alexuz

Америкоз на горячую 80-90С на холостых оборотах идет "сбой" и глохнет,как будто кратковременно отключили

питание на форсах,но все плюсы и минуса есть,если педалью акселератора приподнять обороты от 1000 и выше

все нормально.Обороты тоже берет хорошо без провала.На холодную и до 70С холостые уверенные, никаких

сбоев нет.

Поменяно ДДЗ,рег.хол.хода,д.температуры,св.провода,все питающие реле.Модуль зажигания ставил заведомо

исправный,с д.колена сигнал не пропадает(амплитуда 7-10В на ХХ 80-100С),ошибок нет,давление в системе норма.

Теперь,что не нравится:зарядка 14.7-15В(со слов хозяина генератор уже ремонтировали)отключал + с генератора

не помогает и не могу добраться до ЕГРа,чтобы заглушить,заржавело напрочь.

Если судить по лямбде то в момент "сбоя" смесь обедняется,но сигнал на форсунках не пропадает,по МАФу

пропадания сигнала нет,отключаю МАФ тоже самое,отключаю рег.хол.хода,накручиваю заслонку 800 обр.,

такая же петрушка.

Со слов хозяина: был небольшой удар спереди,собрали и пошло-поехало,видимых повреждений проводки нет.

Совсем заблудился,выручайте коллеги.

Спасибо.

Спасибо,учту.

Прошу схему по вкл. стартера,горит 8 пред. переодически,разобрали проводку

ничего криминального не видим,коробка автомат.

Спасибо.

Все правильно и спасибо,дефект оказался банально простой,давление бензина терялось в поврежденной колбе б.насоса.

А управление насоса сходило с ума...

Всем спасибо.

Притащили машинку,в морозы не завелась,

Поменяли свечки,устранили подсос,промыли заслонку теперь заводится,но

какая то муть с управлением б.насоса.Датчик давления бензина показывает правильно,что есть в рампе

то и в параметрах,а вот питание б.насоса вместо того,чтобы увеличивать напряжение при понижении давления

оно где то 8-9В и не подтягивает до напр. 12-14В.Вот такая хрень,завтра полезу к насосу посмотрю,что за зверь.

Кто знает где копать подскажите направление...

Спасибо.

Подозрение у нас упало на форсунки,отдали на проверку,завтра должны сказать.

Да,если не затруднит.

http://www.oktja.ru/forum/topic/86755-audi-q7-не-заводится/

Похожая тема...

Спасибо,как привезут форсунку посмотрю параметры в 22-23 и 13-14 группах.

Прикрепленный файл к каким моторам?

У меня база ошибок в формате фаинринт на ноуте,и на работе,под рукой есть распечатка и фотик,вот и вышел из положения...

А по существу вопроса есть помощь???

Заслонки все срабатывают,по другим блокам чисто.

Ехала машина,заморгала спираль,мощность со слов клиента не пропала,остановился заглушил

и больше машина не завелась.Ошибка 004195(Р1063) - управление давлением топлива:не достигнуты

пределы управления.

Стали разбираться,топливный фильтр был полупустой.Попытались прокачать с подключением внешнего

топл.насоса,с форсунок сбрасывали воздух,в общем все пути испробовали,все равно ощущение завоздущенности

системы.

В данных давление до 350-370бар,но набирает долго,где-то после 200бар форсунки начинают открываться,а

мотор даже не пытается схватить.Ошибок после всех прокруток нет.По Эльзе рекомендации проверок

выполнили.А дальше тупик,сняли одну форсунку отдали на проверку,завтра дадут ответ...

Мозга не хватает,выручайте...

Спасибо.

что же так сразу заменить

а прозвонить, осцилом посмотреть

кабель от него можно и востановить не меняя датчик

Провод надломлен вх. в датчик,извращаться не стали,тем более хозяин авто его уже купил.

Спасибо,заменили перед.левый датчик и отправили кататься.

Дайте расшифровку ошибки С1108,простой вопрос,но мучает...

Х431 пишет FR LH sensor-2,выскакивает время от времени.

Поотключали поочередно все датчики вращения,sensor-2 не пишет.

Вот такие дела.

Спасибо.

