danis11

Давай, дерзай... Попробую подтянуть спеца по бмв из соседнего ресурса... если что... Ты главное отследи - идентичны ли блоки по железу. Что за проц в блоке?

А есть чем?

Да... 200 евреев... Вроде еще дышать можно!

Да хе его знает как он умирал! Может на старом/оригинальном все послетало!!! Экспериментировать, конечно, могешь..... .... мысли в слух.... ))) ... если еще по железу был идентичным! 14000 это новый.., или бу?

KESS-ом на быструю руку BOSCH EDC16C35 k-line HW: 0281012754 SW: 1037376967 SW upg.: 07800833 Copy of e90full.bin

Уже читаю... Хе его знает! Давай глянем..., ради интереса... )))

Да неее, дядьки... Я тут подремал на подушке и пришел к выводу, что дпф отключен коряво!!! Не может быть активным запрос от дде на регенерацию дпф-а если он отключен программно! Буду клиенту настаивать на ревизию прошивки. Не согласится - пусть так и катается. Не хочу еще глубже закапывать чужие косяки. Что скажите тюнеры?

Стремно! Есть сильные подозрения на присутствие левых ручек в моторнике! Да и клиента на много меньше чем меня напрягает этот сервис, а за свои деньги как то не очень хочется себе работу добавлять... Завтра попробую на быструю руку накатать нцс и глянуть им.... Ну а дальше - по звездам!

Еще смущает тот факт, что в параметрах режим регенерации не заблокирован и запрос на регенерацию от дде - активен.

Есть и у меня такое подозрение!

Пробовал - FVDI не читает кодинг, а NCS снес из за установки долбаного рейнголда... Лучше бы оставил! Удивлен сильно был отказом от FVDI по сотрудничеству! Раньше за ним такого не наблюдалось! )))

А если даже так (хотя не припоминаю такого сервиса), из за чего не сбрасывается? Подключил фвди.., в окошке "diesel filtr" пустышка...., не читает, и не пишет! При чтении обращается к моторнику.

Имеется на руках машинка BMW E90 2.0 D 2006 года. Загорается на приборке SERVICE. При просмотре информации по сервисам текущее вот это - ..., не сбрасывается... В чем мой косяк? Ошибок по машинке - 0. Если это DPF, то датчика диф давки нет. По диагнозе дифф 0 бар. Температура аш в минус уходит... Повторюсь - ошибок нет, двиг работает адекватно. По работе двигла претензий у клиента нет. Что за сервис такой? В мануале по Е90 тоже не нашел!Диагноза - rheingold. По диагнозе все сервиси ОК..

Шеф, а возможность ники добавлять в текст могешь сделать?

wis есть, нет 447-ого кузова... Да и вопросов то не было, была просьба - скинуть схемку. А вопросы я уж сам себе задам!

...ух ты...!!!!! Спасибо, ставлю на заметку!!!! Хозя пока ищет камеру заднего вида, приедет - постучусь!!!

Неа.....!!!!!!!! Есть что предложить? )))

))) Это по стандарту так... Блок утопленником стал на заводе в конструкторском бюро! Хоть есть заглушка, хоть ее нету.. Дело времени и погоды....

А ведь ребята говорили - сними осцыль дпрв и дпкв... ))))

Ден, пробуй спустить не много, или давки глянуть на рабочем... Не нормально это....

Утверждать не буду, но блок так и называется - boot lid lift module.... Во всяком случае так на Е70-ом кузове... Если есть рейн, делай общую диагнозу, и гуляй по ошибкам. Мимо не пройдешь...

Сюда заходил? Есть такая... eeprom 95080 Skoda 036 906 034 FF.rar В целостности не уверен - не моя!

Да нефиг тянуть время! Форсы все ровно под замену....)))

Полностью с тобой согласен!!!! На все 100..., даже 200!!! По поводу сброса я упомянул для наглядности!!! Естественно, это не выход из ситуации, если система не ремонтировалась. Тут чел уже упомянул результат - Может и громко сказал, но близко к этому. А у тс-а все ровно выхода нет, так как пять из шести форсов не от этого двигателя... Пока не будут стоять проверенные форсы от этого двигла, то остальные телодвижения считаю бессмысленной тратой времени... ))) Двигатель должен работать со своими органами!