Савар

Савар, радиоэлектронные приборы очень специфические.

Сомнительно, что здесь этим заинтересуются.

Это лучше предложить на форумах по электронике.

http://forum.cxem.net/

http://kazus.ru/forums/

и т.п.

как истинный Октябренок - предлагаю сначала здесь, что не будет востребовано - позже буду в иные места выставлять на продажу. Наверняка в авто_электронику люди пришли из радиолюбительства (вбольшинство), а это - радиоприборы и "любовь к такой экзотике"!

Лично я именно таким путем в Октябрята попал..., что и видно по моим "железякам"... Спасибо за ссылки!

Весь январь я прорабатывал инет и пришел к выводу: т.к. все мое железо времен СССР и делалось на совесть (золото, серебро, платина, палладий, индий и проч. не жалели), то "налетают" скупщики на драг_металлы, скупают и курочат..., а мне жалко отдавать под разборку исправные приборы...

Я перелопатил все формуляры и составил таблицу драгов в моих приборах - цены выставил вполне приемлемые, так думаю.

В отношении "Фото_оптики" - это "на любителя", вдруг и на Окте такие есть.

До апреля определимся, там весна, солнышко, можно будет и в Москву съездить...

Вот прямая ссылка на скачивание ССЫЛКА

Спасибо, Друг! Исправил первое свое сообщение.

Один файл помоему не более 8 мБ принимает.. разбей архив на части..

Если надо в мыло мне загрузи с текстом..а я положу в этом топике..

Следующие архивы (как подготовлю) - с твоей помощью будем качать... Спасибо!!!

И где список?

более 5-ти часов пытался загрузить на Октю - не получается.

Спасибо myal1969, он помог на файлообменник закачать...

Завтра постараюсь что-то отредактировать, чтобы скачивание облегчить.

Вопрос Алексею - почему Октя не хочет принимать мои файлы?

Доброго Здоровья, Октябрята!

Распродаю свои запасы, т.к. более работать уже нет здоровья.

В основном - все времен СССР (1980-90гг) и надежно работает (если в неисправном состоянии, то об этом прямо написано в заглавии на изделие). Цены указал как усредненные по: содержанию драг_метов и поиску/сравнения с аналогичными продажами в инете. Почти на все есть документация.

Цены без учета доставки. Прорабатываю возможность доставки в апреле_мае автотранспортом в Москву, где и проведу раздачу. - это максимум, что могу предложить. В ином случае - самовывоз (или иные варианты по Вашему предложению).

В списках:

приборов - 24 наименования;

фото и оптика - 16 наименований.

В стадии подготовки объявления по таким тематикам:

3.Вычислительная техника и оргтехника;

4.Авто_техника;

5.Комплектующие изделия;

6.Прочие.

Подробности - в личку - указывать раздел, номер в списке, наименование!

Файл вложения большого объема, т.к. старался качественно сделать фотографии. Там и описание на изделия с тех_характеристиками...

Вот тут файлы: прямая ссылка (Спасибо майлу1969!) на скачивание ССЫЛКА

Радостное сообщение - Администрация (Казимир_Алмазов) дало Добро на корректировку цен!

Значит в моих файлах - цены ориентировочные и их следует согласовать_обсудить в каждом конкретном случае!

Цены на приборы снижаю на 10%, на фото_оптику - оставляю прежними (с 21.02.2013г.)

Спасибо, ДРУЗЬЯ и коллеги! Пожелания добрые, постараюсь выполнять, но не все уже получится - здоровье уже не улучшится, но жить НАДО! Еще раз - СПАСИБО!

Я ВСЕХ ВАС УВАЖАЮ И ОБНИМАЮ!!!

PS: очень редко теперь на РОДНОЙ ОКТЕ бываю..., сердце быстро "садится", но душой я всегда с Вами!

Обещаю, через год - восстановиться и вернуться к более активной жизни на Окте!

Спасибо, коллеги! Пожелания добрые, постараюсь выполнять, но не со всеми получится - здоровье уже не улучшится, но жить НАДО! Еще раз - СПАСИБО!

PS: очень редко теперь на РОДНОЙ ОКТЕ бываю..., сердце быстро "садится", но душой я всегда с Вами!

1.А как вам идея доработки двс: ... подача газа через бенз.форсунки в жидкой фазе!

2.насчет рампы заморочиться можно.давление газа рег. редуктором.вход в рампу с двух сторон ,бенз и газ соответственно.и клапана на входах и на обратке бенз. системы!

3.хочу попробовать на своей машине!

4,у кого какие размышления на эту тему???

1. Бензофорсунки "обмерзнут! в режиме газ и работать не будут;

2.Подумай, чтобы в рампе сохранить газ в жидкой фазе - какое давление надо поддерживать? Не реально!

3.Не рекомендую!

4.Пытались, и не один раз, "экспериментаторы", результат - отрицательный.

PS: вышесказанное относится к пропан/бутану. Если метан - другие проблемы появляются - но результат (через штатные бензофорсунки) - тоже отрицательный!

PS2: самодеятельность запрещена, т.к. (выше Вам ПРАВИЛЬНО написали о сертификации и опасности...) не допускается установка ГБО не сертифицированного и установщиками, не имеющими сертификата ("кустарщина")!

И я прошу прощения, пусть поздно, чем никогда: Здоровья и Счастья!

