kos004

а провлешить старом не пробывал? обычьно помогает.....

привезать может кто и сможет по удалёнке, но вот как уже выше было правильно сказанно сперва нужно отвезать, и ещё если клиент купил плату номер в номер то привезать и сам сможеш,а если с другим номером то только онляй кодинг

ну тогда надо найти Дп4 с последним апдейтам или енигму с актуальным апдейтом..

до середины 14 делаются, по аналогии Golf7 , с DP4 по ОБД

попробуй сперва Steuergerat entriegeln, а потом ввести его в эксплуатацию стандартной процедурой,ну патом конечно надо зделать Steuergerat veriegeln,

если ставить новую, то если повезёт и вам достанится с таким же номером то можно привезать, запрограмить перенести SCN.. ввод в эксплуатацию... а если с другим номеро то только онлян, т.к. SCN не подойдёт... б/у в 2011 уже не превяжеш,абруитус ресетит только первые версии от сименс...

на него легче емуль повесить, этот блок пока вроде не кто ещё не победил там походу надо править и флеш и МРС

тебе его не надо править в коробке,его надо вычитать из коробки и положить в CAS а вычитать можно с BMW explorer ну или abritus

а причём тут Golf6 ??? тут речь идёт про Golf5 с панелью от Visteon

+100, и ещё на холодную работает нормально :) да и чтоб дизель завёлся нужно минимум 18 баров у тебя просто одна Pumpedüse сломана, а на BRD моторах стоит Siemens их меняют бесплатно у офицалов

это не кривой, это во всех новых с 2013 года он сдвинут

там моторник Simos 8.xx на трикоре... пробег если виден в параметрах как в предедуших моделях TFSI то думаю он находится во Флеше, а такой моторник не так просто прочитать и записать.. avdi тут врядли чем поможет

всё просто, ставиш пробег 50 км и привязываеш старом... KI---Steuergerat Anpasung--- Eistellung--- F6 fahrberechtigung

да при наличий оригиналного фула ну MPC+flash , можеш купить любой от VAG EDC16CP34

вобщето эти вёдра делаются уже давно по ОБД,личьно делал уже не раз, а руками делал один но пару лет назад, бодик читал с 9S12tool 1.54 оригинал,меняется два байта и щиток делается стандартно

да это модели собраныйе во Франции там щиток VDO с 24С16

я сам личьно не делал,но колега столкнулся с таким моторником, это совсем другой блок чем 17.5.20, разбирается очень плохо. выход один делать его по ОБД, заявлен пока вроде в CMD,( но могу ощибатся) Optican и Byteshooter обещали скоро добавить этот моторник тоже по обд если у кого есть другие версии ,то тоже бы хотелось с удовольствием услышать

W203 C200_2.0l_K 121kW_SIM4LE A1111531879.rar вот прошивка для привязки старом. заливай прогером и привязывай старом,работет 100%

намго проще зделать шиток новым и привезать старом

этим можно только прошить оригинальным софтом, клонирывать его ничем не получится... только привязка у офицалов...

а какой DP3 ? китайский дигипрог или польский Диагпрог...?

ну дык старом и зафлеш офляин,он покажет какая там версия и покажет какую надо залить... уже с десяток таких б/у привезал пока все катаются...

у них ведь на сайте вроде написанно что если увалил то помогут, "We will need Flash, EEPROM and backup from DP3 in order to add your version and restore data in the dash"

вобщето в Е65 они с 2002 по 2008 одинакова виглят,..

там есть ещё така вешь как ISN в моторном,вот его и надо положить в CAS, можно руками или при помоши экспловера