Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
lporttri
-
Постов
500 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные lporttri
-
-
-
В прошивках корветов 4.х, микасов 7.6
имеется проверка "метки" содержищейся в
дс2401. Так что или с ключиком разбиратся,
или софт ломать.
-
-
то Rezk1y - поменяй уже
свой ДМРВ, ибо он глючит.
Можешь проверить, легонько
шелкни по тросику акселератора, и
посмотри расход воздуха.
-
Был такой глюк, с ВСом, кстати.
Замаялся МЗ менять, они позже
счастливо уехали на других машинах.
БУ ВС валяется не полке, ибо,
был заменен, после чего глюк пропал.
-
Ничего странного, во всем есть свои нюансы.
От себя скажу, Дима настраивал машины которые
ты только по телевизору видел. Лично у меня его
профессионализм в определенной сфере сомнений не
вызывает.
-
Все здесь описано...
Смотри тему "прош.. и метод.. работы..."
Если хочешь быстрей вываливай прошивку.
-
HL52 от Паулюса
Ну а если без ДК, и с потенциометром СО?
-
Вот програмка, вдруг пригодится.
На "всякий пожарный".
-
Разорвать сейчас на части эту
прошивку, это как абборт женщине сделать.
-
Jetsamnaz- управляй рхх, уменьшай
шаги и при этом смотри расход воздуха.
-
vldp, не знаю каку как, а меня
это впечатлило.
5 баллов.
-
Был когда то такой случай! Машина заводилась и через некоторое время
глохла. Сразу после того как заглохла не заведёшь. Постоит, заводиться
без проблем. Причину искали несколько месяцев! Оказалось вся проблема
в редукционном клапане, не сбрасывалось давление на масляном насосе.
Из-за высокого давления масла на гидрокомпенсаторах, клапана оставались
открытыми. Это информация к размышлению и как один из вариантов пропусков зажигания.....
Сурьезно!!!
-
Сопротивление форсунок одинаковое?
Обещал проверить.
-
Это компенсаторы.
Оскорблять конечно не надо.
-
Думал о механике честные 10 минут,
ничего в голову не пришло. А вот с
драйвом может быть, да же если одна
форса витканет...
-
Может драйв форсов?
Проедся с открытой крышкой, посчупай
темперу.
-
Да машина одна есть проклятая... Не получается на ней сделать пуск нормальный. Залита моя любимая из штатных Л19 на 16в моторе. И уставку задирали и скорость изменения смеси меняли... Как только смесь подходит после пуска (секунд через 5) к 14,7 так машину только газулей поймать можно. РХХ при этом, старательно пытается вытянуть но неудается. Причем по теплу нормально было, с "ниже нуля" началось...
Может конечно дело все в калибровках,
а может и банальный износ двигателя.
Сальники, кольца.. маслицо не жрот?
Частенько с таким сталкиваюсь.
-
Музыки, я вам ща еще одну хохму подсуну, чтобы у вас мозг окончательно задымил. :)
То что показывает состав смеси в диагностике, не учитывает ускорилку, динамическую коррекцию форсунок и прочую шнягу, которая учитывается во времени впрыска.
В состав смеси идет только голый, расчетный состав с по воздуху, остальное побоку...
А может это потому, что подсчитанная переменная,
не зеркалится в рам(для диагнозы...),типа, для скорости
пересчета...
-
У меня сегодня Nissan встал,
подключился, больше не заводится.
Коробка, айрбаг, ..... тестятся нормально,
двиг. то выходит, то нет.
Машина и адаптер, как в начале темы.
can не удалял.
-------------
Отбой. Совпадение.
РХХ витканул, предохранитель КЗ вылетел :)
-
А у меня через дос-навигатор,
порты открываются нормально.
-
Разные только головы.
-
Ну блин раз, так бойко винграф качаете
посмотрите уж и алги :)
-
а в другом топике товарищ ты пишешь что по обычной лямбде с соколовским блоком настроить не никаких проблем мотор настроить нет !!!! Странно весьма странно ;)
Микас 7.1
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
Ух ты!
А я вручную маюсь...
Отломить его, значит, да и не парится.