vazz

ваз 2115 vs5.1 хх повышается после того, как отработает вентилятор. До включения и вовремя работы вентилятора всё в порядке, а сразу после откл. положение дпдз становится 3-5% и в норму приходит, только после того, как заглушишь и снова заведёшь двигатель. Все массы проверил, подкидывал прямо с минусовой клеммы.Кто, что может подсказать :cretin:

Короче, снимаешь боковину, находишь реле вентилятора, отличительная особенность

на колодке реле провод белый с чёрной полосой, коичневый толстый провод на колодке

перекусываешь. та часть что идёт в жгут не нужна, а та что на колодке нужна, оставь длинну

чтобы зачистить, возьми провод с круглой клеймой и прикрути на массу.......

Блок даёт минус вентилю через реле, а масса в общей косе... разрывая провод ты не даешь

резкого перепада напряжения через общую массу.....

сомневаюсь что Паша согласится поправить под 54 ДУ

Мне Павел подправлял не раз под нестандартное железо.....

Всё работает....

предыдущая версия лодыря тоже некорректно работает с этими блоками, просто неправильно считается контролька, блок должен на диагнозу выходить с ошибками по КС. можно ради интереса несколько раз записать и слить один и тот же файл и каждый раз контролька будет разная. Можно залить чиплодырем с галочкой "принудительно пересчитывать КС" и все будет нормально.

Уже не раз писалось, что 10.3/11 Лодырь валит,работает только старая версия модуль 1.2

Блок остаётся живой, чтобы его запустить, нужно поставить старую версию модуля 10.3/11

для Лодыря или залить серийку загрузчиком Дениса, КС пересчитается и машина заведётся.

вернуть назад старый ДУ))))) толку от него на сток моторе 0 , кроме гемора

Верни ему карбюратор..... :hura:

Согласен, другого оптимального выхода не вижу.

Вот так бывает, машинка бегает шустро, а человеку хочется еще шустрее.

Сам ощутил не себе, вроде все устраивает, а вот надо ведь сунуться и чего-нибудь впендюрить тюненое.

Результат известен...........

Не видишь, потому что не знаешь, а незнаешь не говори, а про корректировки не слышал или

спросить у Паши ...... не как? А то все ставять и всё плохо....

Ну вот, тема не зря создана, хороших

людей поблагодарить.. :poka:

Если гора не идёт к Магомеду - то Магомед идёт к горе :muhahaha:

А какя тебе гора нужна...? Чёт не понятно о чём ты?

конкретики бы в сию тему а Так Паулюсу за истино человеческий подход и повсеместную помощь тоже до земли кланяюсь и желаю хоть раз к нам в гости приехать на юг отдохнуть ну а тут встретим как положенно!!!!

Борис ,помощь была от Алексея конкретная, детали я думаю

не нужно обсуждать, про Пашу то же с тобой согласен,поклон ему тоже.. таких людей мало...

Хорошая у нас администрация!!! Вот бы руководство страны таким было!!!

И тебя не банят,хотя тема для курилки :muhahaha:

Спасибо Папе форума - хороший коллектив подобрал!!! Где ещё на админа наехать можно? Хотя есть риск подвеску ушатать :muhahaha:

Удачи всем и терпенья при работе с коллективом.

Если тема для курилки, то перенесут, а за благодарность только поросята банят, а если что не так

прошу прощения, А кто на Админа наехал, смотри за вырыжением, только благодарность выражена..

А коллектив не то что хороший, а лучший!!!!

Кроме этого хочу поблагодарить Павла (Паулюса) ,а также Дениса Супруненко, за проявленное доверие

Парни, всем спасибо!!!!

Долго думал, как назвать тему,но лучше не нашёл....

Алексей, огромное спасибо за понимание и доверие

правда говорят мир не без дборых людей, один из них Алексей(Казимир Алмазов)

Ещё раз огромное спасибо за помощь, за понимание...

Парни, не слушайте кто что пишет....Всё не так на самом деле.....

Таких людей на самом деле очень мало..

Лёха, спасибо!!!!!!!!

Просто ах-ть, ну все нахаляву хотят б...я прокатить, ничего

не вкладывая, стоит ведь не миллион

Почему не будет, работает всё на ура с прогой Dikа..

От Dika будет, но он писал комбиком клеит, а им не получается....

да так точно......двигатель он самый. но не получается.....чип-резистор и чип-проц. есть на плате.дорабатывать не нужно....беру две прошивки одинаковые. на одной меняю обороты ХХ, а вторая стандарт....комбиком склеиваю, записываю не работает. работает только первая......массу подавал на 57....как по букварю....в чем юмор... проверяю через комбик,через диагностику тоже работает только первая......в чем может быть проблема. не первый блок так делаю.....а на этом не получается...

Какой софт клеишь, если DO то работать 2-х режимка не будет....

У меня был звон, но это един. случай

бензин г.... на других машинах и заправках

всё норма..

можно и под 95, топливо вроде неплохое

Короче, регулирование по ДК откл. оба ДК. сотав смеси на малых

нагрузках обеднён, на мощностных режимах топливо прибавлено...

Адсорбер выключен.... Как показала практика расход при откл. ДК

на ГАЗах снижается...Угол на 2-3 гр увеличен на мал. и бол. нагрузках

пробуй... Смотри личку..

ДК не имеет значения, по резвее

Бензин 95 или 92, сколько ставил на Крайслер углы там задраты даже

на серийках, чуть плохой бензин детонация...

Волга, грузить Лодырем нормальным, у Лёхи брал, стоковую пока не смотрел

Что нужно, оба Дк отключить, сделать по резвее?

Здравствуйте.

А если огроничение по скорости убрать например в сторону увиличения ,ну скажем на 250км,что произойдёт?

Я конечно попробовал бы но .....нечемЭ если кто в курсе помогите

Вот серийка. снял ограничение по скорости. чуть увеличил отсечку

и обороты при неисправном дат.скорости

Пробуй......

УАЗ.zip

А я о чем? В прошивке 130, а в реале 90. Там тарировку ДС не поправили под новый датчик.

А если снять ограничение по скорости и ограничение оборотов при

неисправном датчике скорости? :bezpo:

С Уазами была какая то проблема с несоответствием датчиков скорости. Где то попадалось, что поставщик помянял датчик а завод как всегда не успел поправить прошивку и отсечка по скорости в 130км/ч, происходит на 90км/ч.

Как раз в прошивке 130км/ч стоит.

Здравствуйте.

Да ,машина УАЗ.

Вот держи..

0798_01.rar

Машина у тебя УАЗ?

Выдумки.. Не больше, чем на других, нормально работающих, авто. Не мешайте машине работать!

Кстати это не выдумка. Диагностика по разряжению есть

у Постоловского. где есть осциллограмма которая один в один

и которая говорит о нагаре на клапанах. У меня был случай.

когда машина детонировала и осцил. показывал нагар на клапанах

Сняли голову. точно.после ремонта всё заработало.

кто что может сказать про эту осцилку в смысле заметен небольшой завал вправо....что он означает

это форд мондео 1997года движок 2.0I 16 клапанов

Нагар на впускных капанах.....что ухудшает наполнение

цилиндров топливовоздушной смесью.