danis11

Qena таки и есть, но не суждено мне разобраться с машинкой. Клиент как всегда надеялся на замену преда! Одним словом - владелец мерседеса.... ))) Достали они уже! Тему пока закрываем. Всем спасибо за поддержку! Особенно Виктору vikx !!!!

extal подключал? Да выложи уже свое подключение по точкам! ....следов пайки до тебя небыло, может бдм убитый?

Qena удали свои вставленные файлы!

Холодильник в ожидании! ))) added 1 минута later !!!

Нет added 0 минут later Ты перепривязывал родной? added 2 минут later Что диагноза говорит, педаль видит, состояние вентиляторов?...

А разве он не security? Если с, то чисто по бдм без extal не выдернешь.

Нормуль...

Вы о чем тут беседу ведете? Тема оформлена на уровне аборигенов, а вы тут мозгами раскидываетесь!

Личка

security reqest не проходит...

Согласен с тобой так как единственный вариант без ошибки Р1617, но я пробовал... не принимает...((( added 0 минут later Удаляй

Ориг самый верхний )))) A6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320orig.bin added 2 минут later Или кто может скачать и кинуть мне файлик

Добрый день. MB WDB203 2003год C220 Нужно привязать ЭБУ моторника. Кто может помоч перевести еепром в вирджин состояние. Моторник A6461537679 EDC16 ED0069 CR3.13 2.2L A6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320orig.bin Вот мои попытки... не подходят A6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320virgin.binA6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320virginA611.binA6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320virginViano.binA6461537679_ED0069-CR3-13_2-2L_95320virginW639.bin

95080 mm4.rar

Что хелп говорит по этому поводу? Два варианта всего лишь - 196 и 209.

Водительское... Q7.pdf

Что означает - все в порядке? Амплитуда сигнала какая? Форма адекватная? С маркерным диском порядок? added 2 минут later В дате по иммо в моторнике и в бодике какие данные?

kawi ...этим чел говорит, что нужно выкладывать свою осцыль... реальную, с привязкой по амплитуде!

Сэврик чудес не бывает... кинь соплю до датчика, проверь еще раз лягуху тормозную... Ошибка загорается при езде, или при нажатии на тормоз? Вообще то датчик давления должен адаптироваться после замены. Что то мне твои 111 бар не по душе. ... может и ошибаюсь, но пусть лучше кто глянет.

))) ...получилось...

Скинь пожалуйста пароль в личку. Перепробовал по разному - не подходит.

Что то пароль не принимает...

При этом что показывает датчик в дате?

Принимается!

0?xxx: Chassis 6 = Audi A6 7 = Audi A6 Light Armored 0x?xx: Brakes 1 = C54 (PR-1LZ) 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE) 3 = HP2 16" (PR-1LX) 3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG) 4 = FN3 16" (PR-1LF/1LT) 5 = 2FNR 42 AL 17" (PR-1LL) 6 = 2FNR 42 AL 18" (PR-1LJ/1LP) 0xx?x: Engine 5 = 4/6 Cyl. Diesel 7 = 4/5 Cyl. Gasoline 9 = 6/8 Cyl. Gasoline 0xxx?: Transmission 5 = Manual Transmission 7 = Automatic Transmission (01L/01N/01V) 9 = Continuously Variable Transmission (CVT) / Multitronic (01J) Избавится можно только одним путем - закончить тест системы. General The ESP System Function or Road Test serves to check the Plausibility of the Signals from the Lateral Acceleration Sensor (G200), Rotation Rate Sensor (G202) and Brake Pressure Sensor (G201). The ESP System Function Test should be performed after all major work on the Brake System, in some cases the Brake Electronics Control Module (J104) may automatically require this Function Test and set the correlating Fault Code 01486. Once the Function Test has been started it cannot be cancelled and must be successfully finished. The Diagnostic Tool should NOT need to be connected while performing the Function Test. Registered customers can contact us directly via email for assistance completing the Function Test with a complete Auto-Scan and the repair history. Our Techs have vast experience with this Subject and will gladly assist you with the Process. ;-) Prerequisites The ONLY fault that should be stored in the 03-ABS controller is 01486 and the 44-Steering Assist module should be fault-free. VCDS should NOT need to be connected while performing the Function Test! Vehicle stationary Ignition ON, Engine ON (Running) Perform the Test Drive on an enclosed Site (i.e. a Parking Lot) Make sure to Complete the Function Test within 50 Seconds after pressing the Brake Pedal Instructions Firmly press the Brake Pedal until a certain Brake Pressure (usually right above 30 bar) is reached. Brake Pressure Sensor (G201) Plausibility will be confirmed by a Change in the Brake Electronics Warning Lights. On Bosch, the ASR/ESP Warning Light (K155) will switch OFF and the ABS Warning Light (K47) will switch ON. On Continental/Teves, the ABS Warning Light (K47) will switch OFF and the ASR/ESP Warning Light (K155) switch ON. Start Driving straight with a steady Speed of ~20 km/h (~13 mph). Turn the Steering Wheel either Left or Right between a 90° Angle (1/4 Turn) to 180° Angle (1/2 Turn) and keep it steady. Lateral Acceleration Sensor (G200) and Rotation Rate Sensor (G202) Plausibility is confirmed once the remaining Brake Electronics Warning Light(s) switch OFF. The Function Test is now completed. Notes When Driving, make sure the general Speed is between 15 to 30 kph (9 to 18 mph). The Turn should be done at a Rotation/Turn Rate of ~10 °/s which can be achieved with a Turning Radius of 10 to 12 Meters (30 to 40 feet) with a Speed between 15 to 30 kph (9 to 18 mph). You may experience Variations in the Warning Light Behavior depending on the individual Brake System Generation, this is no Reason to be concerned as long as you follow the General Procedure.