GMC Jimmy это тоже что Blaser. CPI - central point injection , один дозирующий клапан и шесть трубок с распылителями на концах. Объем чего уточнить? Если двигателя - то 4.3 литра, если коллектора впускного - то он переменный, с клапаном управляемым ECU. Впускной коллектор соответственно сделан из алюминия. Длительность - сниму мотодоком осциллки. Полярность - форсунка сидит одной стороной на плюсе, соответственно ECU сажает её на массу чтоб открыть.

Понял, спасибо! Если как и на Блейзере, то объем впускного коллектора не очень большой! Можно рискнуть и ставить "электронную Ловату Супер", на Ваш страх и риск, т.к. это эжекторное оборудование (газовый карбюратор) не сертифицировано для инжекторных двс. Работать будет, самое дешевое, Но - опасность "хлопка" есть и от него не уйти!

Рекомендую ГИГ-3мини_nev, который двухканальный с двумя мощными ГИГовскими инжекторами. Еще лучше - Альфу-8М с Арктикой форсированной, но будет дороже. Удачи!

Хочу поставить на свою машину ГБО. Встал вопрос чего установить. Объем 4.3 V6 150 Hp. Впрыск CPI - это один дозирующий клапан и шесть трубок от него с распылителями на концах, всё это щастье "живет" в вакууме, т.е. непосредственно во впускном коллекторе. Этакий симбиоз моновпрыска и Jetronic. Лямбда присутствует. Хотелось бы услышать мнение профессионалов.

Подробности прошу расшифровать, что означает "Впрыск CPI" и указать длительность (и полярность, и форму) сигналов управления на хх, в режиме динамичного разгона, на макс оборотат. От этого будет зависить и поиск возможных систем гбо. Попутно - всасывающий коллектор - тип материала и каков объем?

Сталкивался с Блейзером, так этот америкос вымучил меня именно этими "трубками" и компановкой, умру, больше Блейзер - ни за какие деньги!

На вскидку - с "одновременным" впрыском могут работать GIG, Альфа, Тамона. Я рискнул бы ставить первый, он вообще не "привязывается" к сигналам бензофорсов...

МТ10 работает прекрасно с этими блоками

Прошу уточнить: офф МТ10 или Октянский МТ10 ? Версия?

[quote name='rasul_injectorhik' timestamp='1304835771' post='616741'...а есть интересно любители которые на лампах еше работали?

Искры и Родины - ламповые были (октальные), позже пальчиковые появились (Ригонда, ВЭФ...). И шарманки ламповые 6П3С, 6П6с...

Всех с нашим Праздником! Начинал с "Искры" и "Родины", которые не пайкой собирались, а сваркой! Любитель и "радиохулиган_шарманщик" с 1965г.

Жалею, что из любимого занятия-хобби, сделал профессию...

Здоровья желаю!! Всему семейству! Солнца и улыбок!

Савар, что касаемо приор, то V8 последняя, более ничего не было.

Юлагодарю! Сильно хотелось что-то новое для классики с Я7.2 заиметь...

Просьба, Павел, давно (года полтора) не получал обновлений на Январи 7.2 - как бы заполучить? Заранее - Спасибо!

на 4 ГБО 1-ая лямбда очень обязательна? Что будет , если ее отключить?

Зависит от конкретного типа (производителя) гбо.

Дигитроники, Тамоны, Альфы - только отображают показания ДК, но не учитывают при обработке (значит можно не подключать).

...на ХХ УОЗ не трогай.

Спасибо, Оскар, это принципиальное твое замечание/дополнение, т.к. в большинстве систем гбо4 автокалибровка проводится именно на хх. Я так и делаю.

...подскажи: если от Пашиной проши поднимать, то для пропана на 2 гр, а для метана на 3 (судя из рекомендации Vitastuning)?

Для пропан/бутана я поднимаю на 5град и в диапахоне 3-4тыс/об "плавно снижаю к бензиновому (для метана выше надо, но я не испытывал, нет у нас метан/заправок).

Поздравляю и желаю добра и здоровья!

А поднимать во всех режимах?

Да, на всех режимах и в диапазоне от хх до 4тыс об/мин (выше - нет смысла).

На сколько "опережать" - зависит от типа газа.

А у кого есть 319Опен с открытыми всеми блоками - сколько надо доплатить?

Всего доброго и чтобы Октя процветала!

Мне только непонятно как же он полгода без этой ошибки прошитый ездил и не выскакивало это 0606??? Или мозг всё это время спал? Неделю назад проснулся- "ой,хто здесь?"

Скорее всего что то на газу произошло (фильтра,редуктор и т.д.) и нате вам...

У тебя "1024- ошибка мониторинга отсечки топлива" или другая?

Если эта - ставь эмуль и сравни результаты. У мозга "потом спросишь - как он ездил ... и проснулся".

Да че пристали к форсам и этой ошибке - какая связь

Вы хоть нашли намек на ссылку в тему форсей ?????????

И причем редакторы и пр....

Тем более код ошибки мониторинга так и не был озвучен - гадание на воздух без нормальной диагностической инфы ..

1024- ошибка мониторинга отсечки топлива - у моих именно такая.

Сам ответь: какой "инструмент" делает двухрежимку и поймешь, что "засада" именно в редакторе!

Ромальтс - вот фиксируется такая у тебя ошибка (0606), поставь эмулятор форсунок (заводской) и увидишь, что этой ошибки уже нет.

Выводы делайте сами... Удачи!