anatolii_guk

все зависит от комплектации жгута и производителя, у кого 5 пин или всего 3пина

С днем варенья! :ber: :ber: :ber:

Производители опять экономят на запчастях в гранте в водительскую дверь опять ставят концевик вместо эл. замка

жучек на предохранителе, то есть контакт то нет

VAG K+CAN вам нужен он вычитает логин

блоки надо прописывать, исли так поставить работать не будут

проверить возбуждение на генераторе , питание и массу если все есть то в ремонт внутри не так много деталей чему ломаться: ротр, статер, диодный мост, реле регулятор раз игрались на заведеную с АКБ, то скорей всего реле кирдык но судя по тому то вы писали у вас диодный мост не работает Вскрытие покажет

попробуйте подключить на столе

попробуйте сузить круг не акб отключать а сам нави

дайте цыфры сколько показывает прибор?

если понадобиться другой год стучись, посмотрим

держи

год машины

поставить блокировку под капот и капат на замок

приклеил, вроде такой не было

В VAS 5045 все есть и признаки и подсказки и ведомый поиск неисправностей, есть встроленый хелп как пользоваться программой

Добрый день форумчане Помогите с проблемой, удалил катализатор теперь проблема с дк контролер ителма 21114-1411020-12 прошивка I317DA02 нужна прошивка с Е3 на Е2 или может у кого есть прошивка I317D001 или что нибудь подобное

Лаунч берет Mitsubishi L200 наверное неправильно забил авто

такая-же шняга бала была виновата катушка

Высоковольтные провода прозвони

Поставь датчик нового образца с гофрой и кембриком и все заработает

что нужно чтобы попасть в раздел?

ДПДЗ проверь

Дамп первоначальный остался? залей его обратно

Уже двое приезжали с заменой впускного коллектора, желательно ставить у профи с гарантиями и регулировками