Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1048 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные strem
-
-
Коллеги ,кто богат редактором,отключите пожалуйста второй ДК в этой прошивке.
Буду очень признателен.
-
Да там у тебя букет вырисовывается...
По ошибке 21 проверяется так.
- Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов.
- Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
- если по-прежнему фиксируется код "021" - неисправен блок управления или жгут проводов;
- если фиксируется код "022" - неисправен датчик
- если по-прежнему фиксируется код "021" - неисправен блок управления или жгут проводов;
Проверь проводку на протертость, катушки,...
Общем высовольтную часть.
- Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов.
-
Да там у тебя букет вырисовывается...
По ошибке 21 проверяется так.
- Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов.
- Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
- если по-прежнему фиксируется код "021" - неисправен блок управления или жгут проводов;
- если фиксируется код "022" - неисправен датчик
- если по-прежнему фиксируется код "021" - неисправен блок управления или жгут проводов;
Проверь проводку на протертость, катушки,...
Общем высовольтную часть.
- Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости от жгута проводов.
-
Что за версия 3.2.8.16 ?
-
Посмотри в момент подскока оборотов сколько кажет THR//
Скорее всего дроссельный узел менять придется.
-
Да уж...с моим то зрением,лучще не лезть в такие "дебри"..
Ну разве ,что заменить микруху какую нить..по быстрому.
-
Тогда только перемычку между 29 и 68 контактами если мне память не изменяет.
-
Кто знает , подскажите мне
Имеем УАЗ буханка микас 11 825.3763.001-01 Z0799_06 закрытый блок.
У меня есть тюнинговая прошивка 0798_01 ,
Будет работать если залить? Блок не завалю?
Эдесь вроде мех дроссель должен быть..
Так ли Это.
-
Блин ,что хотят то и пишут.
Мозг можно сломать..
-
А точно шил "фулл" К68??
Может калибры..
-
Самое приятное решение это замена ЭБУ.
В смысле как замена...??
Тут подробнее пожалуйста..
-
Недавно заехала Приора с такой вот ошибкой...паренек знакомый,
машинка с новья...банально небыло релюшки.
-
Да все то же что и на Микас 11
-
Для ЭБУ Январь 5ххх и Микас 7 1 необязательно.
У меня К-лайн адаптер+колодка 55 пиновая ,от жгута проводов ,..
обхожусь без всяких резисторов...
Перешил кучу Микасов и Январей ...37 пин никогда неиспользовал.
Только если ВС...
-
strem, Вы не правы В карбюраторном и ижекторном ЭБУ неотключаемое питание организовано по разному, внутри Эбу стоит диод ограничивающий выбросы напряжения в цепь контроллера.
Этот диод на ижекторном и карбюраторном ЭЬУ стоит на разных пинах, и если поставить ижекторный ЭБУ на карбюраторную проводку, у ЭБУ не будет защиты
Что то не осилил.я..стар стал.
Обчем речь та?7
Я про диагнозу...и репрог...Нужен ли 37 пин...?
Считаешь нужен...ну и на здоровье.
Делов то..
-
Бывает,что из за низких оборотов ...
Попробуй промыть ДУ и РДВ...
-
Каким загрузчиком писал??
-
С Днем рожденья...Здоровья тебе..В нашем деле оно главное.
-
С днем рожденья!
-
ВВ жгуте, примерно сантиметров 30 от ЭБУ... Точное расстояние я не мерил....
Да именно так...все пайки,разветвления в салоне.
-
Пока незнаю...
Будет Газелька ,проверю и обязательно отпишусь.
Опен читает только калибры, если пишется только первый банк, значит записаны тока калибры, если два банка, значит полный фулл.
Если фулла нет, то нехер экспериментировать, заливать на родном софте.
Ну а это в самую точку...
-
То ,что считал Опенбокс было и есть 576....правда писалась только одна "банка"или один бенк..хз .
А вот то что я выложил как фулл, тоже 576...но пишется в две "банки"
======
А что за банки ,,одному Рою известно...
Хотя,,,можно догадаться..
-
Вот полный Фулл..
Спасибо Олегу из Белгорода за наводку...
Записалась как и положено в две банки..
-
Написано..
4216.3763000-82.
м114151vn293k68..
Эбу прекрасно пишется и читается..но стоит подключить к разему ЭБУ..ВКлючаем зажигание,.чек загорелся,бензонасос работает (долго)..заводится...ну и далее стрелка стремиельно падает вправо к отметке 130...пищит сигнализатор ..
машинка глохнет..
может быть и завелась бы, если подождать чуток, пока температура не "спадет"...незнаю.
Обшем ,пока на моем подменном блоке , чувак уехал
Блок пишется и читается....Думаю что проблема в прошивке..
Микас-11
в По нашемаркам
Опубликовано
@igr,@STKALG,
Спасибо :beeer: