vlad

спец условие одно-один и тот же оригинальный номер - но ведь я их то и прописывал!

где на этих форсунках оригинальный номер находится?

фотку в студию

и год машины и какой это канго

парни вы с ним возиться будите вечно

чётко и яснонаписанно-програмирование!!

у него форсунки хрен пойми какие и где их взяли не понятно

Для начала проверить на слив в обратку. Мертвая форсунка не будет прописыватся. Как правило еще выскакивает ошибка по датчку детонации.

будет прописываться без проблемм!!

не забивайте голову человеку домыслами!!

а нет спец условий для прописки например прогретый двигатель,,,это вопрос,,,

нет спец условий

спец условие одно-один и тот же оригинальный номер

второй цилиндр-колибровочный номер полная чушь

Алексей, тут все еще интереснее, - они перевирают законы, - цитируют статьи так, как им надо, пункт 3 статьи 25, пишут, при наличии и в скобках добавляют "отсутствии", - я нахожу в инете этот закон. там написано только про наличие вакантных мест.

я вам ответил уже выше!

действия их не законны

решение суда что выше по сути не законно НО там другая история совсем -оштрафовали там правильно и законно-просто решение писали люди у которых в голове опилки

там не только пятно контакта

короче это не возможно без огромного опыта

у вас не фига не получится-бросайте эту затею и не тратьте своё время и время клиента

да надо жалобу в генпрокуратуру отправить-и указать всё =ну типо не повышают свою квалификацию ну и в таком духе

В законе написано конкретно =только при наличии вакантного места!!!

НЕ какого другого толкования нет!!

Не занимайтесь ерундой!!

Либо вы нам что то не договариваете =либо давно уже надо было жалобу отправить в Генпрокуратуру

Короче прочитал я решение арбитражного суда

и оно не законно-закон трактуется буквально как написанно -они самовольно написали в решение что и отсутствие

интересно они что не обратились в высший арбитражный

там в решение суть немножко другая

если у вас нет вакантных мест то вы не чего не предостовляете

а в этом решение -есть момент что у них имелось вакантное место=и составлен поэтому протокол

Ну что Краснодарские?

оказывается новое лучше ремонтированного!!

Поздравляю !

Новые форсы надо обмывать а то ходить будут 2 месяца всего :muhahaha:

сегодня сьезди на фирму за запчастями делал делфи покупал клапана,,,задал вопрос по поводу форсунок за 10 рублей,,,и мне их показали уже разьебаные 2 месяца и хана форсункам и какие предьявы вы кинете продавцу он вам скажет ара соляра плохая не понимаещь,,,а то что митал пляхой,,,не не понимай,,,такчто как говарил товалищь ленин,,,вперед товалищи,,на счет тетрадки полностью согласен,

Повторяю ещё раз для тех кто читает хреново!!

Форсунки производства фирмы бош НЕ КИТАЙ!! НЕ востановленные!!!

Тут есть номер форсунки!!!

Позвони в представительство БОШ в РОСии и узнай цены на форсунки!!

Именно на этот БМВ форсунка стоит 10750р Я не поленился и позвонил в БОШ

Видимо при ремонте форсунок -комплектуху для вас специально делают

ТАк вот всё что идёт в комплектуху это по сути брак-который не прошёл ОТК на конвеере

в этом я увидел единственно правильный выход, т.к. мне опять предложили приехать, снять и посмотреть еще раз, может коррекция ушла.... а еще предложили опять сделать нарушенную гидроплотность, типа когда форсы будут сливать если цокот уйдет то проблема в моторе, вообщем ничего кроме попыток экспериментов , а машину я не для экспериментов покупал !

 

В последний свой приезд уже слышал....

-Ну ты же видел... по стенду все в допусках....

- Что я могу еще сделать не знаю...

да про допуски уже разобрались!!

НЕ В допуске у тебя форсы!!

я что то не понял=по вашему выходит что если форса на цди сливает в обратку то машину завести можно?

у меня были и мерсы и бмв=если при запуске форсунка фигачит в обратку-то завести это авто зверски проблематично

Можно взять и одну (действительно новую) форсунку и по ней отрепетировать остальные. Таких записей уже пол тетрадки.Да и разницу в таких случаях замечали с тест планами. Эти наработки есть у каждого топливщика, но не каждый поделится ими и смысла нет, ведь стенды разные.

А вот это предложение очень разумное кстати!!

