shmell

чип-тюнинг двигателя автомобилей иностранного производства чип-тюнинг ВАЗ, Приора, Калина, Шевроле-Нива, Нива, ГАЗ, УАЗ компьютерная диагностика двигателя, диагностика инжектора и ремонт инжектора ВАЗ, ГАЗ, Hyundai, Kia, Daewoo, Chevrolet и китайские автомобили Chery, Great Wall, BYD, Brilliance, Geely, FAW и т.д. корректировка спидометра ВАЗ и иномарки перевод мили в километры, фаренгейты в цельсии(F в C), галлоны в литры ремонт блоков Airbag (аирбег) и SRS решение проблем с иммобилайзером ВАЗ и иномарки изготовление и адаптация чип-ключей установка спортивного распредвала ВАЗ 2104-2115, Шевроле-Нива и Нива. промывка инжектора Вот список работ которые мы выполняем. Наш сайт www.chipmaster.ru

Открываем еепром любым редактором. В правом столбце ищем его. Вписываем новый и вперед! Что тут сложного? Это задача для школьников.

1 Приобретайте блок предохранителей и ЭБУ (можно не новые)! 2 Пишите мне в л.с. - помогу справиться с ИММО за вознаграждение! В таком случае и я помогу! comscaner, что будем делать? Демпинговать или поднимать цену? Если Вас интересует как я готов на расстоянии помоч : 1 Я объясню человеку как "добыть" из ЭБУ прошивку ST10! 2 Он перешлёт прошивку мне . Я совершу действа по синхронизации блока и ИММО, и отправлю прошивку владельцу! Если Вас интересует цена, то в моём городе демпинговых тенденций не замечено (за исключением нескольких несущественных потуг)! Дружные (не конкурирующие) автоэлектронщики удерживают цены на уровне прошлых лет! _О-о, друг мой, понесло тебя не в ту степь! Где ты видел на Лачетти проц ST10? В лачетти все по другому. Там привязка во флеше 29ф400 лежит.

А там вообще есть плюс на форсунках?

1 Приобретайте блок предохранителей и ЭБУ (можно не новые)! 2 Пишите мне в л.с. - помогу справиться с ИММО за вознаграждение! В таком случае и я помогу! comscaner, что будем делать? Демпинговать или поднимать цену?

Самому не справиться. Придется везти к специалисту.

Попробуй ручками прописать ВИН в епромку.

х.з. , но там в дампе кроме ключей практически ничего нет.

Надо купить бланки строгой отчетности определенной формы. Это лучше чем касса. Касса это вообще один большой гиморой. Мало того, что за ее обслуживание приходится платить, так еще и каждый год нужно менять ЭКЛЗ и убить 3-4 дня на поездки в налоговую.

Это же МП 7.0! Если он не видит сигнал с ДПКВ, то при включении зажигания, после третьего раза, исчезает управление Б/Н.

Госномер машины напиши. В личку стучись, скину прошивку.

Идем в Интернет. Забиваем в поисковой строке идентификаторы прошивки и получаем результат.

А чем читаете? Может прогер поменять?

Зазор в клапанах отрегулировать, форсунки проверить, подсос поискать. А вообще тема изъезженна в дол и поперек, поиск рулит.

Ручками в дамп моторного положил ключи. После этого клиент говорит, что вместо пробега на панели прочерки. Такое может быть? Или меня разводят? Прилагаю оригинальный дамп(motor) и правленый(new). Фокус 1.rar

А что ты еще хотел? Вариантов в принципе слишком мало.

Дык, возьми обычный вольтметр и проверь напряжение.

Это не новость! Об этом должен знать каждый диагност.

Параметр нагрузки очень высокий. Должно быть около 19%. Что показывает ДК1? Адитивная коррекция тоже высокая. АЦП ДМРВ при включенном зажигании какой?

Можно узнать какая тут связь: компрессия немного поднялась, из-за этого стала тупить. Я всегда считал наобоврот: нормальная компрессия - едем, хреновая компрессия - тошним.

Метки везде правильно проверил?

ДМРВ проверить, катализатор, метки ГРМ.

Ну прямо как в каменном веке. Менять местами провода, свечи, форсы и т.д. Вообще для этих целей есть специальные приборы, например для проверки форсунок существует стенд...

Смотря какая горка! А вообще можно сделать обороты ХХ выше.

Парни, на сколько мне известно в этой машине есть дубль. Кто-нибудь победил? Если ДА, то как?