debosch

Она тебе расскажет,что рано тебе пока в распредвалы ,натяжители( или цепи) лезть,если не хочешь проблем.Это просто отеческий совет.Без приколов. И надо тебе пару недель постажироваться рядом с человеком,который эту процедуру делает с утра до вечера(желательно с закрытыми глазами).

Сразу видно,что Микас-11 Вы еще не вскрывали.Нет там шлепка герметика посередине платы,как в Микас-7,а есть тупо и надежно проклеенный ЭБУ по периметру крышки.Или может я Вас не понял?

Чтобы 104 ногу замкнуть на землю,надо ЭБУ сначала вскрыть.А это не просто.Крышка сидит на резиновом герметике.И пока блок вскроешь можно инфаркт получить.

А разный литраж,а производительность форсунок ? Если только умеете их менять в микас-11 . Хотя вынужден подтвердить. До меня уже доезжали УАЗы с Микас-11 , с двойной прошивкой.С бешеным подхватом снизу. На блоке написано,что прошивка защищена. Рисковать и читать не стал.Так как догадываюсь откуда эти блоки и знаю,что народ уже попал на деньги, читая эти защищенные Микас-11.

Рой,подскажите,кнопка очистить еепром для чего предусмотрена в Вашем программаторе? Не рискну никак на нее надавить.Какая область еепром чистится ? Благодарю заранее.

Имя прошивки там какое?

Не ,ну с мостом каждый может .Только хороший мост штука дорогая и не каждый день нужен. А китайский тестер легко проверить .Для этого берем емкости номиналы которых известны,суем в тестер,смотрим погрешности.Погрешности учитываем.Я пользую М8909G для этих целей не один год.Меня устраивает.

Спасибо.Все понял.

Что валяется ?

Я припаиваю тонкими проводочками ножки.Ножки сую в тестер(китайский).Потом читаю ,что тестер пишет.

Так и не понял я.Шьет ли сдвоенные прошики или нет.

А ваш программатор шьет сдвоенные прошивы на микас-11 ? А то хочу купить ,но пока не уверен .

Если ДМРВ=П,то стоит полюбому менять.

Не чудо.Переделанная. Водитель был доволен -едет гут.Расход газа 12-13 литров. Слить прошиву побоялся.

неа.у микасо тоже бывает часто ошибка про низкий уровень дмрв.И дмрв в этом случае не причем.

микас 7.1 без лямбды попробуй поставить временно.Может что-то прояснится.

Не осилил я прочитать все сообщение,скажу только что с вс 5.6 у всех тупость и провал при резком нажатии на газулю.

плохие свечные провода,колпачки,свечи,катушки.

Народ просто отверстие в этой сетке проковыриваит и нет проблем,пока фильтр не забьется.

Но тогда твою прошивку сольют не вскрывая блок.

Код65 вылазит,а не код 62 при правке параметров.

Точно.Недавно на грабли наступил.Вкрутил от микас 7.1 и вижу,что двигатель греется,а температура на сканере падает.Еле сообразил в чем дело.

Фотку блока,его разъема,этикетки - повесь тут,если не трудно.А то еще не видел никто.

Ко мне тоже доезжали авто с Я 7.2 вместо микас 11(стоит рхх от ваз) и этикетка ,что прошива защищена.ДМРВ стоит от микас 11-ножки действительно разной толщины у контактов дмрв.

Так на я7 транзисторы и есть в планарном корпусе,тиолько размером больше - в микас-11 не влезут.