Вопрос

Была похожая фишка на Toyota Avensis: дворники самопроизвольно включались. Был надломлен и оголен плюсовй провод на насосе бачка омывателя. Он периодически коротил на массу и дворники жили своей жизнью.

Я тоже готов заказать такой осцилл. Только у них теперь новая можель за 250 вечно зеленых. Его можно заказать?

Большое спасибо.

А имитатором ДТОЖ не проще будет? Сам часто им пользуюсь.

А цвет выхлопных какой при этом был?

А что все-таки в 3 цилиндре? Куда делись пропуски? Свечку не менял? Провод не мерял по сопростивлению? Как там компрессия?

Сними катушку и посмотри. Если она накрылась, то, скорее всего, будет трещина (с таким встречался пару раз). Если будет так, то заодно проверь ключи ЭБУ.

Посмотри вот эту статью. Как_измерить_компрессию.doc

В понедельник займусь. По результатам отпишусь.

Сегодня был Ланцер 1992 года. Жалоба: стартер запускается нестабильно. Что интересно, заводится 3-4 раза подряд а на пятый полный молчек. Втягивающее не шевелится. Пробовал: подавать на втягивающее прямой плюс. Никакого движения. дублировал провода плюса и минуса с АКБ. Тоже самое - тишина. от замка зажигания плюс поступает. Снял стартер и проверил на столе от автономного аккумулятора. Работает без проблем. Поставил на машинку - хер там. Молчит!!! Завели с толкача, заглушили и он стал запускаться, но ровно три раза. Затем картина как и в начале. Еще раз с токача. Таже история. Теперь осталось только еще раз снять и прочистить ему кишки. Коллеги, кто встречался с подобным б...вом японской или какой другой техники?

Без нагрузки оставлять не стоит. Я включаю печку и дальний свет. После этого снимаю минусовую клемму и смотрю осциллом. Видно все глюки.

Второй лямбдик стоит для оценки работы ката. То что он так колышится это нормально. А ты не учитываешь изменение климатических условий? Судя по всему, машинка начала жить у хозяина в конце лета или в начале осени (если он не работает в такси). Причины влияющие на повышенный расход топлива 1. Неверный сигнал или неисправность цепи (далее: неверный сигнал) датчика температуры двигателя. 2. Неверный сигнал датчика кислорода или обоих датчиков кислорода (в зависимости от того какая система используется). 3. Неверный сигнал датчиков расхода воздуха, температуры на впуске или МАП сенсора. 4. Неверная обработка сигналов по каналам АЦП данных датчиков самим ЭБУ. 5. Неисправности системы зажигания. 6. Механические неисправности:  ГРМ,  системы впуска - подсос воздуха,  системы выпуска - нарушения герметичности выпускного тракта износ ЦПГ при большом пробеге или больших нагрузках.  состояние воздушного фильтра

Скорее всего ВАЗовцы подсмотрели это решение у Toyotы. У них плюс подключен через собственный предохранитель на прикуривателе. Сделан он в виде легкоплавкой вставки (кусок поволоки диаметром где-то 0.5 мм). У нас такой проволоки, скорее всего, нет. Вот и капают кусок припоя.

Тоже ищу. Пока без результата. Найду вышлю.

Зпаишите. Новичек. 14-1000 оплатил

Посмотри вот эту картинку.

Посмотри осциллографом сигнал на форсунках. У той которая льет, в момент закрытия будет низкий пик противоэдэс.

Датчик температуры что кажет?

А какое давление с отключенным регулятором давления? Какое давление на стенку (пережата обратка)? Сбрось давление в рампе и посмотри скорость его нарастания после включения бензонасоса. Заводишь с выжатым сцеплением?

Сегодня купил Арзамасский №2112-1148200. По цене совсем не напряжный - 145 руб. Если кто пробовал, то как он показал себя в работе?

Если хочешь понять причину до конца, то бери осциллограф и смотри напряжение на гене. Подробно написал об этом Постоловский. _____________________________________.doc

Когда приблизительно можно будет купить готовое изделие?

Огромное спасибо. С наступающим Новым годом! Успехов во всем!!!

Звон был до промывки. Сори за неправильный термин "гремели". Спасибо что поправили. На следующей машине пробовал перед промывкой УЗ послушать форсунки фонендоскопом. Оказалось та, которая частично закоксована, имеет глухой звук при работе.

Промывал инжектор 2112. Вначале движок гремел. Опытный моторист предположил причину шума от гидрокомпенсаторов. Когда промыли шум прекратился полностью. Оказалось гремели форсунки. В чем причина этого грохота?