Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
danis11
-
Постов
4696 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
87
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент danis11
-
Или ремонт, или замена.....
-
!!!!!
-
Если дверь приоткрытой работает, то в этом направлении и копать! Ошибка при приоткрытой двери тоже наверное стирается? Может что то зажали, или ручками пытались со всей дури шевелить дверь...
-
Вот и смотри. Ошибка есть... Может адаптация нужна, или....
-
Дверь с электроприводом?
-
Это всего лишь пример, который я нашел на просторах за 1-2 минуты....
-
-
Причем тут гидроблок, если на отключенном абс бьет левое заднее колесо!!! Разберись с 8-кой! ... а там уже как карта ляжет... )))
-
Абс отключен, а заднее левое подклинивает. Это не рыба..., частота вращения колеса меняется. С чего бы так, если абс отключен?! И ты говоришь, что по железу проблем не видишь.... )) 8-ка сто пудовая!
-
А тут могут быть варианты. Обычно чек тухнет после рестарта, а тут сам загорается и тухнет... Странно, но утверждать не буду. Не помню подобной ситуации на митсе. Надо было бы подкинуть другой моторник... если есть такая возможность... Что то я больше склоняюсь к траблу в моторном.... Неее.... вроде припоминается мне, что на японцах может и на ходу тухнуть чек.
-
На сколько я понял, у тс-а не разу не загорался "глазик"... а должен был. Загорелся бы, ошибка бы выскочила.
-
-
Полностью согласен! Вот и уговариваем тс-а на адекватную диагнозу...
-
Тут то понятно - работает на первом и четвертом... И что было? Уже не помню тему...., старость...
-
Есть алгоритм по отключению форсы в неработающем цилиндре...
-
?????
-
Сигнальный чего? А вот этого не надо! Не наше дело отчаиваться! Лучше признать свое поражение и отпустить, чем тыкать наугад... Это уже Беда! Если моторник отключает форсу, то ошибка должна выбиться.... А если это глюк моторника, то и ошибки может не быть.... И еще... ты пробовал на место одной форсы подкидывать эмуль, ошибка бьется по не работающему цилиндру?
-
Тут спор бессмыслен! .. он стреляет по обд....
-
А может быть и такой вариант - пока двиг не прогреется до рабочей темп., определенных ошибок выбивать не будет, а так как трабла как раз и происходит в режиме прогрева, то и .... тишина! Это я так..... - громко думаю.... Олег, поправь меня!
-
Не помню, Олег, как лаунч дружит с митсами... Как то по движкам все оки с ними..., не жалуются. А привод я с помощью лаунча в порядок приводил... помнится мне. Надо определиться..., может точно маска подтерта! Ну хоть по приборке в моторнике ошибку зажечь, а форса уж точно должна зажечь на работающем двигле....
-
А если снять фишку с форсы, ошибку бьет по ней?
-
!!!!! Этого хватает!!!
-
Не так страшно. Надо только по прямой траектории заезд проводить.... О чем и я... Тем более, что до аварии было все в адеквате. Но..., береженого бог бережет!
-
Не трахай себе мозг! Перекомутируй (проводами) датчики местами, и убедись, что дело в железе!!!!! Даю 90% на железо!!!
-
От этого не куда не деться! Вторичка Очень зависит от первички! added 0 минут later Это я тс-у вопрос задавал. added 9 минут later Но дело в том, что насос подачи тоже держит давку в пределах от трех до десять баров...
