Stalker

Спасибо !

Клиент приедет , бум смотреть !

Ford Mondeo 2002г приехал за подмоткой .

Как подведен к приборке сигнал скорости , проводом с датчика или по цифровой шине ?

Чего собствено и предполагалось !

Спасибо за совет и прошивку !

Pontiac Trans Sport 96г 3.8л

Номер блока управления 16183247

Колодка диагностики ALDL , задействованы А.М и К .

На М пачки импульсов амплитудой ~ 5в

Чем его можно продиагностить ?

Пришла десятка с 2112-1411020-40 .

В блоке прошива "404S" из Нефтьюганска.

СО колеблется от 3.5 до 4

Проги видят что комплектация c RCO , но при попытке регулировки пишут

или ОШИБКА УПРАВЛЕНИЯ , или еще какуюнибудь хрень !

Прошивку прилагаю.

Главное чтобы совсем работать не перестал

Mercedes C180 2001г , 203 кузов

После запуска двигателя вентилятор охлаждения врубается на полную катушку . Ошибок по движку нет , температура в норме .

На блок управлеия вентилятором приходят 4 провода , два толстых - коричневый и красный (с ними все ясно ) и два тонких .

Интересует алгоритм управления и сигналы на тонких проводах .

Может кто схемой кинет ?

Клиент ускакал , проверить напряги на тонких не успел .

А сами блоки управления вентиляторов часто летят ?

А с левым (халявным) софтом на такой машинке одна дорога .......

Похожие системы(только сложнее) используются в основном для угона !

И в конфе не обсуждаются !

Предупреждаю сразу - это тупиковый вариант !

С сигналками с ROLLING-кодом такие фокусы не проходят !

Что бы открыть простейшую сигналку , сигнал ее брелка должен попасть к тебе в базу хотябы один раз , либо используя алгоритм формирования кода или саму микросхему-кодер(их несколько модификаций) , писать программу переборщик . Но это не всегда проходит даже на простейших (защита от подбора кода).

Реально вскрыть новые сигналки только через перехват кода , но в твоем случае БРЕЛОК НАХОДИТСЯ В САЛОНЕ АВТО ! :xaxa

Если хочешь поэксперементировать - возьми старую сигналку , разрежь дорожку от приемника к процу (или ИМС декодера ) , в разрез воткни комп .

Попробуй записать и воспроизвести коды , только время дискретизации ставь поменьше (если прога позволяет) !

Ford Mondeo 93г 1.6L не работает ЦЗ , предохранители все живые .

Провода от двери в салоне уходят по порогу назад примерно до водительского сиденья !

Где у этой МАНДэу блок управления цз ?!

Попрошу заметить что этот фокус проходит с сигналками класса SUN1 и т.п.,

т.е. с теми у которых коды снятия и постановки не меняются в процессе

эксплуатации , но для этого надо иметь файл с кодом открытия .

Сам когдато занимался такими эксперементами .

Свечи проверены и заменены .

Хотя и старые были внорме .

Приехал SURF 94г. TURBODISEL 1KZ 3L

Заводится (холодный) фиг знает с какого раза !

Время подачи напряжа на свечи при любой температуре двигла не более 1 сек. Ошибок по двиглу ноль !

Ни у кого нет схемы на двигло или управления накалом свечей ?

У клиента дернули магнитолку из МЕРИНА BLAUPUNKT AMSTERDAM TCM 127, аппаратик нашелся , но теперь требует карточку

INSERT CARD , CHECK KEYCARD !

Клиент утверждает , что раньше аппарат уже был отучен от карты в Москве и в него вставляли только телефонную !

Насколько это реально ? Может его раскодировали до первого

отключения АКБ ?

Я это и подозревал !

Прога даже код ошибки не выдала !

Написала что блок EGS и все.

А CARSOFT 3.4 вообще абракадабру пишет .

Может сам блок того ....... нет переключений .

EEPROM-ка вроде не должна , хотя сравнить не помешает .

Блок до меня паялся по цепям питания , но на плате чистые 5в .

Да , последняя диагностика проводилась в настольных условиях ,

такчто должна быть еще куча ошибок , а CARSOFT выдал тоже самое !

Похоже что блоку ктото пришел.... :P

P.S. Ни у кого прошивки от этого блока нет ?

BMW 318 92г

При диагностике EGS (Bosch 0 260 002 218) прога выдает что найдена ошибка , но вместо кода и описания выдает название файла в котором это должно храниться !

Файл с этим именем в каталоге проги есть !

У кого что похожее было

Учиться паять в интернете - это как сэкс по телефону ! :D

Что в окрУге никто аппаратуру не ремонтирует ?

Можно CARSOFT 3.4 , правда только ошибки .

Хотя адаптер попроще будет , но тоже два COM-порта.

Прога лежит для общего образования . :)

Я тоже проделывал этот эксперимент , только не с машиной ,

а на столе с блоком !

Потом купил 7.4 у VLADa .

Пора бы давно уже понять , что абсолютной халявы не бывает !

Спасибо ! Все сходится !

Какова реальная стоимость такой форсунки , а то кленту в магазине

зарядили 8600 деревянных !

OPEL Omega-B 2,5D Turbo 95г

Присутствуют ошибки 81 (обрыв) и 82 (неправильный сигнал)

Injector needle lift sensor .

Каково назначение этого датчика , принцип его работы и его начальное сопротивление ? В АвтоДате указано 90-110 ом . При замере полный обрыв .

После подмены датчика резистором 110 ом код 81 пропал , но вопросы остаются ! :)

Какой прогой можно просмотреть этот дижек , а то в Uniskan его нет !

А вот тут Вы батенька неправы !

Если есть руки и паяльник , то звуковуху можно заставить и постоянку видеть !

http://www.qsl.net/om3cph/sb/dcwithsb.htm

Рабочий софт Full version R5.07.4

http://www.drdaq.com/download.html

При установке выбрать ADC-10 на LPT1

Искал осцилл на PC , накопал этот сайт

http://www.picotech.com

Прога неплохая , но без железа............. :(

После лазанья с осциллом по LPT казалось , что для простейшего варианта достаточно одной TLC549 - АЦП с последовательным выходом , питание с самого порта . Все уместилось в корпусе разъема

Диапазон измерений 0-5в. Поставив на входе опер с делителем напряжения , получаем следующий вариант с диапазоном

от -5 до +5 в или больше - зависит от делителя .