strem

Ничего особенного. А если вы вазъмётись проводку на волге 406двс менять, там будит всё перепутано на дмрв !

Кстати...да, сталкивался таким,именно на волге...было один раз.

Этого хватило..больше с волгами не связываюсь.

Хотя предложений и небыло вроде.

Правда на Газелях,с микас 7..такие не попадались.

Ну обшем проводку заменили..и

Газель уехала.

Интересно то ,что провод от колодки реле "86",

вместо того чтобы быть 14 пине,нашелся на 39 пине...

А это уже ДТОЖ.

Приняли решение заменить проводку.

отпишусь.

Здравствуйте Октябрята.

Обшем,приташили от электрика,Газель 4216

Эбу микас 10.3 прошивка ххххххК68.

Блок заменен,сгорела проводка.

Проводку заменили,но Газель не заводится.

Нет управления Гл.Реле..

По той схеме которая у мну,управляющий провод иде от 14 пина ЭБУ.

Однако он не прозванивается...

Что то не так..подозреваю что жгут бракованный,..но чтобы убедиться в этом

прошу "помощь зала.".

Редактор нужен Мастерэдитпро .

И зачем ты прикопался к этому ДК??

Ты выбери способ переключения другой.((ДТВ,ДНД..).но раз редактора нет то и смысла базарить

нет.

Поздрвляю!

С днюхой!!

Мое мнение, что может влиять. При не верном ГРМ снижается КПД двигателя. Следовательно мощность необходимая для поддержания заданных оборотов двигателя окажется недостаточной. Чтобы увеличить мощность нужно увеличить порцию заряда в цилиндрах, т.е снять преграду на пути воздуха - приоткрыть дроссель ( или РХХ), смотрите шаги в этом случае взлетают до 50-60. Отсюда и берется повышенный расход воздуха . Имхо. С Гирявцем не знаком, к сожалению, описал как вижу это .

Так и есть..Все правильно..

 

 

И,соответственно, прошивка в своей бензиновой части может быть только евро-2 ?

Если речь про 797+,то незачем лезть к ДК вообще.

Достаточно,переключение организовать,по ДНД..( ..другие варианты тоже

имеются..).

Но для этого нужен редактор..Ведь с помощью редактора мы и делаем двухрежимку и есстественно выбираем способ переключения,

У тебя есть редактор?

И это самый главный вопрос?

С Днем Рожденья..!!

Удачи в делах..и здоровья многа!!

Может быть промыть дроссельный узел , РХХ..

Привет Александр...

а вот и евреи..

А кто "раввинов" помнит а?

Особо "тяж" не могу слушать..но в машинке СЛУШАЮ МЕДЛЯКИ.

Еще с лета меня "мучил" один клиент..

Вообщем холостые обороты какие то низкие,.то после выкл ВСО обороты подскакивают..да еще что-то.

не перечесть.

Обшем ,сказал я ему тогда что надо ЭБУ с проводкой поменять..

И вот с неделю приехал..принес проводку от 21099 и ЭБУ VS-72 .

Поставил приделал..чуть повозился с.. по вентилятору ,давления масла и по температуре что на приборку идет.

И все ..никаких проблем.

А на тёплый двигатель шпонка на место встаёт что ли?

Да и если заведёшь двигатель в мороз и заглушишь, то без проблем заводится.

Тему сначала не читал.

Сорри..

Стартер крутит как на горячую. Машина схватывает но не заводится. Может быть мз?

 

Свечи сырые. Искра есть, нормальная. Может не вовремя бьёт?

 

Наверно стоит проверить метки,шкив,,,(может шпонку сорвало и шкив сместился.)..если свечи сырые..

Приехал человек...

оказалось, что сгорел пред F22..

это нижний ряд..

Провел обучение ПДУ по-новой ..и все ок.

На приборке постоянно горит значок иммо.

Даже когда машина не работает.

ПДУ обучен,.однако машинка на охрану не ставится.

Человек приедет послезавтра,,

Что там могло отказать.

АПС??

Ну вы блин даете..

Удачи в Новом году!

С днюхой!

Плохая новость.

Хороший спец был.

Дельные советы давал..

Соболезную..

Скорость может и показывает да только ЭБУ может и невидеть.

Где то может обрыв..может под капотом,где жгут моторный соединяется с салонным..

Обшем вызванивай..и если не ощибаюсь то 59 контакт..

Сдерни с ДС разъем и прозвони его ....сигнальный который.,,

думаю разберешься .

Поздравляю,..всех благ тебе ,Здоровья ,.

Это в первую очередь..остальное приложится.

В моторный и в "норму" не обученный eeprom, затем стандартной процедурой обучение. Ключ с радиоканалом, тоже должен быть новым. Делал сто раз.

 

В норму то зачем лезть??

Думаю достаточно залить чистый eeprom...

Поздравляю!

здоровья ,удачи и всех благ!!

Я бы массы проверил начиная с аккума....))))))чик-чик.