Shapovalov

8 часов назад, slesar65 сказал:

  обыкновенного ручного вакуумного насосика 

Соавтор кто, Новатор ?

Дайте реквизиты оплатить ноухау !

Поздравляю !

4 минуты назад, slesar65 сказал:

OTODIAG FORD CARGO diagnostic tool           это его родной .автоком по обд берёт его

Тока Е5 и всё !

А вышеуказанный EURO 4, EURO 5, EURO 6.

1 час назад, KROLUH сказал:

Ужеб давно компрессию замерили

Или впуск сняли осцилком : 

В порыве беспокойства "вынесения мозга" можно просто не читать этот раздел,

или поставить вопрос о закрытии подобных(дабы не плодить конкурентов).

Всё очень просто.

Не хочешь помогать - не помогай !

Это не принудительный, а добровольный форум.

25 закон отменён администрацией !

Это 25 напоминание, дальше тока в бан кучей лететь.

Здоровья, благополучия и удачи !

Поздравляю !!!

Р0605 это ОБДшная ошибка, а у дилеров какую показывает сканер ?

Поздравляю !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Поздравляю, здоровья, счастья !

Всего доброго тебе и твоим близким !

Форма сигнала нормальная датчика распредвала и не меняется при всплесках до 11v .

Когда заглохнет и сразу крутишь тоже норм форма сигнала, хоть и нет запуска.

ВЫКЛ зажигание и спустя 1 мин. запуск опять есть.

Тройником в магистраль подачи, манометр 3 ~ 4 бара показывает даже когда нет запуска, а в рампе 0 бар.

Да ещё, вот такая Х в машине лежит, водитель говорит, что она не работает, но батарейку поменял. Странно она ВКЛ, но не реагирует на кнопки !???

Кто из ДОПщиков знает как она цепляется ?

Что размыкает, или на какие цепи её впендюривают ?

Может с радиореле работает впаре ?

4 минуты назад, Олег Мастер сказал:

Была неисправность по ДР . 

ДР - это что ? 

Датчик разряжения во впускном ?

Вот что нарыли, на датчике РВ 5V чудит : 

В момент отруба с форсов :

Надо контакты.

В кучу не надо все именные авто сваливать !

Ладно ?

Открыть тему не сложно.

Нормально по диагнозе, тока просадка АКБ была минус (-7.2 А) по дате.

При прокруте просадка до 11в .

4 минуты назад, ratnik сказал:

Показательны в этом смысле черные свечи,
т.е. отсутствие нормального сгорания ТВС.

Ваш выход НОВАТОР !

Вот и пациент нарисовался на тубу.

Тут заводские форсы стоят, коды как на наклейке крышки клапанов.

Шайбы тока на грани были.

Канешно !

По каждому контакту.

Ходят слухи, что у них такое может гена мудрить ?

Типа с зарядкой хаос какой то.

Но ошибка тока одна (в моторнике)по всей машине.

Да одна, стирается и после отсечки выскакивает активной.

Передёрнуть зажигание и она в историческую уходит.

9 минут назад, ratnik сказал:

И всё же, Олег, есть сильное подозрение на саму форсунку группы 1 в данном случае.

Сразу с этого и начал, тож непокабелимое подозрение на форсу было.

Шайбы были подгоревшие по форсами, но не просекало.

Возможно с новыми и поменялась адаптация, это и оправдывает Слесаря65 совет перепрописать.

Если увижу изменения, то канеш на 708 с присвоением прогоню.

6 минут назад, slesar65 сказал:

регулятор не причём . у тебя ошибка по короткому замыканию   

Понятно, но я всё проверил и увидел долгий сброс давления и % регулятора.

Потому и почистить залез, заодно на наличие стружки глянуть.

На пукалке ловил сразу дефект, не увидел причины даже на 118 прогнать.

И на замену есть готовые, еслиб подозрение было.

Только что, slesar65 сказал:

осцилки снимал с 1-4 или только с1

Со всех и на обоих режимах.

Регулятор сетка засрана была, почистил.

Дозатор чист и по R + L прошёл.

Завтра прозвоню вместе с проводами, пока разъём снят и перепропишу.

Отпишусь о результатах.

Больше нет предположений иных ?