Эти данные не бош дает а данные со стенда Стардех, а бош дает

пердвпрыск от 0.3 до 2.7

холостой от 2.0 до 5.8

средний режим от 11.9 до 19.7

максимальный режим от 54.7 до 62.7

Тоесть у боша намного меньше погрешность, и как мы видим никак неможет быть средний режим менше чем холостой ход.

Я делаю так

предвпрыск 1.0-2.0

холостой ход 3.5-4.5

средний режим 15.0-17.0

максимальный режим 57.0-60.0 редко регулируется, если совпадают остальные то и этот тоже.

ну я примерно про это и говорю

тоесть не должны перехлёстывать допуски

у тебя всё правильно и логично

а у краснодарских парней предвпрыск тоже самое что и холостой ход

vlad, есть и другие параметры в тесте форсов, которые не рекомендует оглашать производитель. Это не только обороты... Дед подтвердит,у него управляющий блок такой же. Ты правильно заметил цифры при ХХ и средние, но в разных тестах разное давление и разный импульс.

 

 

Цена уже подросла?! За ценами разве успеешь? А ремонт стабилен,как ни странно.

ремонт не может быть стабилен-так как он привязан к комплектухе!!

работа да!!

цена не подросла я дал цену именно за ту форсунку что нужно на этот авто

надеюсь ненадо обьяснять что цена на запчасти складывается ещё и от какой это авто?

можно же взять и бош востоновленный в боше=думаю что ты понимаешь что цена будет не 10750 всё на 1000-1500р меньше

моё мнение такое -что покупать новые поторопились!!

Вроде как все поняли (с помощью Вани) что форсы отрегулированны были не правильно

Век живи век учись!!

Согласись,Вань,но "ворота"(погрешность) намного меньше! И 2000 об. стенд выполняет. Плюс работать не сложно,любое животное из зоопарка за неделю обучить можно.

Да по факту нет погрешности!!

Ради интереса позвонил в бош узнать какая цена на форсунку на сей авто=10750рублей и это не востановленная(ОНА дешевле)

Ну так вот скажите мне сколько же должен стоить ремонт?

А что вы скажете на то что на ХХ больше чем на среднем режиме. За такие теспланы производителю стардеха нужно по башке надавать.

Точно подметил!!

все забыли что эти допуски по факту даны=не те допускы в зазорах например

выходит что бош даёт эти допуски так

холостой 5.15-21.25

средний 6.2- 10.8

максимальный 21.8-27.2

значит все форсы должны иметь одинаковые значения тоесть

форсунка холостой 5.30 средний 6.30 максимальный 22

и все форсунки должны иметь такие же значения

как только вы делаете их по типо допускам получается гавно

Ваня правильно всё вам обьяснил

По факту получилось что форсунки вогнали в допуски(но эти допуски вы не поняли для чего)

Влад,здесь уже не технический вопрос решается.Здесь уже не вопрос,а ситуация!!!Постараюсь в двух словах (за Макса))))))

У Макса.подтраивала машина на холостых.Спросил у нас на форуме,у своих,у кого ещо спрашивать.Посоветовали отдать в ремонт,за 150 км от нас.Он отдал.После ремонта мотор застрекотал,до ремонта стрёкота не было.Поехал опять к мастеру,доплатил ещо за одну проверку 3 тыс.Опять с нулевым результатом.Сейчас он заказал новые форсунки,на следующей неделе форсунки придут.Вот и всё!!! По ремонту форсунок,можно открыть отдельную тему и там всё это обсудить.Максу,по большому счёту 300 лет не упало как надо их проверять,и на каком оборудовании,Ему нужен результат.Пусть мастер хоть под краном водопроводным их проверяет.Макс,сейчас в роли клиента,вот и всё.

ну раз после ремонта застрекотал-то однозначно что с форсами что то не так

надо отдать форсы -пусть делают по человече как Ваня описал

почему такой большой допуск по тест плану?

Парни о каком ремонте форсунок вы говорите=стоимость ремонта форсунки 5500р-7500р

Стоимость новой 7500р-10000р

та нахрен этот ремонт нужен?

зачем заниматься словоблудием!!

К диагностике не имеет не какого отношения!!

Всякие спортивные приблуды мы тут не обсуждаем

Нехрен людям засирать мозги всякой хренью

а какое отношение это имеет к диагностике мотоциклов?

Скрин в студию!!

Однозначно форсунки

Лично я старые выбрасываю в помойку и ставлю новые-ремонт форсунок полное гавно!!

и чтож там можно настроить?

Скрины в студию

тупик

что за PRO ?