Перейти к содержанию

Nikel

Посетитель
  • Постов

    110
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Nikel

  1. В нем зажигание и состав смеси определяются 3D поверхностями ДРОССЕЛЬ-ОБОРОТЫ! Вобщем на любых положениях дросселя любые желаемые углы и составы. Ехать будет много приятнее, и настройка гораздо проще. если где детонит - то смотришь на каком дросселе она это делает и правишь все в одной единственной таблице. Соответственно грохнули зоны режимов,

     

     

    Соответственно они могут ехать по ДМРВ по ДАД и по Дросселю (с ДТВ). Ну вобщем пока по мелочи предложения принимаются еще - может чего засунем ;) Как засунем - будем продавать,  а там и на VS такое подтянется.

     

    Можно вопрос по зажиганию ... я не совсем понял - зажигание расчитывается только по ДРОССЕЛЮ и ОБОРОТАМ или еще фактор ДМРВ - ДАД учитывается?

    потаму что если фактор нагрузки не учитывать то это уже не 3D а скоре 2D .... тоесть зажигание на 2передаче может быть гораздо раньше чем на

    4 а и обороты - дроссель будут совпадать и естественно придется убирать для большой нагрузки

     

    о пока писал пришла немнго дурная идея а если в качестве фактора нагрузки использовать скорость автомобиля а далее останется только один переменный параметр его вес! тоесть чем выше вес тем больше смешение всей таблицы на 2-3гр но и это смещение можно замутить по детонации (ладно это так бредовая идея)

  2. ну хз я вообще навострился паять 27с512 паяльником 220\40ват причем потенциал между корпусом паяльника и 0 в розетке вольт 30-40 поэтому одел хомут с проводом на корпус паяльника и занулил к нулю в розетке .... а жало так хитро заточенно что пайка (и выпайка откусанной ноги) одного контакта занивает не более полсекунды (потаму что если перегреть то и дорожке не долго отслоится) ... ну и на последок флюс ЛТИ120 рулит для пайки микросхем ..... и если кто незнает то НИКОГДА не пользуйтесь кислотой даже ортофосфорной т.к. такая пайка со временем отвалится ОБЯЗАТЕЛЬНО!

  3. Вообще на янв7.2 средний расход топлива 9.5л и провал до 500об при сбросе газа (работаю на гарантийном сервисе и татистика именно такая) хотя очень сильно создается такое впечатление что заводская прошивка делалась под 52дроссельный патрубок или нивский (но это чисто мое мнение основанное на опыте и субьективном мнении) причем зона открытия должна быть по ДПДЗ около 75%

     

    уменьшить провал при сброссе газа можно только чуть отогнув упорную пластину в сторону открытия дросселя (тоесть можно поймать такой момент когда начальное АЦП входит в зону 0.3-0.7 ) чтобы выставлялись 0

  4. Забей на идиотов  :13:

    Покупай СТР-3,21 им.Лётчика и уже завтра будет тебе прога со всеми модулями.

    Гимора не будет. На Октя не принято кидаловым заниматься.Так как все друг друга знают.

    Да и лодырек наш ,который 2.1.10, скоро на подходе... ;)

    чегота не не понял разницы там и здеся ? вроде проги одинаковые а что по деньгам ? и я узнавал там к каждой проге свой хард ключь идет вроде ... здеся я так думаю тоже ....

  5. Глянули прошивоны хрюнские? Это которые НЛЗ-ХУЕЗЕ....

    Клёво там китаец отключил датчик кислорода.

    Температуры загнал до плавления висмута и давай парить лохам  :22:  :xaxa

    Глянуть бы на идиота,который прошивки купил по 1000 руб  :13:

    Ссори за безтактность а кто такой китаец! Обьясните новичькам .... Собственно я пока еще не совсем в теме так как сюда только недавно забрел .... в основном специализируюсь на диагностике ... просто я и интернетом не так давно стал пользоваться просто люди посоветовали несколько сайтов где можно документацию нарыть... а тут смотрю идет жестокая конкуренция ! Хоть и смотрел и там и здеся и везде есть грамотные люди только непонятно чего друг-друга грызете?

×
×
  • Создать...