IGOR.I

Родион , имел ввиду маленький F.A.Q. я перед тем как задать вопрос здесь на форуме начал читать тему с 1 по 100 страницу , потом пропустил до 200 снова читал до 254 больше читать сил не было . Родион не хочу Вас и участников даной темы обидеть , но пишу мое личное мнение ( лично я ,по жизни прямой человек , что думаю то и говорю ). Из того что прочел на мой взгляд половина относиться к даной теме все остольное это ( даже не знаю как сказать ) -начиная с вопросов у кого купить , как с автором связатся и т.д.,.... заканчивая кто сколько берет за прошивку ) . Xavit Ваш ответ #6603 я лично вообще не понимаю к чему , я разве о бабле вспоминал, вы бы то теме что то умное ответили а не флудили ....

Может вы и правы, хорошо было бы сделать краткий "хелп" в начале темы ,можно даже с фотками...

Блок прошил нормально , без проблем двумя разними к-лайн адаптерами Загрузчик пока работает нормально . ---------------- За помощь всем спасибо , отдельно автору OpenBox благодарность - за железные нервы ! ---------------- Модератора прошу удалить мои сообщения , так как в мои сообщения нет ничего полезного для данной темы.

Спасибо Родиону , выручил , проблема была с "ключом" обновил и все прочел . Flash_06020922.bin Eeprom_06020922.eep

----------------------- Родион здравствуйте , отписал в личку . я сам заклепки срезал, до меня не вскрывался блок( одна из заклепок с логом "avtel") не отображаются какие открытые модули на ключе.

забыл спросить , в нижнем правом углу программки опенбокс есть данные по порту пишет : COM2 57600 МИКАС 11\М73А DIAG 57600 это скорость порта - если ее в настройка порта меняю на 9600 или на другую скорость , то должно ли в этой вкладке меняться так же скорость или нет? у меня постояно указано 57600 и не меняется ни при каких условиях.

галку бсл не стави и не пробивал .. клиент говорит что ещо до меня был у двух разных мастеров , пробивали читать\писать но без результат, но вот чем пробивали клиент не знает , возможно что после этих проб и с блоком что то случилось... да еепром тоже не читает, в файлике сделал несколько скринов a737db04.rar

Фтвкун - данные подправил, мой ник IGOR.I ещо на старом форуме был зарегистрирован , почему данные не перенеслись не понимаю. gonta - у меня USB-K-лайник Вадимки с чипсофта , работаю этим к-лайником уже года три наверное , пока проблем не было. Блоки М73 попадались мне только открытые -штук 15 , читал /писал их Комбико без проблем . В 2011 году попался М73 с наклейкой "ДПКВ" - но прошил его тогда тем же самым USB-K-лайник без проблем , ещо опенбоксом 319, ну и теперь попался с наклейкой "DA" , так что практики работы с данными блоками не имею. опенбоксом 3.2 читаю паспорт блока , ошибки . сервисные записи . и сброс ошибок делаю , а вот читать писать нет , пишит одно из двух или неправильный ключ , или превышыно количество попыток. сегодня попробую ещо установить программку на другой ноутбук.

возможно и ошибаюсь , вот фотки -это приоровский блок , я выше указал М73 приора ----------------------- на фотке не видно левой стороны платы потому допишу .. указан номер на плате 41.3763 302с v.R6.1

пробую от 11.8 до 14.5 блок питания регулированый-лабораторный. ---------------- Андрей а Вам удавалось прошить блок с 849 софтом ? ---------------- компорт ОК. BSL галка не стоит

да нет , он не спрашивает ...это точно , паспортные данные читает ,ошибки видит . сброс ошибок делает , а вот дальше тишина . ( вижу что при попытке считать \писать на адаптере мигает светодиод -идет соединение -дальше появляется сообщение неправильный ключи или превышено количиство попыток) может надо ключ обновить . (програ.установил последнюю версию 3.2.9.8.) я уже на ноутбуке пробивал , тоже самое. видать что то я упустил или не правильно делаю ---------------- иммо на авто активирован

Здравтсвуйте . прошу проще если уже данный вопрос подымался по поводу программирования блока М73 -приора 21116-1411020-11 A373DB04 c наклейка DA дата програм.02-08-2010 версия программного обеспечения 0849 код блока управ.0261204999 как должен быть правильно настроет опенбокс что бы читать/писать данный блок , имею К-лайник , так же USB-К-лайник на авто пока поставил свой январь 7.2 блок у меня , пытался на авто читать/писать -без результатно , теперь на столе мучаю опенбокс пишет . одно из двух : или ключ неверный ,или превышино количество попыток ..

