Adamant

Камера - это просто камера, ее наличие или отсутствие никак не способствует совершению преступлений. Скорее помогает раскрытию и фиксации факта события преступления. А вообще этим государство должно заниматься. Любой вправе отказаться мотивированно. Предприниматель не должен следить за общественным порядком, тут администрация валит с больной головы на здоровую.

Вот эта приблуда.

Продаю: -FORD KM Tool от X-Horse - 7000 рублей. -VDO корректор - 10 000 рублей. Причина продажи - хочу купить дорогой прибор, нужны деньги.

Ну и кто за такое старье отдаст 5000 рублей.

Если смотреть на сайте Smok.com.pl - Citroen c4 Picasso заявлен, а при установке программы в списке программы только С4. Версии Picasso нет.

Привози, отпаяем!

А что ООО-шку открыть слабо? С ООО гораздо проще работается.

Если еще актуально, то попробуй и это как вариант : 24c32_1K0920874A.rar full_1K0920874A.bin

Нечего там особо проверять. Если что-либо из бортэлектрики неисправно, а проводка целая,лампы, электромоторы итп.исправно, реле целые - выносишь вердикт : -" Для дальнейшей диагностики необходима замена Блока Управления Бортсетью". З.Ы. естественно, рабочий блок должен диагностироваться со сканера и в т.ч с него можно поуправлять исполнительными механизмами как то: включить/выключить дворники, поворотники фары, омыватели итд.

Странно а я сдувал 24с16 на KIA SEED все прошло без сучка, без задоринки.

+1 Делал Упой - полет нормальный.

Подключать его на столе опасно. Я вот с Арктик Кэтом доподключался.

Панель сначала делается новой, а потом прописываются ключи. Абритус должен помочь, или VVDI. А Энигмой к сожалению, я пока не работал.

Этот дамп попробуй. 24LC32+Micronas 3217_VW_Jetta 2008_1K0920874A_flash.rar

Да нет, зарядил нормально - 3000 рублей. Хозяин не перекуп. Я сам ездил в гараж и видел снегоход своими глазами. Время есть, снегоход в неисправном состоянии стоит. Поэтому подожду еще может найдется фулл. Да и заказывать щит недорого - 200 долларов новый стоит под заказ. Просто спортивный интерес есть поднять именно этот щит.

Доброго времени суток! Приехал надысь на отмотку снегоход Arctic Cat Bear Cat 570 XT 2009. Пробег хранится в 24с08. С пересчетом разобрался, но, поскольку принесли только щит, а сам снегоход далеко, то возникла необходимость девайс подключать на столе. И ошибочно я его подключил неправильно, подозреваю что подал 12 вольт на проц. Сам проц заказать дело нехитрое, а вот чтобы фулл на него найти, вынужден обратиться к помощи более опытных товарищей. Маркировка камня MC68HC908LJ24CFU, содержимое 24с08 также прилагаю. 24c08_Arctic Cat Bearcat 570XT_odo5784km_hours257.9_Medallion_6913-00321-11_original.rar

В автосервисе "Дамир" ими занимался Михаил. Не знаю насколько он хорош либо плох, но точно занимался.

Все тоже самое Упой делается. Первый квадратный пин. Читать-писать как 16F877А. Питание внешнее, галку стоп снять. Пробег в тех же адресах. Кстати, в официальную Упу 946 камень добавлен, так что проблем вообще быть не должно.

Замени замок и не заморачивайся. Можно попробовать куланс если гарантия закончилась. Но менять полюбасу. Это Ауди в конце концов. Да и у клиента должны быть деньги на замок если он на Ауди А6 катается. Я как то на Mercedes ML менял в замке пружинку фиксирующую замок то в закрытом то в открытом положении. Все равно ненадолго. В итоге клиент все равно купил новый. Машина была 2007 года.

Чудес не бывает, Если с микриками все в порядке, остается либо блок двери водителя, либо контакты в разъеме стойки "А" где проводка переходит из кузова в дверь.

Эти микрики болезнь всех авто ВАГ группы. Я бы снял замок и заглянул внутрь чтобы точно убедиться в работоспособности оного. А вообще - машине есть 2 года? Гарантийный случай - замена замка в сборе. Или по кулансу если что попробовать поменять замок.

Ты снимал замок и видел непосредственно микровыключатель? (Обычно головку ему разносит замком.)

+1 тоже брал демонтажную станцию для панелей Авео где секс с экраном. Потом ощутил удобство при выпаивании моторов не снимая стрел. Теперь уже вообще не представляю как можно работать простым пластиковым отсосом.

Хм... похвальное самокопание. Но ты не обязан все знать и уметь. Ты не экстрасенс и не гадалка. Ремонт - это поиск. Выдвигаешь версию и следуешь ей. Не подтвердилась одна версия, получаешь опыт. Выдвигаешь новую версию и снова следуешь ей, подтвердилась снова опыт. А тыкать пальцем в небо или постоянно искать готовые решения признак непрофессионализма.

Покупка любого из вышеперечисленных сканеров - бесполезна. Много знаю людей ездящик к примеру на VW купивших шнурок Ваг - ком, при этом стабильно платят мне за диагностику. Диагностику делает не шнурок и не сканер, а человек. Нужны знания работы автомобиля итд итп. Я не понимаю откуда это глупое желание самому диагностировать свой автомобиль. У меня же, например, не возникает желания лечить себе зубы. Если твой друг хочет заняться диагностикой автомобилей в общем и Вольво в частности, то нужно менять работу и посвятить диагностике много лет, столкнуться со множеством различных неисправностей и лет через пять стать профессионалом. Вот как то так. ЗЫ. Если нет денег обслуживать Вольво, пусть ездит на ТАЗу.