобравшись и придумав технологию, установка сиги стала очень простой), даже с автозапуском, все есть за бардачком