vazz

Как вариант распилить жало паяльика с прорезью,сразу чипрезистор с двух сторон и поддеть иголкой....

Сбросить может Carmanscan или Launch X-431...

Эту схему используют многие Московские конторы, в том числе www.upsolute.ru связывался с ними, договаривался о покупке.... дают гарантию... Схема_обманки.rar

Не поможет, надо ставить обманку, отдаление никак не повлияет на сотав отработанных газов, которые выходят поселе ката в результате хим. реакции дожигания отработанных газов.

Если есть прошивка с Rco, то поставь и потенциометром в программе на всю раскрути,бедная смесь,поэтому двиг. дёргается если как ты пишешь 2 или 3 тыс оборотов перебои,форсы мыть только время зря тратить, проще новые поставить...

Смотри в личку минут через 20..

А по проблемме, из-за чего так получается, что блок работает только с родной прошивкой..

А что Денис конкретно сказал?

Сегодня прошивал WV В5+ блок МЕ7.5 только еепром не трогал всё нормально, тоже через бут самой последней версией Дениса прошивку заказывал через Моковскую фирму..... Думаю с этой засадой к Денису,мне он помогал. Если нужно,подскажу где беру прошивки, кстати, Денис их тоже делает.

По 00 каналу происходит сброс на заводские установки, но не как не проходит соглас. иммо и эбу

Вот вот. про что я и говорю. такой случай у меня был. кармансканом можно сделать сброс адаптаций.наверно можно ланчем но про другие сканеры я не знаю.

В теме выше почитай. иммо надо согласовать с новым блоком.....

Если сделать адаптацию на хол. двиг. то она не пройдёт,а ошибка запишется и не сотрётся

А что случилось с дроселем? В Кармане есть функция сброса адаптаций для Hond, после выполнения дросель занимает базовую установку, клиент сам почистил дросель и обороты встали в 1100. после сброса всё пришло в норму.

Иммобилайзер и блок управления двигателем не согласованы, блок был другой, так что ищи спецов или к диллерам.

P1558 Электропривод дроссельной заслонки-G186: сбой в электрической цепи P1579 Блок дроссельной заслонки-J338: не начата адаптация Сам дросель не повреждён? Смотри первую ошибку,скорей вего там засада, а не проходит адаптация если двиг. не прогрет..

Если отсоеденить блок управления двигателем, то кроме пропадания напряжения других ошибок небудет, а машина хорошо ударена как я понял была? По двигателю какие коды, а то в твоей куче ты всё собрал в кашу...

Неплохо было бы узнать какой блок, модуль старого или нового образца Питание проверял лампочкой? При вращении стартером питание на модуль не пропадает, вообще блок выходит на диагностику, насос отрабатывает... Побольше инфы для помощи.....

Заходишь в двигатель. стираешь все ошибки дальше выбираешь базовые установки. для адаптации дроселя вводишь канал 60 и адаптация начинается...

На Сенсах Украинской сборки 10.3+

12 вольт на К-линии так и должно быть. а прошиваешь чем?

По вентилятору были проблеммы в ранних версиях Вазов, решалось минус с реле вкл. вентилятора обрубался от общего жгута и отдельно на массу, тут чё то же самое? :choooo:

Все признаки на ДПДЗ,как вариант можно попробовать заменить.

Сегодня ставил прошивки Паулюса UP на 1.6 16 кл. полученные из последней складчины М7.3, результат отличный,хорошая динамика, Павел спасибо... Так же хочу сказать по Приоре, всем ставлю финал е-2 детонации на 5-ти зашитых машинах не было, динамика отличная. только на одной,которая не входит в пятёрку был небольшой грохот но это связано с одной г.. заправкой, после смены бензина машину неузнать, а на г... заправке даже сток бывает звенит.. Павлу ещё раз спасибо!

А какое-то решение будет?