letacl

Какие адаптеры? Какие загрузчики? Если юзериш лодырь с адаптером проверенным на MP7.0, то или умер адаптер, или ЭБУ. Отчего запитываешся?

Проблемы полностью решаются только с помощью PCMCIA карты. Проверено.

Эта ошибка появляется через 1-2 недели, после сброса. Может есть у кого опыт эмуляции диагностического L-зонда?

Есть Honda CR-V 2000 года. Америкос. Двигло B20Z2. Launch выдает: P0420 Эффективновсть системы катализатора ниже предела. За новый кат просят 850$. Вопрос. Как погасить CE? Что можно сделать не меняя его или заменив на пламягаситель?

Зря Вы про питание. CLdr 214 прекрасно работает и от АКБ, и от сетевого адатера. На нем тюнил и MP70, и B797, и J5(7), и М71(2) - никаких проблем.

Зачем писать, если не можешь выложить? Тогда отправь ее emmibox. Он сравнит с той, которая у него есть.

Спасибо Mars. В 10-х числах предоставят авто для "экскрементов". Попытаю все, что смогу. Результаты выложу.

Вопрос в совместимости по ДД и более простых алгоритмах. Отвечать только практикам. Никакой физики. Ну может быть чуть-чуть.

Кто нибудь пробовал заливать прошивы для 1.6L 8V E-2 от других моделей? И если да, то что из этого получилось?

Проблема в том, что авто гарантийные. Замена блоков нерентабельна. Как я уже писал выше, главная проблема - ошибка 1616 (датчика неровной дороги). А с ДК разговор короткий - вина эксплуатации.

Достали ошибки датчиков неровной дороги на Калинах с Евро-3. Может есть какие наработки перевода Бошей в Евро-2? И даже nlz?

Получился большой облом. Хотел сделать новогодний подарок другу, недавно купившему инжекторную семерку, но похоже не получиться даже рождественский. А народ работает по разному. Например, сегодня был аврал, и даже было 4 прошивона. Поэтому прошивы пригодились бы.

Lot Отправлено Вчера, 22:59 Эт, конечно, здорово.. Но сами блоки не работают, поэтому проще их извести и прошить нормальные микасы Эк что задумал! Тогда нужно начинать с VS5.6. Когда этот отстой изведем, тогда очередь и соатэ.

Кто попробует, то поделитесь впечатлениями.

Наказание за флуд? Посмотрим на телодвижения админов.

Все блоки от "Ителмы" в корпусах а-ля Микас - глюканутые. Об этом прямо мне говорил представитель этой фирмы. НОВЕЙШИЕ блоки в ОБЪЁМНОМ корпусе содержат 32-х разрядный проц. и обвеску. Софт полностью поддерживает EURO4.

Совсем недавно притащили 31105. Прокручивает, но никаких признаков жизни ЭБУ. После помывки завелась! МТ-10 показал что блок VS56, и ошибочки интересные 61,63, и конечно кучу стандартного мусора, а в остальном все OK.Снял, одел разъем с VS. И тут началось. ИМ не работают, а ЭБУ выдает 195 код! Не чует он реле вентилятора и все тут! 4062 стандарт! Смотрю комплектацию - Вентилятор ЕСТЬ!!! Снял, одел разъем с жестянки. Завелась. Комплектация в норме. Стандартный провал на низах. Во как! Или не как?

В последнее время преследуют глюки в двухрежимках для ЗМЗ-4063. Первая калибровка работает на УРА!, но вторую плющит по всякому. Сыплются ошибки 64,61,53!. Неужели у трех авто сдохли ЭБУ? Все 518\519.

Чем собираешся заливать?

Хочу приобрести CTPro. Разница вырыженная в дензнаках при покупке большой роли не играет, важнее качество и послепродажный сервис на данный день. Кто есть кто?

Есть профилактика и есть ремонт. Wins & Co - профилактика. Ультразвук - ремонт. Мой способ У\З промывки: 1. Проверка на балланс. 2. У\З ванна 3. Противодавление. 4. Промывка под давлением. 5. Проверка на балланс.

1. Регулировкой смещения СО добейся от глюканутого Микаса начала регулирования шагов RXX. Помогает в 90%. 2. Смотри РДВ и ДПДЗ.

Машинка заводиться, едет, но не работает трахометр на штатной проводке.

УсЁ понял. Полностью согласен что это полное Г. Софт и калибровки от 1.5 якобы для 1.6! Отсюда проблемы с переходными режимами и прогревом- он ваще смех. Зажигание просто тупо задрано вне зависимости от режимов. Вообщем решил сваять сам. Сейчас на обкатке 1.6 8V. Первые отзывы: стабильные обороты при прогреве, нормальный переходный режим. А далее дорога покажет. P.S. Достала древняя АТС 66 в Нижнем. Диалап никудышный.

Драгой! Ясно же написали ПО MFCDA442 Е0000158. Какой новый Волга? А по теме: земляк Sensei полность прав. У ЗМЗ и ГАЗ столько подводных камней, что и не перечислишь.