Бокс

Ошибки гласят неисправность привода,банк 1 и 2,по км с разницей в 57км,т.е. Р0010 124644км,а Р0020 124587км..

Хотел уточнить,что время пришло менять СМР актюаторы???

Спасибо.

Считал с иммо.(500321740 F005 V0 0047) 9356 прогнал через кальк.,записал ключик,а машина не заводиться.

Проверьте дампы пожалуйста.

Спасибо.

2001.rar

По моторной ошибке вроде разобрался,датчик противодавления сажевого фильтра похоже подох,а

вот AWD Р1889 IDS говорит "характеристика маслянного насоса",вот по ней ничего не понятно.

Кто богат инфой,схемы,описание поделитесь...

Спасибо.

В морозы машина не заводиться,началось с прошлой зимы, как минус моргает ключик и хозяин бежит за феном

и пытается прогреть салон,греет антенну,ECU и т.д.,уже даже проводку подпалил.

Прочитали ошибки,сидят только в ECU p1610,p1612.Что сделали:проверили проводку,питание,заменил катушку в

антенне.Поймать дефект очень сложно,да и морозы сейчас отступили.Морозим блоки в холодильнике дефект не

проявляется.

Алмера 2005 1.8л

BCI Siemens 28550 5WK4 8592 1A

Антенна + усилитель 28590 С9965

ECU Hitachi F8 MEC32-251 B1 5X07

Хочу спросить вероятные причины,и попросить эл.схемы,а то проверяю в слепую,из диагностики Х431.

Спасибо.

Дефект ЭБУ,самое сложное отпаять-запаять разъем,тема закрыта.

Не могу привязать ключ,иммо 210 820 32 26 5WK4 688 в нем мотя 0D69J,ниже прикреплю дамп еепрома.

Через калькулятор вычислил все 8 ключючей,не один не заводит,ошибка в IFZ P1703,что делаю не так?

Транспордеры чистые 7935.Мотор на Гелеке 112.945 3.2л.

Спасибо.

MC68HC05X32.rar

5В на обоих датчиках присутствует,но вот сигнальный 2-ого датчика просажен,фактически сидит на земле,но почему при навесном монтаже,т.е. обхожу дефект ЭБУ,

не работает,напряжение появляется на сигнальном от 0.5 до 1.7В,но вылазиет ошибка ЭБУ,может обратную связь нарушил...

Ошибки 18047(Р1639) датчик акселератора 1/2 (G79/G185) ,18041(Р1633) д.пол.аксел.2(G185),заводишь ЕРС не горит

обороты не берет,после нескольких нажатий акселератора загорается ЕРС и начинает брать обороты,ЭБУ в авварии

и выше указанные ошибки.После всех проверок вышел на ЭБУ 6К0 906 033 В SimosS3 01HSS16,один сигнальный

канал д.пол.аксел. подсажен на минус,обошел,т.е. кинул навесным на проц. теперь на двух сигнальных есть напряжение,

на 64 ноге педаль в пол 1.7В,на 51н. 3.1-3.3В педаль в полу.Теперь ошибка 17796(Р1388),а по акселератору ушли.

Обороты плавают от 1100 до 1300 на холостом,при нажатии педали газа частота плаваний увеличивается,обороты 1200-1400,

больше не подымаются,адаптация ДЗ не проходит.

Еще мне не нравится кодировка ЭБУ 00001 ,может быть такая?Инфы по этой машине у меня нет,кроме как схемы по Воркшопу.

Подскажите по уровням на д.положения акселератора и кто богат инфой на сей автомобиль поделитесь.

Спасибо.

БМВ 525ТД ЭБУ АКПП 0 260 002 115 сдох,подозрение на память 3 337 633 025.

Может у кого завалялся дамп.

Спасибо.

Панель сдохла машина не заводится,хозяин авто не может найти родную панель 4B0 919 860 LX.

Нашел другую панель 4B0 919 880 H,насколько я понял она от ДВС ACK 6 цил.2.8 литра.Родной мотор AEB 1.8 турбо.

Возможна ли такая замена,на родных ключах? У меня не получается привязать старые ключи,выкидывает ошибку 01179

неправильное программирование ключа.Если нужны дампы выложу.

Спасибо.