lporttri

Больше похоже, что льют

форсунки...

Есть серийная прошивка для

двигателя 1.6 - х204dm53 например..

"обрыв дд" читай - высокий уровень...

соответственно действуй..

Вообщето, это лажа..

каждая форсунка расчитывается на свое давление

т.е. время запирания угол факела....

файло убрал, за ненадобностью...

Лучше придумай, как смесь

нормальную на "мокром" азоте

отстроить..

А чего непонятного...если такт цилиндра

длится меньше чем время впрыска, значит и нехватает...

соответственно,почему-

непроведена инициализация,

дерьмовый дмрв,

или паулюс неправильно откатал...

отрежь от дмрв 1й провод (дтв)

Желаю, тебе всегда носить только

фиолетовые штаны, и чтоб все чатлане

делали КУ! 3 раза, а пацаки просто попередохли...

чтоб воздух на планете никогда не кончался и

в луца столько, чтоб можно было нырять с аквалангом...

кароче живи 1000 лет и не болей...

Расположение форсунок у тебя

неправильное и не поможет даже

впрыск в открывающийся клапан...

Не проще ли тогда поставить карб...

А зачем это надо?

Та же самая порция не попадет

в фазу...

..............

неговоря уже, о времени впрыска,

нагрузке на управляющие элементы...

Киньте у кого есть сдвоенную,

нормально комбилодырем склеиную...

любую..желательно с базовыми..

просто посмотреть...

Давление в рейке при отключении БН,

случайно, не резко падает?

Может быть треснула гофрированная трубка

в баке (от бензонасоса)...

16 не сохранял..

8 bit

ради интереса можете глянуть плату,

слабонервным не рекомендую...

смущает то, что у еепрома видны подпайки...

Тoyota Duet 2002 г.

гляньте дамп кто знает...битый аль нет..

до меня ее 6 месяцев пытались оживить..

блок иммо в хлам, так что надо заказывать новый..

изначально проблема была с усилителем

антены (сигнализаторщики сожгли)...

Можно поставить Корвет 4.5..но он дорогой,

блин...но есть еще вариант- J5SPORT by emmibox,

он значительно дешевле...других вариантов нету..

тут вся тонкость в форме лопаток винта,

есть сложная гидродинамическая формула

для расчета нормо-мощности загребной силы..

если говорить проще-формула загреба...

если найду выложу...

я както готовил катерок, у него было 2 движка

406, и два винта. Винты делали в нпо"полет"

по секрету говорили, что с космическими технологиями..

мне винты даже в руки не давали, а ставили непосредственно

перед гонкой...так вот там катер был 450 кг, а скорость

развивал почти 260 км\ч...правда он тоже оборотов больше

3 тыров не поднимал, но это потому, что катер сильно

подкидывало...

такое может произойти, если заводить

машину с 70-80 градусов...раннее отключение

нагревателя(а по другому не сделать, новые дк-

-безпонтовые)...лечится уменьшением мин. напряжения

готовности, правда на холодную прийдется греть

дольше :) вернее поставить другой дк.

Причем тут опрос датчика? Ускорилка

работает при увеличении бцн на %(зона

нечувствительности по дросселю), бцн выбирается

1 раз в цикл(каждый цикл)...

соответственно если бцн не меняется(гипотетически),

ускорилки не будет вообще...

Разок мучился с установкой нового РХХ,

не поппадал он в расход воздуха...

А в твоем случае может и аппаратная проблема например

с драйвером...

Может еще приедит..если

на холодную в рхх не попал..

Вартан, поздравляю!

:PIVO :PIVO :PIVO

Желаю тебе твоей жене и твоим детям-

здоровья, взаимной любви и понимания.

Здородья,семейного благополучиия,

всех материальных благ и огромных творческих успехов...

вот чего я желаю...кстати, а не в Январе у тебя днюха?

Поздравляю, парни :PIVO