Олег Иваныч

БК Штат наверно?Вообщем не читает правильно БК данные с ЭБУ,не подходит .Оттого такое и выдаёт.

меня интересует одно могу ли я оставив машину на включенном зажигание допустим минут на пять спалить датчики кислорода, а именно подогрев. Вот и весь вопрос, и если нет то как грамотно объяснить это клиенту.

Именно вы не можете(если только сваркой не баловались на машине),а зажигание хоть на 1час 5мин. оставить -ничего не будет.Нагреватель и после заводки работает.А вот как клиенту объяснить-тут х.з. ,если ещё он невмендос.Во время ремонта что угодно может случиться не по вине мастера-и стеклоподъёмники отказать после замены колодок,РХХ уйти в обрыв после замены заднего стекла ,ДС отказать после чистки форсунок и т.д. А клиенту я обычно говорю-платите,тогда устраним.Я к твоему грёбаному РХХ даже не притрагивался.Нет?-вон дверь.А то до)(уя желающих по-халяве проехать.

Оптические датчики в распределителе-грязь,просто отказ.Вообщем осцил в помощь.

 

А вот скрутки могут быстрей окислится. Насчет пайки, я лично паял обычным паяльником с применением паяльной кислоты. Короче я снова начинаю паять...:) :) А вы?

Перепаяли на иновёдра с таза )(уй знает сколько-и удлиняли и укорачивали.Всё робит.После паяльной кислоты промывавка,сушка.Спаиваю "лесенкой".

В городе до 10 литров жрут они и это норма их (+- стиль езды).

Знакомый на Матизе своей жены и в 10 по городу не укладывался,т.к. постоянно "газ в пол" ездит.

Бегунок,крышка распределителя,катушка(хотя ни разу вышедшие из строя не попадались).Как вариант посмотри ещё массу за аккумом на кузове.

А сами катушки местами менялись?Коммутатор в катушке.

Выложена на ЛК-форуме "штатовцами".Ошибки по всем системам ВАЗа.

ShtatLADACodes.rar

АвтоАС стоит как целый набор для ВВ части у трейд М, где можно 4 котла смотреть а не по одному.

После отзыва Павла323 что то и спарка с датчиками брать не хочется... как же определится блин... может кто ещё поделится опытом работы, аргументы за и против?

 

Тульским всё отлично смотрится.Если срыв синхронизации(в основном на стационарнике,на нетбуке у меня ни разу не вис)или вообще "завис" программы,то это явно неисправность ВВ части.Инд. катушки можно смотреть через делитель(первичка) просто щупом или индуктивным датчиком из ДПКВ(если со встроенным коммутатором).В теме "Диагностика ДВС осциллографом"полно осциллограм ВВ снятых именно Тульским. Своих денег стоит.

 

Чистка форсунок на стенде со снятием 800 руб для 8 клапанника, 1000 для 16-ти клапанника.

 

1000р. маловато.Для 1,5л ещё терпимо,а на 1,6л "паук" пластиковый снять надо и генератор снять надо(когда кондей).

Svchost.exe-это уже червяк,а не вирус.Ловил такую же хрень,попутно ещё вылазит вирус kati и agressor.В итоге сожрало что то в библиотеке автозапуска(я в этом не силён),программист всё восстановил за час.

Затыкается-это когда переключаешься с 1ой на 2ю(например),газ нажимаешь,а машина конкретно тупит?Клапан EGR с пневмоприводом? Попробуй заглушить.

С днюхой!Успехов,здоровья! :klas: :bebebe:

У тебя ванна 150ватт?Уже поаккуратней со временем.У меня питерская 50ватт,иногда и 30мин. работает,чтоб сопла очистились.На самопрокачку не все форсунки выходят,пользуюсь тоже ТрейД-М овским девайсом.Форсунку надо мыть как бы в обратку,можно шприцом с насадкой "вытягивать".За всё время не потекла ни одна форсунка(но клиента всегда предупреждаю,чтоб без претензий).При работе ванны обычно включаю кавитацию.

За использование УЗ ванны есть ЗА и есть ПРОТИВ.Тут скорей всего ИМХО-кому как нравится.

***ведь по данным Статистики мы в этом году стали жить гораздо лучше чем в прошлом)))))))))).***

Падсталом :nemagu: :nemagu: :nemagu:

Я в статистику письмо отправил,ну его нах,попадёшь под раздачу-выпишут 5т.р.У них ума хватит.В пенсионный как то на пару дней опоздал с отчётом-выписали штраф быстренько(правда договорился,чтоб не платить).

Осцилом проверить сигнал с ДПКВ и ДПРВ.Цепь растянута или нет.

У этого вала холостые надо ставить 1100,а на 900 ХХ "рваный",и всё равно идеального ХХ как на стоке не будет.Нулевик выбрось-от него толку ноль,только ДМРВ угробишь.

подскажите какие именно нужны датчики для этого осцилла.

а то уже запарился выбирать. Да и запутался оснавательно

а как настроить октянский где можно почитать?

 

и еще, подскажите что лучше октянский или Mtpro. если не смотреть на их ценник.

МТпро и октянский не юзал,но октянский проще в настройках(если смотреть демо-версии).У меня тульский,но иногда не хватает 2х каналов.Датчики нужны-этот,этот,прищепки эти и эти,щупы(количество на выбор).Ёмкостной можно изготовить самому,а индуктивный из ДПКВ.Описание изготовления на форуме МТпро.

___чем отличаются эти вещи с разных приборов___

Только внешне и исполнение.Тульские подойдут для любого осцила,настраивать нужно любой осцил,для октянского адаптер зажигания не обязателен.Октянским можно посмотреть всё при наличии необходимых датчиков и щупов.

Я не уточнил-купить можно готовые ДР,ДД,щупы,"прищепки".Proks вроде про них спрашивал.

Ошибок ещё не должно быть при адаптации.

С Днюхой !Здоровья,удачи,финансовой независимости! :lad: