Перейти к содержанию

debosch

+KLUB+
  • Постов

    677
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент debosch

  1. Не осилил я прочитать все сообщение,скажу только что с вс 5.6 у всех тупость и провал при резком нажатии на газулю.
  2. плохие свечные провода,колпачки,свечи,катушки.
  3. Народ просто отверстие в этой сетке проковыриваит и нет проблем,пока фильтр не забьется.
  4. Но тогда твою прошивку сольют не вскрывая блок.
  5. Код65 вылазит,а не код 62 при правке параметров.
  6. Точно.Недавно на грабли наступил.Вкрутил от микас 7.1 и вижу,что двигатель греется,а температура на сканере падает.Еле сообразил в чем дело.
  7. Фотку блока,его разъема,этикетки - повесь тут,если не трудно.А то еще не видел никто.
  8. Ко мне тоже доезжали авто с Я 7.2 вместо микас 11(стоит рхх от ваз) и этикетка ,что прошива защищена.ДМРВ стоит от микас 11-ножки действительно разной толщины у контактов дмрв.
  9. Так на я7 транзисторы и есть в планарном корпусе,тиолько размером больше - в микас-11 не влезут.
  10. Симбир обычно с бошем дмрв от ваз идет.
  11. Может и форсунки.У меня лежат сименс с 4 дырками.При прогреве двигуна до 90 град. глохнет авто. Пока допер (форсунки новые) чуть не околел.
  12. debosch

    Porsche Cayenne

    Никто не пробовал перешивать этот порш? А то корефаны ушатали эбу(во время заливки прошивы из-за глюка в контактах пропала связь и эбу уснул).
  13. Я на несколько минут обороты поднимаю до 2000-3000 вручную.Обычно помогает.
  14. Надолго ли ? Обычно перегрузка у катушек и их пробой зависит от качества свечей.
×
×
  • Создать...