Борис

Извините. Циалковского тоже считали умолишенным. А теперь? А я прочел.....ух, ищющие ребята, как много еще надо узнать. С миру по нитки- нищему ... джинсы :D

Ребята, ну покажите сигнал с тахометра :( Обязуюсь помочь в части схемы. Всё просто.

В этом ты прав, с Емелей -как на его печьке и в короткие сроки. Важно не перегреть порой нужные места :D Привет Северодвинску (ты там относительно близко к нему). Бывал я там. Удачи.

Во дела! :( Может быть ФИШКА вопроса в спаиваемом материале? Он не "виртуальная медь"? Тогда и паяльник нужно виртуальный <_< ..." практика- высший критерий истины"

А какой сигнал на тахометр поступает? Может интегрировать его и компаратор на таймере 555 с регулируемым порогом? Да и выход у него уже 100 мА- вешай что хочешь. С питанием гемороя не будет. А?

Я и говорю- ждем результатов Казимировских (вечерних и утренних). Необходимость в проге оценит каждый. Но 1000 руб на всех это мелочь!

Так, Летчик от причастности к авторству отказался. Я тоже за халяву - не вижу комерческой ценности, к тому-же Федосеев нам что-то там обещал и забыл. А что было обещано ? И получается: продукт "налюбителя". Казимир самый осведомленный по этой проге. Ему и подводить итоги. Подождем ...

:D обломали с показательными замерами <_< MDN, ты нам предлагаешь в Мурманск приехать и сесть в твоё авто заценить? Ну хорошая машина у тебя-радуйся, от того что ты на осталных положил... она лучше станет только в твоих глазах Величие порождает неудачу!

Сообщите, пожалуйста, с обычным адаптером она работает или нсо спец (из поставки завода). Открытая для скачивания- что-то сомнительно в работоспособности. Интересны резульнаты проверки. Ждем. Удачи.

И я говорю-зря на 99 киваете. <_< От терпенья водилы зависит- как надоест колбаситься от холода -задумается. Почему же при полностью открытом отопительном кране воздух по бокам идет холодный? Я это проходил, писал в теме про Отопитель 2111. Сеичас не нарадуюсь :D .

:o Может быть "фотомонтаж", Юра прав- ВАЗу ето зачем? Версия которая была на Окте не имеет данной кнопки. И что она обозначает ;)

Ну вы, блин , даёте. "А фарами мигал?"... В Readme запишите - база BDE для работы диагностики обязательна. А мнение викинуть прогу в урну-каждому своё. Каждый может продемонстрировать акт демократии. Пользавателям "Inj +" -благодарных и щедрых клиентов.

Сшибайте все и ставьте по новой и прогу и пользовательскую базу. Я храню в RAR-й фаиле прогу и базу, а при подобном затыке инсталирую одним махом.

Вспомним былое: Если дело только в активизации Иммо, то дело не так уж и опасное: 1. Что бы не ковырять преждевременно плату, откусываешь 20-ю ногу ПЗУ и подаешь на неё +12В через 10кОм, облуживаешь все оставшиеся и припаиваешь "кроватку цанговую" (с рекомендациями от Казимира) с отогнутой 20 ногой - на неё корпус (-12В). Пайки промыть (!). 2. Готовишь прошивку Killer для БОШ154 (если нет напиши-пришлю) и заливаешь в новую ПЗУ. Вставляешь всё на место, включаешь зажигание на 3-5 сек. Вынимаешь ПЗУ- до аналогичног случая. 3. Заливаешь в новую ПЗУ для работы выбранную прошиву (серийную, тюн и т.д.) 4. Прошиву на место, ключ на старт на 8-10 сек (пусть RXX займет нужное место), выкл зажигание. 5. Пуск, ликование, дриньк. Пусть клиент едет куда хочет. Если с печатным монтажем и отсосом не работал, делай так, иначе есть шанс налететь на БОШ. Удачи.

После чего такое? Что меняли?

Количество изделий ограничено (один штук) ;)

У меня гдето был раритетный "П1И" (если вообще его кто-то видел ! Выводы ленточные как у диода Д2) может его приспособим? :D Повтор и дубли отдыхают.

Фотографий так и не дождались, видимо пленку покупают. Полез искать центральный воздуховод- не добрался, наверное всё-таки без снятия панели не обойдешься Посмотрел на рычаги заслонок и задумался откуда берётся холодный воздух когда забор воздуха с улицы перекрыт? Только если заслонка не плотно прелегает к "седлу". Укорачиваю проволоку вставленную в отверстие рычпга воздушной заслонки путем подгибания. Теперь рычаг "вправо-влево" в крайнем правом положении не упирается в корпус "бороды", упор происходит немного раньше (3-5 мм). Холод не пройдет :D Теперь вытаскиваем заглушку места под бортовой комп и между поролоновым уплотнением центрального сопла и решетками (перед водителем) впихиваем кусок картона (гибкого материала, желательно черного цвета), чем перегораживаем путь теплого воздуха. Заглушку ставим на место. Доп. рычагами (маленькими), регулируем распределение теплого воздуха. Не помешает открыть эл. мотор отопителя (под капотом, под щутками) и удалить все лишнее: осенние листья, пакеты от чипсов или еще что... . Дунуть внутрь килограммами пятью от компрессора -тоже зашибись. Все вернуть на место и ... Наслаждаться. И ещё раз ... У меня всё. Удачи

Интересная идея. Схемных решений может быть море. Казимир прав- надо обдумать. Если предполагается использовать слаботочную серию МС, то будут проблеммы с помехоустойчивостью. Предлагаю входной каскад построить на интегральном таймере 1006ВИ1 (питание не критично до 16 В, выходной импульс ставилен в широком диапазоне). И потом "бегуший огонёк" при пропуске -хорошо, но глаза наши могут в этот момент смотреть кудато еще :o , поэтому надо задействовать слуховые рецепторы. Зуммер - весьма подходящая вешь в этом месте B) (подойдет тотже ...ВИ1 - есть низкоомный выход). Дохлый цилиндр определяется по подключению ВВ датчика. Можно предложить конкрктную схему, только с Холлом не работал: нарисуйте временные диаграммы (сигн. с ДХ и искра)

Ребята! Как теперь за ответами следить? Где опция от бывшего форума? Спасибо за помощь :D

Спасимо, "Тихий парень"-ака. Мы всё-таки мудреем год от года! :)

Пощипались ребята. Успокоились. :( Жаль, что вы так никого и не научили "как же проверить ДМРВ". Такой вопрос был. У меня тоже в статике 1,016 В - езжу, даже замечаю улучшение динамики, но на ХХ тянет 9-10 кг воздуха (обороты устоичивы, но показания воздуха нестабильны). Казимир-АКА, что посоветуешь (кроме мусорки конечно) :?: Кстати. При замене датчика для пробы надо брать только того же типа :?: :!:

Опечатка! Ребята! А нельзя подкорректировать различие режима детонации Посоветуйте для не менее древнего Я-4 ...20-20 прош типа стандарт-динамик. Ведь кто-то уже пытался "подмолодить" ветерана. Не надо только показывать самую короткую дорогу к мусорке Спасибо. Извините блок Я-4 ...20-22. (Зациклился :oops: )

Куда сбросить?

Не пристёгивается !!! Ещё раз...M1C13S52-16