Alexey_Sev

Mitsubishi Colt 98 70тыс. Проблема такова - пробился радиатор вентилятором кондея. Вытекла вся охлаждающая ... :( В общем ехал с горы. заглох. ничего не понял завелся. ехал еще мин. двиг. крутил до 3000...4000 оборотов. случайно посмотрел на термоетр - увидел что перегрелся :( Дальше уже тащил машину, потому что воду было лить бесполезно, т.к. дырок было много и она быстро выходила. Двигатель заводится и вроде как работает без всяких стуков (по моему ощущению) Но по углам двигателя в районе прокладки блока цилиндров проступило масло. квадратики площадью где-то 1см х 1 см :( Понятно что лучший вариант снять голову и все посмотреть, но не охота раньше времени лазить, да и дороговата процедура. В общем вопрос ездить дальше или пытаться сделать диагностику. Если диагностику, то какие способы существуют? И по радиатору чем клеить или паять? хочу сделать временно до покупки нового Масло смотрел - по уровню немного выше максимума, но это я наверное перелил. пены нет.

В общем по Aveo: Смотрим вольтметром на 7 ногу. Ключ зажигания не вставлен. на 7-ь выводе разъема OBDII 5В, включаем зажигание - на выводе 10В. Подтяжку адаптера делать к 12В? Да и интересно кто нибудь диагностику уже делал данной машины? По Mitsubishi: Смотрим вольтметром на 7 ногу. Ключ зажигания не вставлен. на 7-м выводе выводе разъема OBDII 0В, включаем зажигание - на выводе 4,5В. Подтяжку адаптера делать к 12В или к 5В? Да и объясните что может произойти, если: 1) В случае когда подтяжка должна быть к 12В, а подключена к 5В? 2) В случае когда подтяжка должна быть к 5В, а подключена к 12В? Подтяжка это резистор который подключен от 9,11,12 выводов(соединенных вместе) MC33199 к 1) через 510 Ом на 12В, 2) через 10К на 5В. Выручайте, а то не разберусь чего то с этим

Народ у кого ни буть есть каталог запчастей на Daewoo Kalos или Chevrolet Aveo. Поделитесь. В свою очередь могу поделится ссылками на Repear Manual для Kalos Matiz, Nubira-Lacetti, Tacuma-Rezzo.

если б их не было, то тогда б не появилось ни одного устройства для диагностики :) Да и разработчики не с потолка придумали то, что реализовали в машинах :) Да и то что я спрашивал было даже у меня, но винт грохнулся. А оттуда, откуда я качал видать сайт грохнулся, потому что повторно найти не могу. А те у кого они есть почемуто леняться или не хотят их мне дать (я имел ввиду тех, с которыми разговаривал). Вот в связи с тем что люди ленятся или "жадняться" и не появляется народного девайса как для Nissan. Но я уже что то начинаю потихоньку ваять по памяти и по обрывкам инфы, так что возможно скоро что то и появится

Смотрел, получилось неплохо, но у них совершенно другой протокол. Вот хочу для митсубиши сделать подобное, но почему то никто не хочет помогать :( инфой или хотя бы протоколами

Дела в том, что хочется сделать именно сканер, чтоб помимо ошибок смотреть на данные(реал тайм)

Да проблем особо никаких вроде нет, просто хотел сделать некий бортовой компьютер, который стоит стационарно в машине и показывает данные и коды неисправностей. А информация по этим видоизмененным длительностям есть? Откуда информация?

В общем у меня эта машина, но не пойму что подходит для ее диагностики. скантул на елм не работает, ваговский тоже. Говорят что с митсубами что то не в порядке. помогите кто диагностировал митсубы этих годов(интересны естественн варианты недорогих адаптеров, а еще лучше тех, которые можно собрать:) В общем выручайте!