strem

Если есть чем подменить...подкинь другой Эбу. А так трудно что либо конкретно советовать.. Я бы начал от простого...то есть с проверки цепи,ГР,РБН...итд.

Тема 2-х месячной давности,но если проблема до сих пор не разрешилась...Сегодня была Приора 2009 года точно с таким дефектом ошибка Р 0506 и еще 2 ошибки Р0171 И 0172.Заменил ДПДЗ И ХХ стал нормальным. По ошибке 0506-низкие обороты холостого хода...никак не может быть связан с ДПДЗ, а вот ошибка Р0171-бедная смесь.....скорее всего и есть основная причина низкого хол. хода... Только непонятно каким боком здесь 0172...если только не стоит ГБО..

У хрюнофф готовится к выпуску.... "1. Завершается разработка модуля Загрузчика для работы с ЭБУ, оснащенными процессорами Infineon TriCore TC176x. К таким ЭБУ, в частности, относятся устанавливаемые на автомобили УАЗ Хантер и УАЗ Патриот Bosch ME17.9.7. Модуль работает с ЭБУ по шине CAN через интерфейс J2534. 2. Готовится к выпуску модуль для чип-тюнинга автомобилей УАЗ, оснащенных ЭБУ Bosch ME17.9.7." А наш когда сможет...или уже делает..?

Были у меня по крайней мере 3 таких Приоры... Тоже после обрыва ремня переделывали двиг.. Поначалу у всех была супер динамика и прочее..но потом все исчезло,,, Правда,один уехал на прошивке 16кл (на базе DR09)...чуток получше но все равно не то..

"""но учитывая, что шатуны и поршня после обрыва ремня ГРМ поставил от десятки большего и не добиться.."" ===================== ..И вряд ли добьешься..

Поздравляю....

Несерьезно это все..какой контроллер стоит,прошивка...где параметры?? А то играем тут в гадалки..

Способы проверки исправности цепи датчика температуры воздуха. Отсоедините датчик температуры воздуха от жгута проводов. Замкните перемычкой контакты "1-2" розетки датчика. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и проверьте наличие текущего кода неисправности: если по-прежнему фиксируется код "018" - неисправен блок управления или жгут проводов; если фиксируется код "017" - неисправен датчик. При наличии кода "018" подключите датчик к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока контрольный блок. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель. Если по-прежнему фиксируется код "018" - неисправен жгут проводов

Бош... Завтра дальше буду мучать..

Видел 7.атм по всем горшкам. Клапана зажаты...

Проверял по крайней мере на двух Приорах..все одно .. Чтобы заглушить приходится выкл зажигание...а затем ВКЛ.и мотор глохнет. Короче..блок теперь мой..

дык глохнет при повторном ВКЛ. или повторном ВЫКЛ. зажигания ??? При повторном ВКЛ.

Парни,тут такое дело значит.. Приехала Приора,проблемы с иммо.. Перепаял резистор,залил чистый епром...машина заводится..проблем нет.. Но,если выключить зажигание ,двиг работает.то есть авто не глушится. Чтобы двигатель заглушить приходится обратно включать зажигание..

Да простит меня Рой.. Парни,хочу спросить вот о чем.. Так как в наших краях жара...некоторые водители Газелек стали обращаться с просьбой о снижении порога включении вентилятора..при этом некоторые советуют ставить термостат ,клапан которого открывается при 72гр..так как в таком случае можно снизить порог включения вентилятора до 85гр.. Хотелось бы услюшать Ваши мнения по этому вопросу...

С днем рожденья,Эд. .Счастья тебе Диагностического ,в купе со здоровьем :beeer: ..да денег тебе.. миллион и одна тележка :hb: :hura:

Если это происходит на ходу,надо отстегнуть фишку от ДС и прокатиться...

Зайди на Трейд - М...

что то не так с твоей энигмой-- мой антивирь удаляет ее при распаковке архива. троянчик там :))))) Энигма давно стояла у меня на компе...и не было никаких проблем . Но , с неделю назад Нод (после обновления) выкинул ее нах..и еще радостно доложил об этом.

...А вот про код 0615,кто что скажет.

Господа ,кто в онлайне,снизьте температуру включения карлсона 99-96. B101CR01.rar

Вы неверно поняли .....,трабл это не трамблер.. По прошивке..L25.. Есть за ней косяк=трабл,..самопроизвольно сбрасывает обороты и глохнет. Это из-за Дк. В таких случаях лучще перешить на безлямдовую..

.....или заезжай ко мне,есть у меня на твой январик прошивка от Паулюса..

Если едешь на первой передаче на ровном участке дороге ,при отпущунной педали акселератора и машина дергается ....как пить дать это свечи.

Паш,здоровья,успехов да бабла немерено тебе. :beeer: Ура Фельдмаршалу.

Ошибка,так ,навскидку связанная с концевиком педальки сцепления...может и ошибаюсь. Неисправность пружины...это по электродросселю. Змечено,что может возникнуть изза грязного дросселя.. Это как вариант.