Ребята а не подскажите , я на одном сайте нашол чистые PCF7941-микросхемки если их заменить в не работающим ключе и потом заново переобучить .привяжутся ключи или нет?

Сергей здравствуйте , скажите на данный момент возможна ли покупка этого комплекта ?

кроме этих двух диаг.приборов чем ещо можно посмотреть подушки .

Здравствуйте . После "кривых" рук слесарей , которые усердно хотели поменять ,но так и не поменяли трос спидометра , зажглась лампа SRS -на приборке , считал ( блин коды) 213,214 ошибки , по авто дате разшиф. как ; 213 замыкание на плюс , 214 -замыкание на массу = подушки безопасности водителя , по ходу проверил и прозвонил шлейф -все цело , но не знаю как сделать сброс ошибок или они так сами збрасываются ?

По ходу дела буду тему закрывать , пропаял все места , начиная с самого 10-пина и до до того места где заканчиваются дорожка на плате . стрелка бака начала отклоняться ( правда при подаче питания на приборку , и замыкания 10-пина на массу происходит отклонение стрелки , последующии присоединения массы к 10-пину результата не дают , передергиваеш питания и снова стрелка отклоняется - никогда внимания не обращал как работает стрелка . может так и должно быть ) будет авто обязательно попробую . также нашол ответ на свой вопрос по содержимом прошивки- имеет прямое отношение к работе приборки . Всем откликнувшимся спасибо за помощь.

Буду искать , по поводу моторчика - не думаю что с ним что то - хотя .... , но с другой стороны тест то проходит моторчик удачно и каждый раз без косяков. , ну да ладно -буду искать .....

пробивал на етот третий пин с права массу подать , стрелка отклонилась только раз - последующте попытки нечего не дали - или надо пробивать на авто или там ещо что то не контачит в приборке

Здравствуйте . и так, купил 93с46 перепрошил ее и запаял вместо 93s46., тест панели пошол - показывают все датчики и сегменты ( до етого тест шол только тахометра и бака = температура и скорость не шол ) подключил ее на столе и проверил показывает ли скорость от внешнего генератора импульсов - показывает скорость ; также тахометр проверил -показывает ; температуру замкнул на массу -показывает ; а вот с показаниями бака -проблема не могу проверить или не так проверяю ( красный разем , пин 1- резерв топлива ( лампочка) 10-пин показания реостата в баке ) так или не так ? а то уже что то начал сомневаться в правильности подключения .

Здравствуйте . прошу помощь - разеснение по етой панели , на задней крышке написано 21100-380.010-0(?) VDO :110.008.839/001 не показывает температуру , бензин показывает -то не показывает , не показывает также скорость ( через ком проверял ЭБУ видит скорость - провода тоже "прозванивал" к панели , работает только тахометр . вскрыл панель вижу что кто то уже выпаивал м/с 93s46 , хотя если мотали пробег то зачем было перепаивать эту м/с 93s46 так как можно мотать не вскрывая панели ( также пробивал пробег изменять - изменяет походу получается что м/с 93s46 рабочая , что ещо хранится в памяти этой м/с 93s46 , может ли ее содержимое ( прошивка) иметь отношения к работе датчиков и стрелки спидометра ?

спасибо за помощь . буду ещо раз все проверять

Здравствуйте . помогите разобраться с етим вентилятором радиатора охлаждения двигателя . насколько понимаю стоит только один вентилятор на два радиатора , суть вопроса в том что температура двигателя поднимается до 117 град. а вентилятор не включается ( диагностику проводил ВАГ-комом в.6 по двигателю была ошибка по выходному датчику температури радиатора - датчик заменили на новый -ошибка изчезла а вентилятор не включается . потом начал проверять систему климат контроля - ошибок не было - а вот через исполнительные механизмы пробивал запускать не запускается вентилятор радиатора ) предохранители перепроверил два раза, питания на блок управления поступает ( блок расположен на самом радиаторе " valeo") авто уехало - не смог запустит вентилятор , через полчаса возращается -вентилятор работает - но не выключается даже после того как сняли клеми с АКБ на час , перед тем как снять клемы с АКБ ещо раз смотрел ВАГ-комом ошибок как в моторном так и в климе не было , получается что этот блок что стоит на радиаторе который управляет вентилятором живет своей жизнью, можно ли проверить етот блок вообще , а то боюсь ошибиться .

точно не помню первые цифры -но последнее если память не подводит 001. такой насос от 16кл. 1.6 л Ваз , ставил два раза на тойоту камри 2.2 л . также такой ставил и на форд 3.0л . работает вроди нормально . провалов или тупизни не было замечено . а в прочем пробуй .

не смотрел , посмотрю -отпишу , если подключусь , а то последний раз что то не получалось сделать диагностику