danis11

Нет. Ошибка появляется в следствии "замершего" распреда... Ошибка похоже на клин или отсутствии давки масло. Сядь осцылом и паклацай регулятором.... Про точные градусы не скажу..., надо изучать мануал по грм-у этого движка.

Володя, сними фишку с датчика коленвала... По тахо - не помню на каких машинках тахо и без коленвала работал. del - не внимательно читал!!!)))) . Схемку пока не разглядывал - работы много! Вечером попробую глянуть... может и есть 50-ая клемма... но скорее всего по оборотам...

Володя, что бы удостовериться, сними фишку с дпкв... По ошибкам....))) ну разве мне Тебе рассказывать про "отсутствии" ошибок...)))) Щупаем, нюхаем... И насос не включается при прокрутке?

Да там всю грм перебирать!!! added 1 минута later Тады это твое - mazda.pdf

Хммм... не понял я не свою осцыл, не твою.... Синяя это что у тебя? added 3 минут later Есть еще такая... более похоже на правду...mazda.pdf По любому ж-а... Как ты его заводишь?

del

Ух ты! Он же не дышит соооовсем!

Не обязательно, но информативно. Можно отследить работоспособность регулирующего клапана. Вдруг он глючный - недозакрывает , или клину дал... Почему бы и нет!

Ошибки не по кан-у, а по определенным сигналам приходящим по кан-у! Это не проблема с кан-ом... Эти сигналы приходят из абс-а..., там и искать проблему!

!!!!? Причем тут кан? Датчик датчику рознь! Какие были и какие ставил? Года машинки нет, номера блока нет... Какой ответ дать?

Дядьки - тишина!!! Знаю я эти намеки Олега..., дверь в курилку уже скрип выдает! DimOn434444 Ждем инфу!! Выкладывай, а мы уж вопросы по факту зададим...

Была бы проблема с грм-ом, вряд ли фиксировались пропуски только по двум цилиндрам, конечно если там все жестко и не чего не гуляет. Судя по ровному ХХ, и по показаниям УОЗ (а к стати - какой он в цифрах по дате?), вряд ли там что то провисает или гуляет... Надо вкль осцыль, и уж только тогда можно откинуть железо. Увидим и ровный ход, и провисания, и уровни сигналов.... А если еще и отдачу каждого цилиндра увидим, то....

Олег, не в порядке работы я рассматриваю, а в плоскости положения. Ну как пример - гнутый маркерный диск.... Так понятнее?

Ну как не рядом? По движению кв между ними 72*.... Я же не говорил что рядом буквально по порядку...

Так..., ребята - выключаем клаву, а то ща переедем в курилку.... Ждем осцыль.!!!!!!! Воооот, об этом то и речь! "Интерпретацию" мы не видим.... Надо глянуть на то, что можем увидеть....

Это только ошибка отключена - стерта, а отключить регистрацию этой ошибки в проге вроде как невозможно... То есть - по диагнозе ошибки нет, а двиг ее видит... Как то так.

DimOn434444 Надо с осцылом будет тебе поработать... Слишком много вопросов.... Схемку нашел? По металу Олег тебя инфой закидал. Не пропадай! Вылечим этого УАЗ-ика... Надо проверить не в аварии ли система (параллельный впрыск)..., хотя должна быть ошибка по датчикам дпрв или дпкв... хе его знает... Короче, надо по более визуальных данных по синхронизации работы движка....

Быть такого не может в системах с катом! Чей движок там стоит? Нет не какой инфы дома по этому бобику....

А если форсы отключаются по пропускам? Что там увидишь? Лучше уж МТ-ом отдачу оценить...

Странно еще то, что пропуски щелкает по двум цилиндрам, которые рядом по вращению кв...

Да поф где ты писал. Ты находишься в соц среде и сопли тут неуместны! Про ругательное слово упомянул ты..., я об этом даже не заикнулся!

Да что вы бля (модеры, извините за мат, но....) такие обидчивые!!! Прям нежные все такие! Такая тенденция замечена в последнее время.... Просто пиздец! Что конфетное поколение, или интеллигенты вышли на заработки! Везде сопли, всех обижают, не кому не помогают.... издеваются.... Да что это такое! Скоро будем выкать тут налево и направо!!! Деффффффки прям....

Нууу... Те же самые грибы но в другом ракурсе. Похоже и в правду на траблу с регистрацией пропусков... Если есть возможность снять осцыль с датчика детонации с привязкой к какому то цилиндру. Странно что форсы при этом не отключаются! В реале кату смерть бы настала!!!

А порядок работы цилиндров стандартный 1-2-4-5-3?

Хммм... А датчик детонации там один, или...?