Stalker

Vectra-B 99г Х18ХЕ1 Блок управления климатом хаотически меняет яркость свечения и переключается с цельсиев на фаренгейты В дигностике коды 51,52 и 55 , в дате выпуска и номере производителя каша. Блок ECC J 2900 Внутри блока на EEPROM 25041 следы пайки . По всей видимости слетела прошивка (после шаловливых ручек), у конить есть дамп ?

Ну как не сказать человеку СПАСИБО ?!

didi спасибо за наколку ! Осцилка нашлась ! В понедельник бум смотреть.

Провода , разъемы и питания проверены . Сигналы с датчиков совпадают с базой . В базе нет только связки распредвал - коленвал !

Nissan MICRA 2005г 1.2L CR12DE с управлением фазой впуска приехал с ошибкой Р0340(СМР),снятым разъемом этого датчика и новым датчиком в коробке Клент сказал , что нужно просто поменять датчик и стереть ошибку . Датчик заменили , ошибку стерли и........ машина отказалась заводиться ! Вяснилось , что как минимум отсутствует искра . После нескольких прокруток никаких ошибок ! После снятия разъема ДПРВ(CMP)движек завелся со второй попытки . Подключили датчик , стерли ошибки , опять незапуск ! Причем если на запущенном движке подключить датчик и стереть ошибку , то он продолжает работать и ошибка не появляеся . После первой же самой малой перегазовки ошибка пявляется снова . Эксперементальн установлено , что движек запускается с подключенным датчиком если сразу включить клапан управления фазой впуска. Кстати , датчик СМР стоит на впускном валу. У кого нибудь есть осциллограммы CMP И CKP сенсоров , я имею ввиду их совмещение ! Помоему машинке надо к механикам проверять ГРМ , или я не прав ..????

При БОЛЬШОМ желании этот блок разбираеся и чистится , 4 раза из 5 дмрв начинал жить !

Я бы для начала включил паяльник и спросил у клиента ( с пристрастием ) кто и зачем перепаивал EEPROM !!!!!!!!

Человек в самом начале написал про разброс по сопротивлениям обмоток рхх (от 2 до 30 ом)!!! Если играться с этим рхх дальше , то можно попасть на ремонт ЭБУ !!!!!!!!!!! Какя уж тут адаптация !!!!!!!!

Не знаю как Дис_ом , а NCS-Expertentool_ом справился за 10 минут (это вместе с подключением к машине) Адаптер ADS самопальный .

А NCS-Expertentool не справится ?

BMW 520 99г Tiptronic Блок ABS после "самолечения" , клиент привез такойже новый в упаковке . После замены появилась одна ошибка - code 23 - ASC variant coding похоже , что блок слегка не от этой машины , возможно с другой коробкой . Возможно ли с помощью BMW INPA спрограмить новый блок для работы с этой машиной ?

Пришла Toyota Town Ace Noan 99г. двигатель 3С 2.2L На приборке горит Check Engine При замыкании 13 и 4-5 ноги OBD разъема вымаргивает код 1439 Может у кого есть инфа на этот движок (коды , схема)?

Спасибо !

2002

Hummer H2 прибыл со спущенной задней пневмоподвеской В результате поиков были обнаружены 1 Оплавленное реле управления компрессором 2 Вода в разъеме блока управления подвеской 3 Вода в самой пневмосистеме После ликвидации всего этого компрессор начал включаться в режиме подкачки шин (клавиша Inflator Switch в багажнике) При запуске двигателя и нажатии кнопки Ride Height происходит кратковременное включение клапанов и реле компрессора (выглядит как толчок компрессора) , индикатор кнопки при этом начинает мигать . Ошибок в системе НОЛЬ . Отключение разъемов клапанов и датчика давления приводит к появлению ошибок этих узлов , т.е. блок управленя все это контролирует . Может есть какаянибудь процедура инициализации этого хозяйства ?!

Если кому еще интересно http://www.irls.narod.ru/bp/pn16.htm

Модуль зажигания рабочий , заменен старым хозяином машинки практически перед продажей . Давление топлива в норме . Форсы мыли со снятием , но не я , поэтому о качестве промывки ....

Какие именно ?

Opel Astra X16XEL 99г жалоба на плохую (по словам клиента) динамику разгона и провал холостых и их раскачивание при включении нагрузки (фары , вентилятор печки) Дроссельник и РХХ выглядят как яйца у кота , в смысле блестят . Компресиия по цилиндрам одинаковая , но в третьем свеча более темная от копоти . Зная предыдущего хозяина и чем он ее кормил ,отправили на промывку форсунок . Машинке после промывки не полегчало , но теперь задымленными оказались свечи 2го и 4го котлов . Какие варианты ?

Toyota Passo 2004г отказала Key Free System Машинка открывается только с пульта , кнопка на внешней ручке двери бездействует . Завести можно только при помощи Emergency Key . При попытке запуска без ключа(при нажатии на замок) лампа иммо начинает часто моргать , замок не проварачивается . Батарея в пульте нормальная . Интересует любая информация . Да , что такое Cancel Mode на пульте ?

Господа диагносты, всех ВАС поздравляю с уже наступившим Новым Годом! У меня большое пожелание ко всем тем , кто пытается что то ваять сам ! Обзаведитесь глазами (осциллографом) и тогда многие вопросы отпадут сами собой ! Вслепую Вы ничего никогда до конца не настроите !

Существуют два варианта контроля межвиткового - безконтактный и контактный . Я имею в виду электрический контакт с с выводами обмоток . В первом варианте статор одевается на специальный сердечник имеющий свою обмотку входящую в состав генератора и по изменению тока потребляемого генератором определяется наличие межвиткового замыкания . Второй вариант требует подключерия несложной электронной схемы к выводам обмоток. В состав схемы входит генератор пилы и гун , картинку можно выводить на осцил , имеющий внешнюю синхронизацию . При наличии выхода пилы развертки схема еще более упрощается .

Ты эта , звони ежели что !

Помоему здесь достаточно ! http://chevy-rezzo.narod.ru/ru/start_kalos-aveo-my.html

А как же поиск , совсем не рулит ?! Мне понадобилась одна минута ! P.S. 89272811649 Константин