shmell

Сорри за долгое молчание. По точкам не удалось прочитать и дорожку тоже резал и все-равно не получилось. Распаял этот бутерброд за 20 минут, сдул еепромку и прочитал ее в лет. Для себя принял решение в следующий раз распаивать, быстрее получается. Я с точками дольше трахался сначала одним программатором, потом другим... В общем распаять получилось быстрее чем по точкам.

В этом авто достаточно ли только в двух точках смотать пробег, чтобы все показывалось нормально и он не вернулся в зад?

У меня есть прогер для стирания 35080. В BMW Е-65 я стирал, на других еще не пробовал.

Спасибо, разобрался. Гиморойный БСИ оказался, пришлось распаивать его.

Подскажите, как снять БСИ? Стоит в пластмассовой белой коробке.

Удивляюсь афтору, как это можно было сразу не заметить...

Напряженя проверьте на блоке ЭБУ. Накачку на антенне посмотрите осциллографом. При включении должна быть серия прямоугольных импульсов. Или приборчиком для проверки накачки.

Да. Епромку не трогать а залеть "безиммовый" вариант от Паулюса. Чистый епром существует на версиях Акцентов 1.6. Вот тут я выкладывал http://www.oktja.ru/forum/topic/71189-seriinie-proshivki/page__view__findpost__p__496164 штат с америкоса и его пустой епром. Безиммовая прокатит только на ТАГАЗовской машине.

И что едут? У меня сразу трубу бросают когда называю такую сумму.

Володюшка,прекращай этот балаган на Окте разводить,иди к хрюнам и там рассказывай что ты и чем прочитал.Что из того что ты сделал?Ты помог кому нибудь этим? Нужным людям прошки скинул чтобы они полезный продукт сделали для всех? Или ты типа такой крутой "начинающий" что разместил этот пост в этой ветке,а? Нужным людям я могу указать на этот пост. Я думаю после этого лицо у тебя будет иметь неприятную физиономию. Поэтому если есть что сказать по делу - говори. А если нет - сиди и молчи и не раздувай скандал а то поедешь в баню.

Пайку проверь и посмотри епромку правильно поставил, не развернул ее?

Не долго я с ним боролся, прошивку и еепром удалось прочитать. Читал Байтшутером.

А что не понравилось у Сизинцева? Дорого?

Поправил. Осталось только в теме поправить.

Извиняюсь! Я ошибся, это блок от Субару.

Установил новый пробег, запаял индикатор, начисто помыл плату растворителем с кисточкой от флюса. После смотки не горят несколько сигментов:( Подумал, что флюс затек на обратную сторону и приготовился снова выпаивать. Но время поджимало и я оставил эту панель. Взялся за другую. Сделал ее и потом опять взялся за Авео. Включил паяльную станцию чтобы выпаять индикатор и тут вдруг осенило! А что если это был растворитель?! И попав под обратную сторону из-за него получилась такая ерунда. Ставлю панель на место. Все сигменты светятся нормально! Т.е. пока я делал другую, эта высохла и все встало на свои места.

Имеется Saab 9-2 после аварии с блоком от Subaru 152300-7850 Denso. Поделитесь, плиз, дампом с крашем для сравнения. Свой дамп прилагаю тоже. Может кому-нибудь интересно будет взглянуть на него. 152300-7850.rar

Ты сначала научись правильно писать название модели Boxster, потом рискни и разбери сам, а потом демпингуй. Предугадываю следующий вопрос: парни вот дамп, помогите пересчитать пробег, пиво с меня (электронный смайлик). Настаиваешь на том чтобы я демпинговал? Не-дож-де-тесь! :) У всех была когда-то первая машина и все не знали первый раз как разбирать. Ничего плохого в этом нет что я спросил. Я постоянно учусь. Отчего такая агрессия?

До этого не работал с Порше. А моторник тоже можно через диагнозу или только ручками?

Парни, подскажите есть ли дубли активные и не очень в этой машине? Панель сложно снимается? Что ожидать внутри, еепром или моторолу?

А в приборной панели не сохраняется пробег или его там вообще нет?

как минимум еще замок делать

Омега прекрасно читает эти процы по четырем точкам. Никаких ножек не нужно поднимать. А на Мондео 2001-2004г можно даже панель не разбирать, там окошко есть и точки БДМ.

Нужно смотать пробег так, чтобы дилер не видел. Возможно ли это?

Берем надфиль и проблема решена!