DASHMASTER

В этой папке найдёшь четыре пары дампов , что то подойдёт , прочитаны и сохранены Дигой ! BMW_Z3.rar

Это известная проблемма на этих тазиках , меняй моторник и вся будет норма !

Toyota Cavalier у нас нет , а Chevrolet Cavalier, при помощи Tech2 заводится за 15 минут , а без его помощи - за 30 минут , не два раза по 15 минут , надо держать зажигание включённым , а три раза по 10 минут , с перерывами 10 секунд и первый раз надо начинать с положения "Стартер" !

Панель , как сестра Chrysler Sebring, так наверное и бодик и моторник такие же , то есть в панели ничего нет , имею ввиду пробега , а в мотрнике - пассивный дублик !

С механической коробкой не так просто найти дамп на эту машину ! Выложи свой , может у кого то идеи есть , как его подправить !

Так это Toyota или Chevrolet ?

Форум почитай повнимательнее , про сопротивление подушек, не раз говорилось и название темы , надо писать нормально !

Так и скрипт , подправленный , неплохо было бы увидеть !

2. Вопрос задавать в форме: название марки и модели на английском языке без ошибок это не касается Российских производителей ,сам вопрос задается на русском языке, обязательно указывать производителя и ид приборки на английском языке, вопросы задавать корректно, темы не соответствующие правилам будут безжалостно удалятся, это сделано для удобства поиска тем.

Ключики , к сожалению , там ! В новом кузове , как в Mazda3 !

Во первых - есть специальный раздел по подмоткам , а во вторых - марку и модель машины , надо писать на английском языке ! Последнее китайское предупреждение , темы буду сносить ! :DEVIL

Если знаешь , как разбирать , то там всё очень быстро , хотя машина старая , но править в дампе есть чего ,многие приблуды делают пробег через разьём , но пробег там не достаточно править , есть сервисы , доливки масла , а это только руками , даже Стар не делает !

Хотел словами , но подумал , что фотки помогут больше ! W203_old.part1.rar W203_old.part2.rar

Такие вопросы мы не обсуждаем здесь !!! :DEVIL

А что это за машина Faiton ? Может Phaeton ?

А зачем архив с дампом под паролем ?

Может она "rotated", поэтому и не читается ?

А дамп то где ? На этой машине , да и на других то же , не надо заниматься ерундой с подстановкой других дампов , родной править надо !

Такое впечатление , что на приёме у гадалки , "это примерно так и здесь примерно столько" ! В таких случаях , надо максимальное колличество данных , часы , с точностью до десятых и прочее !

Не надо там стрелки снимать ,по точкам ,как уже выше говорилось ,там 93С66 стоит и точки подключения и алгоритм стандартные для Nissan/Infiniti !

Так там надо по инструкции идти , разные грузы класть 17кг , 45кг... Стар тебе всё подсказывает , что и когда !

Делал такое на W164(ML) , потёр краш , сделал рекалибровку WSS и на этом всё !

А по подробнее про это чудо можно узнать ?

Дамп надо подправить руками , если уже снял блок , а бобром его по диагностике можно сделать !

Если есть другой способ борьбы с этим чудом , готов купить , а пока воюю врукопашную !