Андрей

Пробуй связаться как с Бош 7.9.7 . В принципе клайном через ком порт под 98-й виндой у меня получалось простой "Автовазнью связаться" с машиной сблоком М73. Параметры конечно многие не то показывают, а вот ошибки можно и глягуть. А так правильно mww сказал пробуй как бош 797 евро три, вот этой штукой. kwp_d(new).rar

Могу предположить, что машина 2009 год, и там стоит блок М73. Дай больше инфы, например версию софта, а лучше фотку блока с шильдиком(наклейкой).

с азов и начинаю, прога kwp_d увидела машинку, всем огромное спасибо за подсказку. так какая там прошивка то была, озвучь, блок или 797 или может м73?

Согласен на все 100%, по крайней мере версию прошивки точно увидишь, а там дальше думай!

в посте №8 это где то март 2009 год.

вот флеш полный с ланоса Е3 МР140,1,5 МКПП XADN_P0801BXZ01_12223082-full.rar

Может это поможет, XAPH_07990221_calibr.zip XAPH_P0801BXZ01_07990221_full.zip

Который в приборке "штатаный", точно не мешает, если подключен внешний БК, то на связь с блоком очень плохо влияет, вплоть до не соединения. После отключения его от к -линии или от питания проблем нет. Сканматик дает пропуски при диагнозе приор и на первой серийной прошивке, бывают и вылеты.

вот, но сам не пробовал. KeyAutoda_3.24.rar

не могу прикрепить.

вот пробуй B104DP17_nlz.rar

АЦП ДПДЗ должно быть в пределах 0,39-0,51 примерно.

Если датчик работает, то время впрыска буде 4-е милисекунды и чуть больше, если не работает то 2-3 мс. Проверь по сканеру.

Бесконтактный ДПДЗ - выбросить сразу. +1 и не надо даже спорить!!!! Про бесконтактные ДПДЗ согласен на все 100%. Первый раз как то давно сам попался на своей машинке, выкинул через 150 км пробега. А сколько поснимал с тех пор с машин клиентов этих Датчиков украинской поделки!? Стоят у нас вроде не сильно дороже контактных, в магазинах продавцы их хвалят , а клиент ведётся! Пока луше чем обычные Арзамасские в жёлтых коробках не встречал, и цена 150 руб. Рекомендую пользовать их.(не реклама)

Вот посмотри NEXIA16.rar

Вот тебе ссылка, там и инструкции на них есть. Нажмите сюда!

там и стоит "037", в чем вопрос то

ищи сообщения softera, он выкладывал все серийки на ваз с имо

+1 и погоняй его в снятом состоянии со сканера, но придерживай, чтобы не выпала игла и пружинка не улетела и сразу снанет ясно, как он работает.

Обычно сам не записывает, но бывает. если работает и клиента устраивает, то можно и оставить, но нет гарантии что опять не будут те же грабли. Лучше если записать чистый епром и обрезать провода к-линии от блока АПС и соединить для возможности диагностики.

+1 и проверь блок на тосол

Ты сначала модуль на разряднике проверь, со сканера поуправляй искрой и всё увидишь, или прям в фишку дпкв сигналы с компа подай и всё станет ясно, что с модулем. Ну и естествено провода ВВ проверь на сопротивление. А модули зажигания на 1,5 16 в все одинаковые, кроме завода изготовителя.

серьёзно, сам когда то такой совет получил. На моей девятке так было, причины искал, прошивы перезаливал, фишки проверял, блок апс4 воткнул и стрелка перестала гулять. а как связан он с панелью, не знаю не скажу ставлю не гуляет, снимаю гуляет, может и полтергейст :drin: :drin:

совет, лучше не удалять сам блок апс, иногда при его удалении, тахометр гуляет на хх, хотя по сканеру обороты на месте. это на высокой панели у меня было!

99 и 2009г.в., да ты гонишь!!!